どう排気量の2気筒と比べて価格差分の良いところってあるの?
3: 2023/09/22(金) 18:40:25.765 ID:exBC7zKO0
回転数が上がるだろ
5: 2023/09/22(金) 18:41:24.269 ID:H5APYTUcd
>>3
回転数が上がることの良さがよく分からん
回転数上げたいなら排気量下げるのじゃダメなの?
4: 2023/09/22(金) 18:41:23.839 ID:6rdXE5F00
ふぉんふぉん言うとこじゃないの
6: 2023/09/22(金) 18:43:17.420 ID:H5APYTUcd
>>4
音がいいって言う人は確かに多いね
7: 2023/09/22(金) 18:44:24.963 ID:exBC7zKO0
加速がシルキーになる
18: 2023/09/22(金) 19:20:24.790 ID:H5APYTUcd
>>7
加速感かぁ
馬鹿だからか今乗ってる単気筒125ccも教習で乗ったcb400sfもあんまりわからんな
排気量の違いからか回転数上がった時の振動感はまるで違ったけど
8: 2023/09/22(金) 18:44:41.666 ID:Mb0XFl/m0
滑らかだし音がいいから買った
9: 2023/09/22(金) 18:46:03.073 ID:zOw3mbaY0
滑らか
シングルからツイン乗って四気筒乗るとよくわかる
10: 2023/09/22(金) 18:50:22.210 ID:Ii1hoZvu0
CB650Rはなかなか良かった
20: 2023/09/22(金) 19:21:04.101 ID:H5APYTUcd
>>10
アレそんなにいいのか、ちなみに何が良かったんだ?
11: 2023/09/22(金) 18:53:08.208 ID:JfPCudUsd
振動少なくて滑らかに回る
ただVツインとか単気筒もそれはそれで良さがあるから優位ってわけでもない
12: 2023/09/22(金) 19:03:32.823 ID:DLzO+eGf0
車に乗ってるみたいな感じであまり好きじゃないな
13: 2023/09/22(金) 19:05:39.759 ID:8wOh4vhP0
教習バイク乗った後にVTR乗ったけど、4気筒のほうがエンストしにくかった
(あたりまえだけど)
14: 2023/09/22(金) 19:06:26.978 ID:r9okPSgi0
煩いの嫌ですぐギア上げちゃうから4気筒は俺には合わなかった
17: 2023/09/22(金) 19:16:49.826 ID:PGVYjiud0
静かで良いじゃん
ドカドカうるさい単気筒や2気筒の
耕運機みたいなのより好感持てる
19: 2023/09/22(金) 19:20:44.310 ID:ro5INC4Q0
軽四なら二気筒だよな
21: 2023/09/22(金) 19:33:34.115 ID:rXAKGmec0
>>19
今はあの雰囲気を体感するには
フィアット乗るしかないな
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1695375465/
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コメント
コメント一覧 (39)
メリットゼロだろ
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高回転の伸びが <ー 公道じゃいらねえ
なめらかな加速が <ー EVに負けてる
どこからでもトルクが <ー 3気筒のほうがいい
回転高いから燃費悪いし故障率も高く
パーツ数多いんで故障原因も特定しづらく工賃も増える
レースするんじゃなけりゃ時代遅れの知恵遅れ専用
ボロクソに言ったけど異論は認める
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そもそも正当を貰ってもそれが正しいか否かを判断する脳も無いのだから
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存在自体が迷惑だから谷底にでも落ちとけ
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個人的には3発が好き
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わかってるやん
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ただ良くも悪くも優等生だから面白味がないと言う人も少なからずいる
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ただケツが終わるからケツ労るなら4気筒ええなーってなる
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はいはいホーネットね
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低回転のスナッチングが小さい、フライホイールマスがデカくてジャイロ効果が高い、結果として低速で安定して乗り易いのが公道でのメリット。
逆に言えば中高速でヒラヒラ感がなくて一体感が薄い、好みで選べば良いと思うよ。
私はヒラヒラ感が欲しいのでドカ乗りです。
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