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1: 2023/11/02(木) 19:46:02.98 ID:tk4EB/GC9

トヨタ自動車は11月2日、『クラウン（セダン）』新型を発表し、注文の受付を開始した。発売は11月13日を予定している。

トヨタは昨年7月、「これからの時代のクラウンらしさ」を追求した4つの新しいクラウンを発表。セダンとSUVを融合させた「クロスオーバー」、アグレッシブな走りを楽しめる「スポーツ」、ショーファーニーズにも応える「セダン」、大人の雰囲気のSUV「エステート」を披露した。

◆正統派セダンを再定義する新スタイル

クロスオーバー、スポーツに続く、クラウン新型第3弾となるセダンは、快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間を創出。正統派セダンを再定義する新スタイルで、パーソナルにもビジネスにも応える「ニューフォーマル」という新たな価値観に挑戦し、「セダン再発見」を感じさせるクルマになっている。

クラウン（セダン）は「オーソドックスなセダンはつくりたくない」というデザイナーたちの思いのもと、ニューフォーマルセダンという新たな価値の創造にチャレンジした。ホイールベースを3メートルに設定し、ショーファーニーズに応えるべく、後席のゆとりを創出。足元のスペースも広くなり、足抜きしやすいスムーズな乗り降りを実現した。

また、水素社会の実現に向け、フラッグシップであるクラウンに、今回新たに走行中にCO2を排出しない燃料電池車（FCEV）を用意。ハイブリッド車（HEV）とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現に貢献していく。

価格はFCEVが830万円、HEVが730万円。サブスクリプションサービス「KINTO」（個人・法人）でも、11月9日より取扱いを開始する。月々10万8130円から乗ることができる。

◆FCEVは3分の充填で約820km走行可能

FCEVは走行中にCO2を一切排出しない電動車。静粛性や環境配慮面でのショーファーカーとしての価値に加え、FCEVならではの加速性能で走りの楽しさも実現した。MIRAIと同じ高性能FCシステムを採用。3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能。アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地を実現した。

HEVは新開発の2.5リットルマルチステージハイブリッドシステムをトヨタとして初搭載。エンジンと2つのモーターに加え、有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現した。従来はエンジン最高出力を使用できる車速領域が約140km/hからだったが、本システムでは約43km/hから使用可能になった。高速走行時はエンジン回転数を低く抑え、低燃費で静かな走りを可能に。排気量をダウンサイジングしながら、力強い動力性能と燃費性能を両立している。

また、FCEVは外部給電システムを搭載。大出力の電力を住宅や電気製品に供給できる。さらにFCEV/HEVともに車内2か所のアクセサリーコンセント（AC100V 1500W）で電気製品を利用可能。走行中だけでなく、非常時給電システムとして、車両が停止した状態でも給電できる。

《纐纈敏也＠DAYS》

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レスポンス　2023年11月2日（木）16時00分
https://response.jp/article/2023/11/02/376416.html

■他ソース
トヨタ新型「クラウンセダン」発表！ 約1年半ぶりに「セダン」復活へ 初のFCEV設定＆ショーファーニーズ対応の新たなクラウン、730万円から
https://kuruma-news.jp/post/707966



3: 2023/11/02(木) 19:47:59.89 ID:OHvmm4b70

７００万円出してトヨタ買うの？ｗ


99: 2023/11/02(木) 20:35:37.88 ID:f4rwtH0K0

>>3

金持ちのカネの使い方じゃん


133: 2023/11/02(木) 20:49:58.22 ID:4qYHmT5q0

>>3
リースで社有車なら別に良いんでね


10: 2023/11/02(木) 19:49:08.88 ID:jr/eY9MK0

前はカッコいいのよ
後ろが残念過ぎる


110: 2023/11/02(木) 20:38:22.12 ID:p6aJSCDi0

>>10
えっ こんな髭剃りが？笑


12: 2023/11/02(木) 19:50:11.39 ID:B8y7wcxA0

ゴルフバッグ４つ入らないから買わない


83: 2023/11/02(木) 20:28:10.17 ID:Ast2Igcn0

>>12
4人すし詰めで行くの？
貧乏クセーwww


33: 2023/11/02(木) 19:59:33.96 ID:bYs8pKJQ0

これを買う層はあえてレクサスを買わない理由は何かあるのかな？


158: 2023/11/02(木) 21:01:44.30 ID:9rjiXecL0

>>33
古くからのディラーとのお付き合いで


45: 2023/11/02(木) 20:05:56.87 ID:11dJGb/C0

日本の道路のクソ狭さは変わってないのに
海外市場に合わせて無駄にデカくなる国産メーカー車がな


52: 2023/11/02(木) 20:07:57.85 ID:vTe0Ul0m0

外観が4ドアハッチバック、4ドアクーペという感じがする
セダンはトランクの平らな部分を主張してこそで、
それ放棄したらワゴン車では。


56: 2023/11/02(木) 20:10:11.94 ID:QtX44S0J0

セダンやめたって話じゃなかったっけ
セダンないならってあのSUVもどき
買っちゃった人の立場は？


172: 2023/11/02(木) 21:11:44.71 ID:A3s1ppn20

>>56
買うやつがすくないから
セダンだすんやろ


88: 2023/11/02(木) 20:29:51.11 ID:i88Dx+Ff0

なぜリアをワゴンっぽくするんだろう


101: 2023/11/02(木) 20:36:00.41 ID:4FJlThYP0

>>88
コンサバなセダンは売れんから
LSですらパナメーラみたいな形を検討したとか書かれてたな


89: 2023/11/02(木) 20:29:52.38 ID:bqe+NKvM0

７００万ならレクサス買うわ


96: 2023/11/02(木) 20:32:06.57 ID:VC9jaEVc0

>>89
IS,ESでは車格が違うだろ


95: 2023/11/02(木) 20:31:54.87 ID:yegi+Xgy0

FFだからクラウンじゃないって
カムリを、日本だけ名前をクラウンに変えて値上げして販売
名前詐欺商法、チュゴク人も馬鹿にしてた


102: 2023/11/02(木) 20:36:18.30 ID:1dv/auEp0

>>95
クラウンセダンはFRじゃなかった？


122: 2023/11/02(木) 20:42:43.38 ID:yegi+Xgy0

>>102
シャシーも違って価格が上がるんだろ


97: 2023/11/02(木) 20:33:22.76 ID:OmYW8Usk0

800万でクラウンはいらんかな
もうちょい出せばレクサス買えるんじゃね
なんで同じトヨタの中でレクサスとバッティングしそうな車種出すんだろう
このクラウン欲しがりそうな層はレクサスの方に誘導してやれよ


121: 2023/11/02(木) 20:42:41.41 ID:8QV6RGaQ0

>>97
レクサスとトヨタは完全に別モンだから　それは的外れだわ
同じ人間が同じ部署で働いてるとでもおもってんのか


137: 2023/11/02(木) 20:50:59.52 ID:9jMJQG3H0

FFとかもうクラウンも大衆車の仲間入りだな


145: 2023/11/02(木) 20:53:35.89 ID:1dv/auEp0

>>137
クラウンセダンはFR


190: 2023/11/02(木) 21:18:39.00 ID:owtZk4Gs0

コレしばらくしたらパトカーになるの？


197: 2023/11/02(木) 21:21:55.84 ID:nNrJ6hH00

>>190
パトカーにしては派手すぎると思うのだが


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698921962/

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