1: 2023/11/17(金) 16:35:30.26 ID:aNT9JXWs0
D、R、Pだけでよくない?
2: 2023/11/17(金) 16:36:16.22 ID:GD+19ZwD0
田舎道では使うんよ
3: 2023/11/17(金) 16:36:26.05 ID:OMiRELdo0
Nは事故った時に使うやろ
7: 2023/11/17(金) 16:37:21.42 ID:yX8C77wp0
Lは山道下りくらいしか使い所ないな
9: 2023/11/17(金) 16:37:46.65 ID:sslQHNv80
山道下ってる時には使うやろ
使わないと観光バスの事故で何人も死なせてしまった運転手みたいにブレーキ効かなくなるで
10: 2023/11/17(金) 16:37:57.40 ID:xWx051Mw0
エンブレ効かさないと下りブレーキ焼きつくやろ
14: 2023/11/17(金) 16:38:55.66 ID:wcKPRjZB0
セカンド使わんの
15: 2023/11/17(金) 16:39:44.53 ID:7iLzxh7C0
Nは下りのときに使え
17: 2023/11/17(金) 16:40:06.70 ID:mxi3rZVo0
走行中に変えたら壊れるんちゃうんか?
27: 2023/11/17(金) 16:41:59.75 ID:0E3k+1Ywd
>>17
MT車のったことなさそうw
19: 2023/11/17(金) 16:40:45.97 ID:OMiRELdo0
坂道でもDしか使った事ないけど問題なく運転できてるけどあかんのか
20: 2023/11/17(金) 16:40:47.30 ID:RVQLsWMI0
いまのオートマ車ってLも2もないやろ
Lは辛うじて残ってるのもあるかもやが
23: 2023/11/17(金) 16:41:28.04 ID:FgU+TcBTM
2とL両方ある車ってあるの?
31: 2023/11/17(金) 16:42:36.71 ID:RVQLsWMI0
>>23
昔の3AT、4ATとかなら
28: 2023/11/17(金) 16:42:03.65 ID:YlQNLwCy0
Nを使うとか言う人ヤバいで
故障してレッカー移動とか極めて限られた時のみや
30: 2023/11/17(金) 16:42:19.04 ID:qWalQCrUd
おまえらO/Doffのボタンもつこてないやろ
36: 2023/11/17(金) 16:43:51.22 ID:OMiRELdo0
ちょっとした下り坂←L
めっちゃ下り坂←2
よくわからんけどこういうこと?Dと何が違うんか分からん
38: 2023/11/17(金) 16:44:26.46 ID:b5D47zcG0
下り坂N民は病気や
40: 2023/11/17(金) 16:44:40.56 ID:NB6sTK/a0
下り坂でエンブレ使わんとブレーキ死ぬで
45: 2023/11/17(金) 16:46:15.69 ID:sslQHNv80
セミオート車なんで3速で坂道下る事が多いけど2速でもエンブレ効きすぎじゃねと思う事が結構ある
49: 2023/11/17(金) 16:47:10.48 ID:PANMPw9H0
ワイ元々バイク乗りだから街乗りでもエンブレめっちゃ使うわ
ワイの後ろの車はイライラしとるかもしれんけどな
53: 2023/11/17(金) 16:48:00.62 ID:EYLn+xzp0
>>49
ワイもバイクの時は一速まで使う
たまに後輪滑るよな
50: 2023/11/17(金) 16:47:29.23 ID:aNT9JXWs0
サイドブレーキ←こいつの使い道も分からん
Pだけでよくない?
54: 2023/11/17(金) 16:48:40.43 ID:LwSTcOy5d
>>50
釣り針デカすぎやろ
坂道発進したことないんか?
66: 2023/11/17(金) 16:52:02.37 ID:aNT9JXWs0
>>54
どういうことや?
坂道でもP→Dでアクセル踏めば普通に発進できるやろ
67: 2023/11/17(金) 16:52:13.53 ID:sslQHNv80
>>54
実際使わんやろ
オートマでも後退しそうな坂なら左足でブレーキを踏みつつ右足で少しづつアクセル踏み徐々に左足のブレーキを緩めていくと綺麗な発進が出来るで
91: 2023/11/17(金) 17:19:39.74 ID:gF6OZ7epd
>>67
レーサーかな?
83: 2023/11/17(金) 17:08:26.30 ID:XjbOMyWc0
軽トラ乗ってるけど1速入れた事ないわ
89: 2023/11/17(金) 17:18:29.11 ID:sZlijJdZ0
>>83
古い軽トラ乗ってるんだね
172: 2023/11/17(金) 18:00:03.12 ID:8TQPmOvX0
下り坂Nはメリットないらしいな
180: 2023/11/17(金) 18:09:52.04 ID:ME5FeIy40
>>172
エンブレ効いてると燃料噴射やめるからな
ニュートラルならアイドル回転し続けるし燃費が良くなるとか言ってるやつは素人や
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1700206530/
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コメント一覧 (27)
2、Lなんて無いし、ヒルローンチもついてるから坂道発進でサイドブレーキなんて使わん。
EPBだからブレーキホールド付いてるし。
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スポーツモードチックな使い方してる
ローで引っ張っても意味ないのは知ってるから回転数上がったらドライブに戻してる
会社のプロボックスや日産AD転がしてる時ぐらいだけど
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ぶつけられても向こうが悪いし
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6人乗ったら坂道はLでやっとだったw
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まあ今度はエンブレ効きすぎて軽くアクセル踏む羽目になるが
CVTで6速や7速とかアホじゃねえかと思ってたけど下り坂では多段制御のほうがいいと分かった
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習わなかったとしても最初親に聞いたりするよな
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>めっちゃ下り坂←2
逆なんだよなあ
L=Lowギア=1速ギア
2=2速ギア
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マジな奴は居ないよな?
居ないと言ってくれぇ
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もっと実用的な事を教えろ
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結局今の車が安全装置だらけになって高くなるのは現代人のズボラさが原因なんだよなあ
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ブレーキ持たないな
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