【疑問】なんでMT車ならアクセルとブレーキの踏み間違えないの？？？

2023年11月12日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2023/11/11(土) 16:57:56.161 ID:7Ergn5KV01111

意味わからない

2: 2023/11/11(土) 16:58:44.891 ID:CldIHCWv01111

ブレーキ踏む時はクラッチも踏むからか？

3: 2023/11/11(土) 16:59:03.510 ID:cjafddUf01111

ペダルが３つもあったら右足と左足と、もう一本は何で踏めばいいんだ

5: 2023/11/11(土) 17:00:36.310 ID:4MQCdxr0r1111

>>3
真ん中の足だろ

6: 2023/11/11(土) 17:01:12.447 ID:hBvdu6bUa1111

簡単に言うとマニュアルはすぐエンストしてくれる

8: 2023/11/11(土) 17:01:34.533 ID:4MQCdxr0r1111

>>6
しない

15: 2023/11/11(土) 17:13:15.086 ID:hBvdu6bUa1111

>>8
いやするから
教習所で何回エンストしまくったと思ってんだ

12: 2023/11/11(土) 17:09:39.777 ID:1G3/uOPY01111

普通にR入れるところ6に入って下がんねっつってアクセル全開でドーンだよ

91: 2023/11/11(土) 19:21:21.799 ID:0OhW2xGp01111

>>12
6速発進とかクラッチワーク繊細すぎんだろ

26: 2023/11/11(土) 17:33:00.955 ID:Gq4Te4IBa1111

急ブレーキの時はクラッチ踏む前にブレーキ全開だからアクセル踏んでたらミサイル

30: 2023/11/11(土) 17:35:42.461 ID:Lohc3HLl01111

>>26
まじ？俺はまずはクラッチふめって教わったから急ブレーキの時もクラッチとブレーキ同時に踏んでるけど

34: 2023/11/11(土) 17:42:03.566 ID:4MQCdxr0r1111

>>30
そんな教え方しないよ
踏むなと言われる

32: 2023/11/11(土) 17:40:21.462 ID:SG2VWDqid1111

そろそろ全国のコンビニ等に突っ込んだのはどっちか統計だせるんじゃね？
ほぼATやろうけど…

33: 2023/11/11(土) 17:41:16.385 ID:4MQCdxr0r1111

>>32
オートマのほうが圧倒的に多いんだから当たり前

37: 2023/11/11(土) 17:47:47.108 ID:PbnR72id01111

クラッチ踏まないとエンストするから急ブレーキは両足で踏むわーーー

40: 2023/11/11(土) 17:49:55.289 ID:oDN2qbSD01111

踏み間違い暴走事故って動いてるときにブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでるからMTでも既にクラッチ繋がってる状態でしょ？
エンストとか関係なくね

43: 2023/11/11(土) 17:51:36.008 ID:hBvdu6bUa1111

>>40
クラッチつけたままブレーキするとエンストする
必ずクラッチペダル踏みながらブレーキはどこの教習所でも習う

45: 2023/11/11(土) 17:54:13.071 ID:Usqzzffr01111

>>43
タイヤがエンジンと繋がってる限りはエンストしないよ……
時速10km/h以下までブレーキで速度落としてもクラッチ切ればエンストせず間に合うよ
そもそも急ブレーキの時はエンストする方が都合がよかろうに

55: 2023/11/11(土) 18:00:04.519 ID:VoSvh4x/01111

うーんイメージしてるのが駐車する時の踏み間違いか巡行状態から止まる時かで食い違ってるな

59: 2023/11/11(土) 18:04:26.137 ID:hBvdu6bUa1111

>>55
俺も駐車の時を想定してレスしてるけどなんか巡行状況を想像して連投してる末尾ｒが居た

76: 2023/11/11(土) 18:29:54.747 ID:kWtPW8oor1111

あとエンストするとブレーキ効きにくくなるしハンドルも重くなるの知らない奴多いな
だからひっくるめて教習所ではエンストさせんなって教えるんだけどな

78: 2023/11/11(土) 18:33:03.188 ID:Usqzzffr01111

>>76
何を言ってるんだ？
エンストしたんならブレーキが効きづらくなろうがパワステが重くなろうが関係無かろが
あ～エンストこいたわ、でその場でエンジンまた掛けるだけだろ？

126: 2023/11/11(土) 20:06:14.031 ID:hyCadasx01111

ギアチェンジはクラッチ踏む
ブレーキはエンブレからのフット
急ブレーキはフット

これが一般的じゃね？

129: 2023/11/11(土) 20:08:08.204 ID:ADjMOPw001111

>>126
一般道では普通に止まる時は
クラッチ早めに踏んで空走しながらブレーキで調整するほうが楽だよ

130: 2023/11/11(土) 20:09:08.415 ID:hyCadasx01111

>>129
楽は個人差だからなんとも

131: 2023/11/11(土) 20:12:16.128 ID:2+N/CKYl01111

>>129
駆動を切ってブレーキを掛けるなというのは教習所で習うはずだし楽の意味がわからない
それならニュートラル入れれば？

141: 2023/11/11(土) 20:19:30.649 ID:ADjMOPw001111

>>131
そりゃ止まれば何でもいいならそうだけど
それでカックンブレーキにならず滑らかに止まるためにはクラッチでエンブレを調整する必要があって、これはクラッチの摩耗ものすごく早める

それなら、どうせ止まるためにクラッチ踏むんだから、それを少し早めてブレーキだけで調整できるほうがなめらかに停止しやすいよ

151: 2023/11/11(土) 20:26:29.528 ID:2+N/CKYl01111

>>141
ノッキングが起きるまでクラッチを上げてるわけではないけど早めにクラッチってどのレベルのことを言ってる？
もしかしたら持ってるイメージが違うかも

167: 2023/11/11(土) 20:50:45.121 ID:VMiOvchu01111

エンストして焦ってアクセル全開の方が危ない

168: 2023/11/11(土) 20:52:33.753 ID:ni70Tm/yd1111

>>167
エンストって動力停止してんのにアクセル踏んでどうなるのさ

171: 2023/11/11(土) 21:02:30.580 ID:9qDmXGKk01111

>>168
エンストした後の発進時でしょうよ

173: 2023/11/11(土) 21:06:59.522 ID:ni70Tm/yd1111

>>171
焦ってたら発進すら出来ないんじゃない？
ブレーキ踏んでN入れキー回すってやる間に落ち着けよ笑
発進でアクセルべたなんてどう考えたって出来ない
エンスト程度でテンパるなら車乗らんほうがいいよ

181: 2023/11/11(土) 21:45:07.080 ID:O7YLnt9001111

プリウスのシフトレバーはわかりやすいから他社もパクってることすら知らない奴はかわいそう

182: 2023/11/11(土) 21:45:18.473 ID:HXuL6mjq01111

1速とか2速とかでベタ踏みだと速攻でレブるからそこまで暴走しないんでない？

184: 2023/11/11(土) 21:47:14.544 ID:ckmKPYBU01111

じゃあMTで踏み間違い事件が起きたかどうかで決着付けよう
ソースが出せたら勝ち

186: 2023/11/11(土) 22:00:10.813 ID:5JiEqPD10

マニュアルとかいう絶滅寸前のものを語ることに何の意味があるのか

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1699689476/

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コメント一覧 (121)

- 読み込み中

- - 98. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 12:19
  - >>5
    誤発進のパターンは絶対に半クラでアクセルも緩めだろうからすぐわかるんじゃないかな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 99. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 15:08
  - >>5
    MT乗ってる人ならわかるけどクラッチで動力切るというのが脊髄反射でできるから
    もう一つ言うとMT発進時に踏み間違えてクラッチも忘れるという暴挙に出たとしてもローのまま加速するだけだし他のギアに入っててもそのギアのままのんびり加速するだけ。というか繰り返すがMT乗ってる人は違和感と同時に反射的にクラッチを切る。
    ATはキックダウンするしシフトアップもする。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 08:50
- そもそもプリウスにミッションなんて無いし、今更仕様増やすつもりもトヨタには絶対無いだろ
  なんの意味も無い議論
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  がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 10:08
  - >>6
    屋根が無くなったら視界も広がるんやろか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:00
  - >>6
    え？
    プリウスは変速機付いてないのか・・・
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:31
  - >>26
    THSは厳密にはトランスミッションじゃないからね
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    乗り物速報
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 13:16
  - >>37
    THSにはプラネタリーギアによってモーターとエンジンを切り替えるトランスミッションが入ってるぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 17:23
  - >>46
    それを厳密にはトランスミッションとは言わないんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 22:37
  - >>72
    言うぞ
    トヨタがTHSⅡの紹介ページで公式にトランスミッションを介してと載せている
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 14:04
  - 30: 2023/11/11(土) 17:35:42.461 ID:Lohc3HLl01111
    
    >>26
    まじ？俺はまずはクラッチふめって教わったから急ブレーキの時もクラッチとブレーキ同時に踏んでるけど❓❓❓❓❓
    はて？
    あのさ、同時に踏む速度域は、一般道とかの場合で………素人が高速でそんな事したら、クルクルスピンでド〜〜んですよ🤭🤭🤭
    高速では、エンブレやブレーキで速度を落としてから、クラッチですよ～😓😓😓
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 08:51
- 踏み間違い自体は起こるんだろうけど（当然走行中の踏み間違いもあるので）
  自分の脚の筋力がヤバくて満足に脚捌けてない事は早く自覚できると思う
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 08:53
- うちの店でMT車が踏み間違えで事故って入庫してきたわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 9. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 08:56
- 駐車場等での話しだろうが微低速域ならブレーキとと同時にクラッチを踏む必要があるからだけの話。
  読解力の無い馬鹿が多過ぎだわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:04
  - >>9
    MTに乗れない奴の話なんて真に受けることない。流せばいいだけ
    0か1。ONかOFFでしか考えられない奴らがAT限定
    だから0.5ができなくて特攻する
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 12:30
  - >>28
    お前のその考えが0か1やん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 19:23
  - >>41
    たれw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 08:57
- 暴走する距離、時間が短いって話でしょ
  
  よく動画に出てくる前にも後ろにも暴走を繰り返すということは起きない
  出来たとしたら、それはわざとやっていることになる
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:10
  - >>10
    パニックになるとそういう正常な判断が出来なくなるってのが一番大きいのでは
    
    よく動画に出てくる前にも後ろにも暴走繰り返すって人もセレクターの操作はしっかり出来てるわけだし、クラッチ操作なんか慣れると無意識に出来ちゃう操作だし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:12
  - >>10
    Rに入れてもまた全開にするってヤバイよなｗ
    ギア入れ替える時に絶対クラッチ踏むからな。それで更に暴走するって故意としか
    あと追突とかでずっとホイールスピンし続けて前の車両が押してどかして更に暴走ってのもあるし
    ＭＴなら踏み間違えたとしても追突した時点で
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:15
- うちの田舎でMTの軽トラがアクセルとブレーキを踏み間違えて田んぼに落ちたから、MTの踏み間違いはしないはウソ
  ってか間違えるやつは何乗っても間違える
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 13. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:19
- 正常時に冷静に考えれば、ＭＴでもＡＴでも踏み間違いは起こる。右足の動きはＭＴでもＡＴでも同じだからね。しかし、緊急時に同じ踏み間違いをしたとしても、何があってもアクセルを踏んでいる限り加速して前に進むＡＴ車と、左足を使ってシフト操作をしないと限り、いくらアクセルを踏んでも一定速度までしかいかず、１度でも減速すればエンストして停まるＭＴ車の違いを説明しないとＡＴ乗りの人にはなかなか理解してもらえないだろうね。クラッチペダルがあるから踏み間違いをしないのではなく、クラッチペダルを操作しないとスムーズに運転出来ない＝緊急時にはクラッチペダルを操作しないのですぐにエンストするが正解だと思う。ちなみにＭＴ乗りの人は基本的に何かあればすぐに左足でクラッチを踏む癖がついているので車はすぐに減速し、その後にクラッチを繋いだとしてもすぐにエンストをする。だからＡＴ車のような踏み間違い事故が起こりにくい。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 114. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 21:03
  - >>13
    緊急時にはとりあえず「エンジン=動力源=危険源」を切り離すことが肝要だからな。クラッチを切れば即座に実現される。
    やれエンブレだのなんだのと言っている奴はエアプ。緊急時の制動はフットブレーキ一択。余計なことをしている暇があるならハンドル操作に専念して少しでも事故回避の努力をしろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:31
- MTは右足の踵をフロアに定位置化して運転するものどから。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:20
  - >>16
    俺、ATの運転する時もそうしてるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 14:07
  - >>35
    俺も。右足の役割は変わらんからな。左足が暇になるだけ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:39
- 下手くそがMT運転したらそこら中でエンストおこして逆に事故が増えると思う。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:15
  - >>18
    エンストして止まってるのに事故るとは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 17:54
  - アクセル踏み間違いは、
    >>32
    オートマのほうが圧倒的に多いんだから当たり前❓❓❓
    ならば…………ジジババのマニュアル軽トラの踏み間違いで、コンビニとか突っ込んだとかの例を挙げてみろ☝️🤭🤭🤭　　調べても考えてもマニュアル踏み間違いは、無いよね🤭
    オートマ・マニュアル比率での踏み間違いの話では無いからね😱😱😱
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:46
- キックダウンというワードが見当たらないな
  MTが暴走しにくいのはコレが起こらないから
  踏み間違いはATMT問わずある
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 11:18
  - >>19
    上級国民は周辺のカメラから100キロ出ていたって裁判で言われてたからな
    あれの2，3日後にも福岡でエスティマだかが暴走して100キロ以上で暴走していたし
    ＭＴならリッターバイクじゃない限り出て60キロくらいだろう
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 09:51
- AT限定はマニュアルを取れない知的障害者の為にあるから事故が多いのもしゃーない
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 22. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 10:26
- どのケースかで分かれるけど停車時からの踏み間違いでは進まない
  最近見た映像だと止めようとしてる時にブレーキとアクセル間違えてからのパニックアクセルてのがあったけど
  止めようとしてる時に半クラだとパニックで両方踏んでも動力切れるだけクラッチ繋がってると突き進むけど普通止めようとしている時はクラッチに足がかかってる筈なんだけどなぁ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:26
  - >>22
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 23. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 10:47
- だからオートマは楽なんだー
  MT はめんどうだー
  
  と叫んでいる様にしか見えないw
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 11:00
- 60歳が運転するMT車にペダル踏み間違いで追突されて後遺症残ったぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 38. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 11:33
- 踏み間違いは「ありうる」よ。
  でも「ブレーキ踏むときはクラッチも踏む」という操作があるから、
  ブレーキのつもりでアクセル踏んでも動力が伝達しない。
  
  ＡＴみたいに動力伝達がダラダラ続く、操作弱者のために作られた甘いシステムとは違うということ。
- 0
  
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:27
  - >>38
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 39. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 12:12
- 教習では教習ではって教習でしかMT乗ったことないエアプばっかやん
  日常的に止まるときはクラッチも踏むって動作を繰り返すからもはや止まる前提のブレーキとクラッチはセットで操作するようになる
  数年に一度あるかないかの急制動でクラッチは踏まないとかそんな判断できんやろ
  そんな状況に慣れるほど急制動してますってんならそれはそれで危険やし
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 12:33
  - >>39
    急制動関係なくエンブレとブレーキペダルで減速するのは当たり前だぞ
    クラッチ切ってブレーキかけるやつなんてエンストにビビってまともにブレーキかけれないやつのやり方やからな
    そもそも急制動の時前提と考えてる時点でアホなのよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 12:40
  - >>43
    走行中に減速するときにペダル間違うとかある？直前までアクセル踏んでるだろ
    踏み間違いのほとんどは止まるときか発進かだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 12:58
  - >>39
    呆けってそれまで無意識的に出来てたことが突然急に出来なくなることだからな
    MTなら万が一ならクラッチ切る癖が付いてるから起きにくいとかそういう考えは捨てた方がいい
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 113. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 21:00
  - >>45
    それでもトルコンや自動変速が無いから、トップスピードまで一直線に加速して暴走ってのが起こりにくい。
    AT車でアクセル全開にした時の最高速度は100km/hを優に超えるが、MTだと1速のレブリミットまでだ。せいぜい50km/hとかだろう。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 42. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 12:33
- 40年間MTを乗り継いでるが、MTは発進時に必ずクラッチを踏んでるからそれに合わせて右脚の位置感覚がズレに難いんだよ。
  それに万が一踏み違えてもクラッチを切る癖が付いてるから暴走迄に至り難い。
  結果0とは言わんがATより踏み間違え暴走事故が起き難いのは原理的な事実。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:28
  - >>42
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 47. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 13:39
- 間違いコメント多いなぁ😓😓😓😓
  お前達、クルマの構造から学び、自分のクルマで実践してみろ❗　　違う答えが出るから☝️😤😤
  コメントの全ての間違いに答えてると、１日掛かりそうな【お前らの無知っぷり】には閉口しますね😱😱😱
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 15:46
  - >>47
    何言ってんだ、おまえは
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- 48. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 13:42
- それが判らないからAT限定は知能も限定なんだよ
- 0
  
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- 49. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 13:46
- まず、ブレーキ踏んでタイヤをロックさせてエンストさせると…………ブレーキやハンドルが効かない。って事については…………ブレーキでタイヤをロックさせた時点から速度は下がり続けて停まるんだよね❗　　その時に普通はハンドル操作なんかせんだろ💢💢　　因みにそんなロックさせる時の速度自体が低速度だろ❗　　高速道路でロックさせるやつは、即座に亡くなるつもりだね😓
  俺は時速80kmからのタイヤをロックさせての停止をしたこと有りますよ〜💪😤
  そりゃ、バックミラーには白煙モクモクでしたね😁
  体験してからコメントしてね☝️
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 14:53
  - >>49
    ブーメラン刺さってるぞ
    "高速でロックさせる奴は…"
    "俺は時速80kmからのタイヤを…"
  - 0
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 15:50
  - >>49
    何の説明をしているんだ、おまえは
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 50. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 13:50
- 渋谷飯塚ではない、駐車場での踏み間違いについて…………
  そんな時は左足はクラッチ。　右足はブレーキとアクセルを操作してます。
  パニックになったら、人間は脚を伸ばしてしまうんで………左足はクラッチ☝️　右足は、アクセル若しくはブレーキ踏みます☝️
  よって、クラッチ踏んでるので、クルマは停止をするしかないのですよ☝️😁
- 0
  
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:29
  - >>50
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
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    乗り物速報
    
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- 51. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 13:55
- 渋谷飯塚の場合は…………
  普段から右足だけの操作で走ったようですから、　当時は走行中なのでパニックになった途端に、そのままアクセル踏み続けてしまいました😓
  その時の
  左足は、フットレスト若しくは床に置いていたので、パニックになった途端に足をブレーキに移動させることが出来なかってのですよ❗
  パニックになったら、脚は突っぱねるんです💢💢💢
- 0
  
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:30
  - >>51
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 53. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 14:00
- 止まりたければまずクラッチを切るから、そこでブレーキとアクセルを踏み間違えたところでブオーン！って音がするだけ。
  クラッチの操作が何故か逆になったとしても、1速や2速で出る速度はたかが知れているので、ATみたいに踏んでる限りどこまでも速度アップして大暴走なんてことにはならない。
  
  既に5速とかで走ってる状態であれば踏み間違えで暴走もありえるけど、これはどうにもならんな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 16:30
  - >>53
    クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 54. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 14:00
- 普通にR入れるところ6に入って下がんねっつってアクセル全開でドーンだよ❓❓❓
  あのさ、バックに入れる時の速度は、何キロですか❓
  そんな速度の時に６速に入れて猛ダッシュする一般車有りますか❓
  テキトーに答えないでね🤭🤭🤭
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 58. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 15:14
- 足腰弱った老人が運転すればMT･AT関係なく事故るが？
  ただエンストしたら場合ATより被害が小さいってだけ
  １速やRに繋がった状態でアクセルべた踏みしたらATとそう変わらん、寧ろぶつかった後はMTの方がヤバそうではある
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 20:37
  - >>58
    ATの場合前後に何度も動いてドッカンドッカンする老人がたまにいるんだよなぁ
    MTじゃぶつかった時点でエンストするから
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    乗り物速報
    
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- 70. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 16:36
- MT車の最大の欠点は、車輪が完全フリーになること
  自由に前後に簡単に動く
  前だけでなく後ろにも、自分の意思とは関係なく動くってことだからね
  これを忘れてる奴が多すぎる
  実際に子供の頃に母親が、クラッチを切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま後ろに落ちたことがある
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 18:33
  - >>70
    傾斜ではサイドブレーキかけた状態になってるはずだけど、滑り落ちるってどんな状況よ？
    坂道発進ミスったなら、サイドブレーキ引けば良いじゃん。
    それは踏み間違えじゃなくて、単に下手なだけだ。
    下手さまで考慮するなら、何だってありえるわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 10:46
  - >>70
    自重でゆっくり迫ってくる車とアクセル全開で迫ってくる車
    どっちが危険だと思う？〇亡率、重傷率高いのどっち？
    あと平坦なら基本動かないよね？
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    乗り物速報
    
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:33
  - >>97
    なんでトラック、バス、タクシーなんかは輪止めが徹底されてるのか知ってる？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 109. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 20:51
  - >>100
    それとこれとは話が別だろう。
    駐停車からの重力で流転してる車と、アクセル全開のミサイル状態の車、どっちが危険ですか？
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    乗り物速報
    
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- - 115. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:52
  - >>109
    アクセル全開は進む方向が決まってるからな
    どう動くかわからない完全フリーとは違うんですよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 116. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:53
  - >>109
    というかまず質問に答えような？
  - 0
    
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- 71. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 16:43
- ちなみにAT車の場合、常に動力が繋がっているいうことが前提なので、ブレーキを踏んでいるのがデフォとなる
  MT車も本来は常にブレーキを踏んでおくものなんだけど、それをわかってない奴が多すぎる
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- 74. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 17:55
- 普段からマニュアル車に乗ってる人は、緊急時はクラッチ踏みますよ❗☝️
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 75. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 18:02
- ？
  【そりゃ止まれば何でもいいならそうだけど
  それでカックンブレーキにならず滑らかに止まるためにはクラッチでエンブレを調整する必要があって、これはクラッチの摩耗ものすごく早める】❓❓❓
  お前は何処で何を学んだの🤔🤔🤔
  クラッチでエンブレなんて聞いたことも見たこともないぞ😱😱😱
  エンブレ………書籍でも良いし、自動車学校でも良いし、、、もう少し学んで下さい。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 76. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 18:03
- 【そりゃ止まれば何でもいいならそうだけど
  それでカックンブレーキにならず滑らかに止まるためにはクラッチでエンブレを調整する必要があって、これはクラッチの摩耗ものすごく早める】
  はて？　君は何処で何を学んだの🤔🤔🤔
  書籍でも良いし、自動車学校でも良いし、、エンブレをもう一度学び直して来てね🤭🤭🤭
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 77. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 18:07
- 結論………ジジババになったらグランツーリスモなんかを強制的に走らせて、マトモに走れない人は【マニュアル車】に乗りましょう☝️😁😁😁
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 78. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 18:19
- まあ駐車しようとして突進とかはMTの方が起こりにくいんじゃね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 21:24
  - >>78
    停止寸前ならクラッチ切ってるはずだからな
    アクセルを間違って踏み込んだとしても加速しない
    クラッチ操作すら覚束なくなってるなら危ない場合もあるかもしれんが
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:39
  - >>87
    傾斜で勝手に進む
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:41
  - >>87
    てか自分で自分に話しかけてる？
    自演しようとしたのがバレちゃったね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 81. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 20:16
- MTというか間違った知識が横行してないか？それとも昔々の車に乗ってるのかな
  
  エンストしても、パワステやブレーキブースターの電力は落ちないよ。一回エンストさせてみなよ
  強制電源停止じゃなくてエンストね
  
  クラッチ踏んでも停止距離は変わらないよ
  ブレーキ踏むより速くクラッチ踏むと空走距離は極々僅かに伸びるけど
  そんなことするMT乗りはきない。癖付いてるから
  
  教習所は初心者だし、ABSをしっかり利かす力がなかったり、爺もいるし、トラックとかキャンピングカーとか車重に対してブレーキ性能が不足してる車に乗る人を混乱させないとか
  知識と経験のない人に分かりやすくしてるだけだから
  教習で習ったから正しいんだは、ちょっと自分で考える力のない人だと思う
  
  それにクラッチを繋いだまま急制動するリスクや、エンストのリスクもあるから
  自分にあった方法でいいと思う
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 82. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 20:30
- 止まる時にまずクラッチ切るとか言うやつマニュアル運転学び直せ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 20:33
  - >>82
    それな
    エンブレ使えよっていう
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 20:53
  - >>84
    それは通常の減速の話であって、急ブレーキは違うだろと。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 21:29
  - >>82
    止まる時と減速する時を混合してるでしょ
    
    止まる時にはまずクラッチ切るでしょ、そうしないとエンストしちゃう
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 83. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 20:32
- クラッチペダル　半クラ　エンスト　手動でギア変エンブレ
  この４つのおかげでMTの暴走は少ない　
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2023年11月12日 21:08
  - >>83
    暴走したとしても最初の衝突→停車でほぼエンストするから、それ以降の
    二次被害の拡大が無いのも強いね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:35
  - >>83
    傾斜で勝手に動く
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 89. 名無しのドライバー
- 2023年11月12日 21:34
- 「クラッチ切ってアクセル全開のまま傾斜でそのまま落っこちる」コメントが連投されていますが、
  
  意味が分からない
  
  クラッチ切ってアクセル全開は、、、エンジンの空吹かし
  傾斜でそのまま落っこちる、、、、意味が分からない
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  乗り物速報
  
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 02:27
  - >>89
    彼はブレーキを知らないんだ
    許してやってくれ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:36
  - >>89
    踏み間違いした場合だ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 92. 名無しのドライバー
- 2023年11月13日 01:11
- MT車は自走事故の危険があるけどな
  ATはエンジンを切ってる時は基本的にロックがかかるけど、MTはニュートラルにしてハンドブレーキもかけずって普通にやらかしうるから
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  乗り物速報
  
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:37
  - >>92
    これ
    これがわからんっていう頭の悪いのが上にいるけども
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 111. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 20:54
  - >>92
    踏み間違いの話をしているのに流転の話にすり替えるな。詭弁そのもの。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:54
  - >>111
    MT車も踏み間違いしたら同じく危険という話なのですり替えでもなんでもないが？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 94. 名無しのドライバー
- 2023年11月13日 02:37
- MT乗ってみりゃわかるよ。
  イッチみたいなのが存在するのはAT全盛だからか？それとも頭が悪いだけか？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 95. 名無しのドライバー
- 2023年11月13日 07:45
- ペダルが3つあるから相対的に位置を把握しやすい。
  
  バックする時なんか特に踏み間違いにくいと思う。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 96. 名無しのドライバー
- 2023年11月13日 10:03
- 「MTって面倒くさくね」
  「呼吸レベルで何も考えずに出来るわｗアホｗAT障害者ｗｗ」
  「踏み間違えってこわいね」
  「MTなら考えないとできないから起きないわｗｗアホｗAT障害者ｗｗ」
  
  うーんこの
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 16:38
  - >>96
    これな
    いつもMT厨はこれ
    
    ちな自分はMT乗ってるからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 20:56
  - >>104
    原理上、急発進にテクニックが必要だから、無意識に急発進しにくいってだけのシンプルな話よ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:55
  - >>112
    論点そこじゃないんだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:55
  - >>118
    96の話の論点な
  - 0
    
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- - 120. 名無しのドライバー
  - 2023年11月13日 23:56
  - >>112
    それこそお前が話のすり替えしてんじゃねーか
  - 0
    
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- 107. 名無しのドライバー
- 2023年11月13日 19:03
- 多分駐車時のシチュエーションだと思うの
- 0
  
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- 121. 名無しのドライバー
- 2023年11月24日 09:38
- 踏み間違いは誰にもある。瞬時に気付いて正しく踏みなおせるのが通常時の若者。
  疲れてたりあとジジババになると判断が遅くなって突っ込むことになるが、
  ヤバい突っ込む！って思った瞬間に人は踏ん張るので、そのタイミングでクラッチが切れる。
  ATはこのフェイルセーフが無いから、ブレーキ踏んでるつもりになってるヤツが最後まで加速を続けて被害が拡大する。クラッチ切れた瞬間思ってる挙動と違う動きするから冷静になれるってのもあるかも。
- 0
  
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