1: 2023/09/29(金) 20:01:07.915 ID:J/3GnwKO0NIKU
通勤に使う
2: 2023/09/29(金) 20:02:24.907 ID:AQKqQsW30NIKU
チョークの操作するだけでなにも
問題ない
6: 2023/09/29(金) 20:05:15.657 ID:J/3GnwKO0NIKU
>>2
雨の日面倒とか色々あったから心配だったけどそれだけなら買うわ
3: 2023/09/29(金) 20:02:52.257 ID:oksEQSGn0NIKU
どうせ2stだろ?
新車買えよ
4: 2023/09/29(金) 20:04:20.802 ID:J/3GnwKO0NIKU
>>3
4
5: 2023/09/29(金) 20:04:49.842 ID:9NN7nibR0NIKU
問題ないぜ
7: 2023/09/29(金) 20:05:35.924 ID:jplijCS70NIKU
触らぬキャブに祟りなし。下手に触ると沼。
8: 2023/09/29(金) 20:12:38.458 ID:AnOF5DU90NIKU
どうせ触ってれば覚えるよ
最初だけフューエルワン入れて乗ってればもう十分
9: 2023/09/29(金) 20:13:53.368 ID:J/3GnwKO0NIKU
>>8
そうなのかな
けど工具とか全く持ってないわ
10: 2023/09/29(金) 20:19:59.079 ID:9NN7nibR0NIKU
シングルキャブ車ならどうとでもなる
4気筒はまぁ
11: 2023/09/29(金) 20:22:11.749 ID:J/3GnwKO0NIKU
>>10
シングル
モタード欲しくて探してたらほしいのキャブ車しかなかった
12: 2023/09/29(金) 20:25:35.685 ID:BZRHQhvR0NIKU
まぁ長く乗る感じではないだろうけどそれで良いならいいんじゃね?
14: 2023/09/29(金) 20:30:35.864 ID:gdhkIeZp0NIKU
知識も工具もない奴が通勤に使うにはコスパ最悪だけど趣味ならいいんじゃね
15: 2023/09/29(金) 20:32:31.991 ID:J/3GnwKO0NIKU
FIにしたほうがいいか
16: 2023/09/29(金) 20:34:43.813 ID:jplijCS70NIKU
キャブバラす時はトレーの上でやりなよ。初めてキャブバラしてニードルバルブ無くして適当に組んでガソリン垂れ流した俺が言うのだから間違いない。
17: 2023/09/29(金) 20:35:10.896 ID:jplijCS70NIKU
キャブバラす時はトレーの上でやりなよ。初めてキャブバラしてニードルバルブ無くして適当に組んでガソリン垂れ流した俺が言うのだから間違いない。
19: 2023/09/29(金) 20:37:18.900 ID:9NN7nibR0NIKU
CVキャブなら問題ないやろ
VMならまぁやめとけ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1695985267/
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コメント一覧 (29)
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FIは確かに壊れにくいし安定してるけどいざ壊れたらかなり痛い目にあうぞ
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結局のところキャブにせよインジェクションにせよ放置しなければ良い
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そもそもキャブ車なんて放棄ほぼ中古確定だし
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キャブの寿命は10年10万kmあたりが目安で、ピストンバルブとフロートバルブ周りが必ず摩耗していくのでオーバーフローなどのトラブルに悩まされ続けることになる。
90年代のバイクブームでキャブ車に乗ってた人は時間や年式の感覚がバグってるからね。
あんたらが乗ってたバイクは中古車でも3~5年落ちがいいとこでしょ。
当時乗ってたのと同じようなバイクを2023年に見て「懐かしい俺も乗ってた!頑丈だよ!大丈夫大丈夫」なんて言うのはアホの所業。それガチのビンテージだから。
1995年時点で1960~1970年代のバイク買うのと同じことだってことに気付け馬鹿どもw
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多少の不便を勘定に入れてるならなんの問題もない
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インシュレーター割れたとかパッキンがパッキパキに割れたとか起きて
さらにメーカー在庫なしとかあるかもね
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良く壊れたやつだったけど着火ケーブルが壊れてもう自分では治す気が起きなくて次の人に渡したわ。
新しいのは本当に楽。
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性能面ではあんまりいいところない
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