1: 2023/10/27(金) 22:34:41.29 ID:BaSLNibV0
フェラーリの2022,2023F1マシン
2: 2023/10/27(金) 22:37:30.10 ID:k9f1kdh00
どうでもいいけど 312T3 が一番好き
3: 2023/10/27(金) 22:38:32.19 ID:BaSLNibV0
>>2
おっさんやん
4: 2023/10/27(金) 22:39:17.22 ID:OlFjoPSC0
ワイがこないだ買ったヤツやん
5: 2023/10/27(金) 22:40:34.73 ID:BaSLNibV0
90年代のF1マシンを
最新のテクノロジーで洗練させて
カッコよくなったのが>>1の新型F1マシン
6: 2023/10/27(金) 22:41:37.74 ID:OF6h1w3u0
でかくなり過ぎや
10: 2023/10/27(金) 22:54:58.53 ID:BaSLNibV0
>>6
1番小さかった頃は2000年代前後
全長4400mm以下全幅1800mm
今は全長5600mm全幅2000mm
15: 2023/10/27(金) 22:58:51.16 ID:0PM9Xs3V0
>>6
久しぶりにF1動画見たらなんかでかいなって思ってたが実際デカくなってたのか
16: 2023/10/27(金) 23:00:16.35 ID:+RBZb20x0
>>6
デカイな
そら鈴鹿のヘアピンのラインも変わるわな
19: 2023/10/27(金) 23:17:11.42 ID:UyQIoyWNd
>>6
もう日本のクワガタと東南アジアのクワガタくらい違うな
7: 2023/10/27(金) 22:43:25.23 ID:ifN0jO6q0
羽はデカい方がかっこいい
11: 2023/10/27(金) 22:55:14.84 ID:VzQd0V/Y0
コックピット前のやつ邪魔じゃないんか
14: 2023/10/27(金) 22:58:31.54 ID:+RBZb20x0
見慣れたデザインが一番カッコよく見える
ワイは2000年ちょい後くらい
17: 2023/10/27(金) 23:03:42.88 ID:jUNvQ4fv0
やっぱFW15Cが最強だわ
18: 2023/10/27(金) 23:11:42.82 ID:CTTTXFEYd
黒いTのバーが運転中邪魔そうに見えるんだが
13: 2023/10/27(金) 22:57:48.19 ID:H90dC0p00
マシンの形状はこれが結論でこれ以上進化しないんか?
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1698413681/
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101
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コメント一覧 (27)
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レギュレーション次第としか言えない
各時代、最初は様々なデザインが見られるが結局はトップチームのマシンに似たデザインに落ち着いてしまう
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ちょっとフロントウィングでかすぎかなとは思うけど。
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各チームの創意工夫が見てとれた
なので、今の厳しいレギュレーションになったのもあるけど…
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近づいて見ると30年前はボディがペッタリ平面、今のは5mm〜1cmくらいの羽がボディ中に生えてる。
これを規制しなきゃコスト抑制できんだろ。
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多少不格好になっても命には代えられないわ
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燃えた時逃げられないとかひっくり返った時飛ばされて挟まれないとか
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リアウイングの形が変なのと
長すぎなのと
音がショボい
以外は良いな
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安全上のバンパー・プロテクター類はてんこ盛りで。
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今の形になってHaloがあまり気にならなくなったのはなぜかなと思ったら
ホイールが大きくなってそちらが目立つようになったからみたいだ
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進化しないというかレギュレーションでできる範囲の事をやってるだけ
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この流れを見れば分かるだろ。
ここから小型で高性能に変わっていくよ
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こんなの重たくなるだけだし、動きはとろくなるし、同じスピードで走っても速く見ないやろ。
その上、高効率PUだからエンジン音がショボイ。
燃費が良いと言われるが、80年代ターボ時代の最終年は燃料搭載量150Lで、今は100kgになってる。比重掛ければ使える燃料量は大して変わらない。
今のマシンは個人的に劣化したとしか思えない。
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見た目はいいんだけど、予選でコースレコード更新しまくるのが見たい
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