【超悲報】スーパーカーと呼べる車が日本にはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2023年09月30日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2023/09/30(土) 20:30:15.983 ID:zo7FE8F70

youtubeで世界のスーパーカー・ハイパーカー見ててそう思った

2: 2023/09/30(土) 20:30:51.561 ID:v4QEoI+m0

NSXは？

3: 2023/09/30(土) 20:31:09.086 ID:5IPvLBm60

会員制のサーキットとかにあるから庶民の目にはなかなか触れないな😁

4: 2023/09/30(土) 20:31:59.289 ID:zo7FE8F70

世界のスーパーカーの中に入れない
デザイン的に

5: 2023/09/30(土) 20:32:06.511 ID:teWuDsj80

LFAを再販してくれればな

6: 2023/09/30(土) 20:33:05.565 ID:zo7FE8F70

見た目的に日本車は駄目だわ

8: 2023/09/30(土) 20:34:34.853 ID:cFxPW2LBa

オロチがあるじゃん

10: 2023/09/30(土) 20:35:01.252 ID:pLxb5ga20

スーパーカブで良いだろ

12: 2023/09/30(土) 20:35:30.800 ID:DqC56OT+0

もう日本じゃ走らせる場所がサーキットしかないしな

13: 2023/09/30(土) 20:35:48.223 ID:yLc1SBtd0

この狭い島国でそんな車が必要か？

14: 2023/09/30(土) 20:36:39.677 ID:hDqpqH/B0

フランスにだってないし

16: 2023/09/30(土) 20:37:14.685 ID:cRfZlSWu0

レクサス辺りで出さないんかな

17: 2023/09/30(土) 20:39:17.174 ID:22prgBdS0

2000GT

30: 2023/09/30(土) 21:07:16.187 ID:G5uiHGOy0

>>17
？？？「5ナンバーサイズだからショボイ！当時としても遅い！」

19: 2023/09/30(土) 20:40:32.296 ID:Kub0Zsdu0

NSX復活してくれ

24: 2023/09/30(土) 20:43:42.203 ID:Ouq0V6bD0

最近のスーパーカーはAT限定でも運転できるからなあ

33: 2023/09/30(土) 21:10:49.917 ID:0FbsQ3h0d

NSXってビジュアル的にはR8と大して変わらんと思うけど駄目なのか

38: 2023/09/30(土) 21:46:27.749 ID:iJCR1DhT0

技術的に作れるけどそれを商売にするノウハウとか文化がない

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1696073415/

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タグ：: #スーパーカー

コメント一覧 (65)

- 1. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:14
- 日本って限られた制限の中でやり繰りするのは上手いけど、制限なしで好きにやって下さいってなると途端にダメになるよな
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:18
- 作ってもそう言うのが買える人たちは国産には見向きもしないからな
- 0
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:24
- 日本は大衆車メーカーしかないから仕方ない。
  下手にスーパーカー作っても儲かるノウハウがないから酷い赤字になる。その赤字分はメイン販売の大衆車に上乗せされるからスーパーカーを買った金持以外は得をしない。
- 0
  
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 16:37
  - >>3
    いやこれまじで言っている人が無知なだけで、色々あるぞ。
    日本も階級社会なんだよ。
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:34
- Kトラなめんなよｗ
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 07:38
  - >>4
    ド底辺は臭いから外に出ないで
  - 0
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 08:10
  - >>4
    ゴミじゃねぇか
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:35
- ブランド的な意味ならLFAが唯一だな
  スペック的にはGT-RとNSXが該当するけど
- 0
  
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 20:13
  - >>5
    LFAも走行性能は当時のGT-Rに匹敵するレベルではあった
  - 0
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:37
- NSXはあかんの？
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 08:21
  - >>6
    良いんだけど運転席から見えない所にコストかけすぎて真っ当に評価出来る人間がホンダオタクのプロドライバーか開発者自身くらいしか居ない。
    
    ダッジヴァイパーなんかNSXの半額なのに言われなきゃわからないくらい高級車ズラしててホンダこういうの苦手だなって思ったよ。
    
    見えてる所ですらフィットとそっくりなリアバンパーとかデザイナーまでも敵に回ってるし。
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 09:08
  - >>6
    結局はブランド力だと思うんだよなあ
    総合力はスーパーカーと言えると思うけど
    ニュルタイムでも10年落ちのGTRに負けてたしマット君にも「ホンダバッジに2500万も出す価値があるか？」と言われる始末
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 16:46
  - >>34
    NSXは総合力がスーパーカーじゃなかったのが問題やろ。
    秀でたパフォーマンスがあるわけでも特徴的なスペックでも
    デザインのギミックがあったわけでもなく何処に金がかかってるかわからない。
    NSXのネームでスーパーカーと呼べば2500万円で売れると思ったのが大間違い。
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- 7. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:47
- トヨタのLMPベースの市販車どうなった？
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 00:28
  - >>7
    凍結されたよ
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- 8. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:51
- 日本だけじゃないぞ
  フランスもスーパーカーと呼べる車が少ない
  現行販売車ではアルピーヌA110しかない
  日本より少ない
  
  アメリカもリアエンジンならフォードGTとC8コルベットしかないが・・・
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 00:00
  - >>8
    フランスにはブガッティが一応あるから…
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    乗り物速報
    
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 07:01
  - >>8
    アルピーヌはスポーツカーでしか無いだろ。ブガッティならスーパーカー、ハイパーカーと呼べるけど。
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 20:15
  - >>8
    A110がスーパーカーならMR2とかMR-Sまでスーパーカーになっちまうぞ
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- 9. 名無しのドライバー
- 2023年09月30日 23:52
- 実際自動車業界を牽引する国なんだから1つくらいスーパーカーを作り続けるメーカーがあってもいいもんだとは思うがなぁ
  結局そこに投資することを最初っから諦めてるからいつまで経ってもそのレベルのブランド力なんてつくわけなくて
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- 11. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 00:05
- イッチ「にほんにすーぱーかーがないｗｗｗｗ」
  鉄オタを眺めている気分
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- 12. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 00:25
- 日本の商売って良いものを安くってのが染み付いてるからな
  欧州の贅沢なものを高くって商売ができないんだよね〜
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- 13. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 00:26
- 現行は残念だけど過去にはLFAとオロチかね
  オロチは公式がスーパーカーとして販売した貴重なケース
  性能はともかく一応はスーパーカー
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 08:02
  - >>13
    オロチはハリボテすぎてちょっとね•••
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 09:14
  - >>24
    光岡自身が「ファッションスーパーカー」って言ってるからな
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- 15. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 01:02
- スーパーカーやハイパーカーの定義がそもそも分からん
  NSXなんかはハイパーカーは無理でもスーパーカーと呼んでもいいような気もするけど
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- 16. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 01:36
- AZ-1は軽のスーパーカー
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- 17. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 03:55
- トヨタ　LFA
  ホンダ　NSX
  日産　GT－R
  日本車にもあるやん
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 07:50
  - >>17
    ただのスポーツカーで草
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 08:37
  - >>17
    どれも安全で燃えない車ばかり。
    スーパーカーってのは高速の合流でアクセル踏めばタコ踊りして壁に突っ込み、
    渋滞に巻き込まれれば車体が燃えるような車じゃないと。
    その三車種はどっちも無理だろ。
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 13:46
  - >>30
    そんな偏った価値観に誰も共感してくれないよ
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- 18. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 04:10
- やはりスズキに隼エンジン＋ターボでFRレイアウトの2シーターハードトップを作ってもらうしかないな
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 07:41
  - >>18
    それはただのイロモノ
    底辺の発想
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- 20. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 07:03
- スーパーカーのデザインはイタリアでしか成し得ないから、日本じゃ無理。
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 09:04
  - >>20
    ジウジアーロがデザインした日本車なんて10車種以上あるけど
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 15:17
  - >>33
    ジウジアーロデザインのまま出したのはSVXだけだ。だからSVXに500psぐらいのバージョンが出てたたらスーパーカーだったかもな。他のは日本人デザイナーがジウジアーロデザインを改悪しちゃったから無理だ。SVXの様に一部しか開かない窓くらい、デザインのために何かを諦めてなきゃスーパーカーにはなれないだろうと思う。
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 20:17
  - >>48
    SVXみたいにデザイナーのデザインのまま出した車なんてイタリアですらレアケースだよｗ
    いつまでも舶来信仰拗らせてんじゃねーよ
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- 25. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 08:07
- 高級腕時計と一緒で『ブランド価値』が無いと、いくら性能がスーパーでもスーパーカーにはなれない…
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- 28. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 08:22
- やっぱりスーパーカーはかなりの頻度で燃えたりスピンで全損しないとな。
  その辺りが国産車にはハードルが高いのだよ。
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 16:43
  - >>28
    外国の億するようなメーカーは日本でいったら大阪のアスパークみたいなもので、無縁な人が「日本にはぁ～」と言っているだけ。
    自分に金も人脈が無いと自己紹介しているだけで、実際は日本にも色々ある。
  - 0
    
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- 29. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 08:26
- 現行や過去の車名の引継ぎでは限界がある
  ブランドとして打ち出せるメーカーは現状ホンダしかない
  ホンダがニューウェイ先生に金とエンジニアだけ渡して世界限定100台とかでやるしかない
- 0
  
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 14:18
  - >>29
    >ニューウェイ先生
    くさっw
  - 0
    
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- 31. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 08:58
- あったからって何になんねん
  どうせ買えないしどーでもええ
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- 32. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 09:00
- アスパークのアウルとかあるじゃん
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- 36. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 09:18
- 鳥取にスーパーカーはあるよ
  ブラックプリウス、ブラックフィット、シルバートッポ
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- 37.
- 2023年10月01日 09:47
- このコメントは削除されました。
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- 38. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 10:34
- 高性能な車はいくつもあるけど、高級感と融合した世界が無いんだよなあくまでもプロダクトの延長線上というか
- 0
  
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- 39. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 10:50
- 35GTRフルチューン1300馬力にすればトルク160のブガッティ並ッてお母さんが言ってた
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 13:35
  - >>39
    日本じゃ車検通らないよ
    1000馬力出してる個体はキャタからストレートだし、900馬力位でたまにある車検対応してる奴はショップが車検対応!って大きくアピールしてる
    そもそも1000馬力超えたらドッドソンの強化ギア必須だけど、ストレートギヤだから街乗り出来ないよ?さらにエンジンだってHKSの4.3なんて信号待ちでバックミラーが振動して後ろの車のナンバー見れないような代物
    
    そもそも海外の2000馬力とかはE85燃料使って、馬力自体も話半分に聞いたほうがいいそもそも日本のショップで1200馬力オーバーしてるデモカーって公道不可の数台しかないでしょ?
    
    チューニングカーとブガッティじゃ、出来は大違いだよ
  - 0
    
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 13:40
  - >>41
    車検の時だけ車検通る仕様なんだから深く突っ込んでやるなよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 13:51
  - >>42
    だから検問にひっかかったら一発アウトの違法状態、そもそも耐久性/最低限の品質もないチューニングカーで、「R35はチューニングすればブガッティのライバルになる」みたいなキッズの思考は色々と無知すぎるって話
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 14:01
  - >>44
    ゲームでしか車に触った事ないから、耐久性なんて関係ないし
    大破してもリセットすればノーコストで新車になると思ってんだろ
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- 40. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 11:59
- 利益しか見えてないからな
  スポーツカーすら作らなくなった
- 0
  
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 15:02
  - >>40
    利益度外視で車作ってるメーカーなんかないし国産スポーツ全盛期だし
    的外れもいいところ
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2023年10月01日 16:23
  - >>40
    株主的には利益の出ない商品作るとか言語道断だわ
    ブランドイメージが無くて作っても高い価格で売れないんだから
    スーパーカーとかにリソース割くとか無駄以外の何物でもない
  - 0
    
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2023年10月03日 21:43
  - >>40
    あー、確かにスーパーカーのメーカーってことごとく経営悪化してどっかの傘下で
    再生した企業ばっかりだな。
  - 0
    
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- 50. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 16:35
- NSXが一番近かったけど生産終了しちゃったしな
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- 52. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 17:54
- 童夢が作ったけど運輸省が認可を出さなかったから、どこもやる気を失った。
  トミーカイラも潰されたしな。
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- 53. 名無しのドライバー
- 2023年10月01日 20:44
- 旧NSXはいいセンいってた　F355のオーラには届かなかったけど
- 0
  
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- 54. 名無しのドライバー
- 2023年10月02日 03:55
- まず作る理由がない
  売れないならレースカーで良いじゃんってなる
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- 55. 名無しのドライバー
- 2023年10月02日 07:51
- GTRって2000万くらいするよな。まあスーパーカーじゃないというのは勝手だけど
- 0
  
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2023年10月02日 13:24
  - >>55
    777万円の頃からモデルチェンジしてない…
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- 56. 名無しのドライバー
- 2023年10月02日 09:17
- LFAは皆言ってるけど間違いなくスーパーカーの部類に入るよね
  新形NSXは外見とシステムはスーパーだよ思うよ、でも内装と走った感じが普通すぎてう～んって感じになってるよね
  まぁ～旧型からのコンセプト（普段使い出来て普通に乗れる）を引き継いでるから仕方がない
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- 58. 名無しのドライバー
- 2023年10月02日 16:29
- 新興メーカーの車EVのスーパーカーってすぐ壊れそうで嫌だ
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- 65. 名無しのドライバー
- 2023年10月04日 23:11
- 技術だけで作れるもんちゃうからなぁ
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