1: 2023/10/24(火) 21:28:57.123 ID:E3+AE7J/0
おしえて
9: 2023/10/24(火) 21:32:45.501 ID:3ax3fR1C0
アクセル踏まずに半クラ
13: 2023/10/24(火) 21:33:43.351 ID:Dprh2aYH0
>>9
それはエンストする
22: 2023/10/24(火) 21:37:08.049 ID:3ax3fR1C0
>>13
しないが
なんならアクセル踏まずに発進できる
25: 2023/10/24(火) 21:38:51.019 ID:Dprh2aYH0
>>22
普通はするから知っといて
30: 2023/10/24(火) 21:40:04.441 ID:3ax3fR1C0
>>25
仕事で毎日乗ってるんだが...
古い2トンのエルフでさえ半クラのみでいける
なんか君乗ったことないんじゃね?
15: 2023/10/24(火) 21:34:00.615 ID:1FHb5n1I0
1速はクラッチ離せば勝手に進む
31: 2023/10/24(火) 21:40:12.986 ID:Dprh2aYH0
アイドリング状態でクラッチ操作だけで進めるのはもともとパワーのある車か、自動で回転数をあわせてくれる機能のある車だけだから知っといてね
知らずにほかの車運転するとエンストするからね
75: 2023/10/24(火) 21:48:52.398 ID:UGu7nW+L0
>>31
(´・ω・`)昭和の1000ccのコンパクトカーなんだが
78: 2023/10/24(火) 21:49:33.005 ID:Dprh2aYH0
>>75
軽くてよかったね
69: 2023/10/24(火) 21:47:28.437 ID:3ax3fR1C0
バイクですら半クラで進むのにやっぱり下手くそなんだろ
72: 2023/10/24(火) 21:48:16.671 ID:Dprh2aYH0
>>69
バイクは軽いからねw
もうバカだからこれ以上話すな
79: 2023/10/24(火) 21:49:42.874 ID:3ax3fR1C0
>>72
重たいバスですら余裕
ってか、デカいほどパワーあるし
なんか矛盾してません?
87: 2023/10/24(火) 21:50:52.694 ID:Dprh2aYH0
>>79
バイクは数百ccの貧相なエンジンだけど車体が軽いよね
バスやトラックは重いけどエンジンはそれ以上にパワフルだよね
これを矛盾ていうなんてどんなクサレ脳味噌してるの?
178: 2023/10/24(火) 22:16:11.011 ID:SQsoTMOg0
世の中で今まともに走ってるMT車ってほぼほぼ全部半クラだけでいけると思うんだけど…
少なくともここ20年くらいの車なら間違いなくできるもんだと
車種も挙げてこないしオートブリッピングついてるかはググらないとわからないとか…
183: 2023/10/24(火) 22:17:03.588 ID:Dprh2aYH0
>>178
持ってない車のことは具具らんと分からんだろ
バカなのか
195: 2023/10/24(火) 22:18:32.136 ID:SQsoTMOg0
>>183
「大半の車は半クラだけじゃエンストする」なんて宣う奴が吐いていい言葉じゃねえな
半クラでエンストする車種ってなんだよって聞かれてるのに答えないのもお前の落ち度だしな
197: 2023/10/24(火) 22:18:35.707 ID:+21xIM3H0
1.3ターボのEP91スターレットはアイドリングの半クラで進んだぞ
202: 2023/10/24(火) 22:19:24.460 ID:3ax3fR1C0
>>197
良い車乗ってますやん
あれってノーズあるくせに前見易いんだよな
219: 2023/10/24(火) 22:22:18.191 ID:+21xIM3H0
>>202
荷重を意識しながら峠を流すと気持ちいい
ライトウェイト万歳
227: 2023/10/24(火) 22:24:46.625 ID:3ax3fR1C0
>>219
スターレット2やったかな?
丸っこい方は乗ったことあるんやが
あれでもスッゲー楽しかった
ラインが取りやすいし下りでもブレーキガンガン効くからスゲー楽
321: 2023/10/24(火) 23:18:23.564 ID:bAZNvW+u0
半クラだけで無理なら+αでアクセル入れればいいだけ
何をそんな争うことがあるんだよ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1698150537/
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101
コメント
コメント一覧 (84)
なんやこのまとめ笑
乗り物速報
が
しました
速度に応じて体が勝手にやってるから体がオートマなんよ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
アクセルとクラッチの2段階で出力を変えられる
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
下手くそにも程がある☝️🤭
乗り物速報
が
しました
自分の車ならクラッチだけで調整きくやろ
別にストールしそうならそのまま踏み込んで惰性の分だけ詰めて停まればいい話だし
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
1速にいれておけば鬼トルクでエンストしないでじわじわ進んでた。
首都高のろのろの時はその状態にして運転席にあぐらかいてマンガ読んでた
で、時々車間が開いちゃったときはチョーク引っ張って加速してた
乗り物速報
が
しました
平坦でも半クラのみだと厳しい車が多かった。
むしろ環境基準緩い時代の方がトルクあって乗りやすいよ。
スレタイの件だけど、2秒半クラ当てて、後はNで惰性。
乗り物速報
が
しました
延々噛み付いてるやつはAT限定か?
乗り物速報
が
しました
トルクさえあればアクセルなんかいらん
乗り物速報
が
しました
まさかエンストするかどうか、本当にエンジン止まるまで分からないの?
乗り物速報
が
しました
こいつヤバすぎだろ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
人が乗った状態のトルクウェイトレシオでは車重850kgくらいの軽NAと同等のバンバン200でも半クラ発進出来るぞ…
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
エンストの気を使うのは
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
880コペンですら半クラ発進余裕だぞ
乗り物速報
が
しました
現実を認めず一方にこじ付けるのは典型的な統失の思考だぞ
乗り物速報
が
しました
というか半クラ前進出来ないとMT車でスムーズに発進出来ないでしょ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
アクセルをふかさない縛りがあってもMT乗ってりゃ0.5でエンストしそうならエンストしない0.3や0.1に自然に調整するんだよ
加速するのに余計な時間はかかるようになるが平地ならこれで問題ない
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
アイドリング発進できるだろ
半クラをキープする時間が長くなるくらいだ・・知らんけど
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
これだから限定は
乗り物速報
が
しました
アイドリング程度の回転数で繋いだら普通にエンストするけどね
乗り物速報
が
しました
機械式キャブやワイヤードの原始的なFIはストンと落ちるがなーw
車のような「エンストしかかって回転が落ちたらちょっと上げたる」バイパスバルブの制御は無いからね。
トルクバリバリのSR500でもフツーにエンストする。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
ガキ〜〜📢📢
乗り物速報
が
しました
ある程度ラフなクラッチ操作でもエンストしないように、ある程度ラフなアクセル操作でも
ぎくしゃくしないように、クランクマス多めでエンジンが作られてるから。
レース用に弄られたエンジンだと、クラッチだけでスタートするのは難易度高め。
エンジンのレスポンスを早くするためにクランクマスを削ってるから。
スレ主はまともに整備されていない車にしか乗っていないか、カリカリに弄られたチューンドカーにしか乗ってないか、一番可能性は低いが超下手糞かのいずれかだな。
極低速、秒速数センチレベルで車を動かしたいときは、MTのほうがやりやすいな。確かに。そんな機会は一生に一回あるかないかだと思うが。
乗り物速報
が
しました
コメントする