1: 2023/12/11(月) 12:21:45.12 ID:0edmqMTd0
それなかなかキツくね?
2: 2023/12/11(月) 12:22:19.75 ID:qKIYYXSG0
FFでも大丈夫やぞ
FRなら詰むけど
7: 2023/12/11(月) 12:25:21.11 ID:0edmqMTd0
>>2
マ?
10: 2023/12/11(月) 12:26:53.44 ID:2imQEDX80
>>7
ガラス凍るのに比べればシートヒーターとかはありゃエエけど無くても走れん訳やないし
3: 2023/12/11(月) 12:22:34.84 ID:h6Mxfr3g0
絶対ってわけじゃないけどあった方が良い
7: 2023/12/11(月) 12:25:21.11 ID:0edmqMTd0
>>3
フロントガラスとミラーの熱線
ハンドルとシートヒーターあたりは必須っぽい
8: 2023/12/11(月) 12:26:02.68 ID:w2ndeCbD0
青森やけどまあ9割四駆やな
11: 2023/12/11(月) 12:28:05.59 ID:0edmqMTd0
>>8
FFから4WDにするだけで数十万上がる…
ようやっとるわ雪国民
21: 2023/12/11(月) 12:35:21.11 ID:w2ndeCbD0
>>11
スバルならほとんどの車種四駆やぞ🤗
35: 2023/12/11(月) 12:42:57.04 ID:0edmqMTd0
>>21
スバルって燃費悪い上に高いってイメージやったけどそういう需要で車作ってるメーカーなんやな
42: 2023/12/11(月) 12:47:54.74 ID:w2ndeCbD0
>>35
なんやかんや安定感はいちばんやと思う
ワイはマツダやけど
16: 2023/12/11(月) 12:30:53.98 ID:7qsqQKSM0
塩害仕様もあるやろ
17: 2023/12/11(月) 12:32:16.78 ID:0edmqMTd0
>>16
なんやそれ初めて聞いたンゴ
19: 2023/12/11(月) 12:33:29.64 ID:2imQEDX80
>>17
融雪材で車の足回りやら底やらイカれるんや
22: 2023/12/11(月) 12:35:45.35 ID:0edmqMTd0
>>19
あーそうか融雪剤って要は塩か
20: 2023/12/11(月) 12:34:19.44 ID:V2FTut9X0
むしろ四駆しか乗ったことない
二駆ってどんな感じなの?
26: 2023/12/11(月) 12:37:31.37 ID:0edmqMTd0
>>20
車ガチ勢じゃないから乗り味の差なんてワイにはわからん
25: 2023/12/11(月) 12:36:22.49 ID:V2FTut9X0
あとエンジンスターターは必須やな
28: 2023/12/11(月) 12:38:57.10 ID:2imQEDX80
>>25
今の車はそんなん要らんぞ
32: 2023/12/11(月) 12:40:31.67 ID:V2FTut9X0
>>28
ドア凍る心配とかないんか?
車内ヒエッヒエなのも嫌やん
39: 2023/12/11(月) 12:46:25.76 ID:bXORiEXB0
>>32
別付けしなくてもコネクトサービスで出来る
29: 2023/12/11(月) 12:39:10.23 ID:Z+Ikzh0EM
四駆じゃない車には近づかないほうがええで
急にスリップしたりして巻き込まれたら最悪や
38: 2023/12/11(月) 12:45:27.50 ID:DG5OWfMGd
>>29
田舎の人間ならわかるけど田んぼに突っ込んでるの大抵四駆
過信しすぎるんよなぁ
凍結路で滑るのはFFも4WDも変わらんのに
31: 2023/12/11(月) 12:40:29.48 ID:qJ6qPgO6a
あれば四駆は便利だが、欲しい時なんて埋まった時くらい
滑る時は何だろうが滑る
34: 2023/12/11(月) 12:42:54.60 ID:imqQb1Kc0
冬こそ定期的に洗車しないと車体錆びてくるのがなんとも😩
36: 2023/12/11(月) 12:43:19.57 ID:Lxbh7uRfH
走り出せばFFも4WDも変わらんよ
ただFFは積もってるところで信号待ちになるとちゃんと発進できるかドキドキする
40: 2023/12/11(月) 12:46:29.61 ID:2KrWaGh80
吹き溜まりあると詰むぞ
ワイは一昨年アクア助けた
去年はポロがスタックしてた
逆張りせず四駆買え
45: 2023/12/11(月) 12:52:04.97 ID:w2ndeCbD0
あとはタイヤが大事やな
駆動方式より重要やと思う
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1702264905/
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101


コメント
コメント一覧 (98)
冬は一切車に乗らないとかしないと長持ちしなさそうや
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①レブリミッターをご存知ないw
②自信満々で簡単な足し算間違えるw
③4穴の車に5穴のホイールw
④まとめのコメ欄に愛車のCHR(笑)晒すw
⑤トヨタ信者なのにトヨタの良いとこ挙げれないw
⑥この定期コピペに毎回過剰反応w
あと一つは?
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除雪車来てない道では積む。
悪いことは言わないから4駆乗れ
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それとも単に入院していなかっただけかなw
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ってバカが突っ込む毎冬だね
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駆動方式はその次やな。ただしFRMRRRテメェらはダメだ
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春秋のタイヤ交換じゃなくて、車両交換 か。
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ただその2つを過信して田んぼに突っ込む車の多いこと
スタッドレスにしたって乾いた路面と同じようになんか走れないし、4駆にしたってブレーキ性能があがるわけでもない
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四駆はマスト、スポーツカーはザコ
洗車は塩落としのためのもの
WAXは雪落としのためのもの
牽引ロープは必携、救助する側される側いつでもあり得る
携帯食料は何個か詰んどけおやつじゃない緊急用
住む世界違うなーって思った
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2駆だった定期 ボルボはFR、サーブはFF
4駆にして重くなるのを嫌ってたんかな?
4駆なんぞいらないって新社主説得してたのはサーブだったけか
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そもそも長靴自体持ってなかったしオレ以外のヤツも持ってなかったと思う
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山に頻繁に行くとかじゃなければFFで充分って人も多い
FRとか車高低い車乗りは冬使えるセカンドカー持ってる事も多いし
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FRはトランクにバラスト積まないと死ぬけどな笑
毎年ベンツやBMWが空転して邪魔になってるわ
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仕事柄4WDは乗るけど。確かに4WDは楽だわ。
でも大抵事故ってるのてスピード出し過ぎて制御不能になった4WDばっかな気がする。2WDは滑った時にコントロールしやすいけど、4WDは難しい。
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ほんとにヤベエ時の1%がどうしようもない。ワイパーは冬用に交換していなかった場合、浮いちゃって一切仕事しないし、冬用ワイパーだったとしてもウォッシャー液をマイナス30℃対応を原液で入れとかないと出てくることさえないし、フロントウインドウはみるみるうちに氷が張って結晶みたいな模様が広がって視界がゼロになっていく。
エンジンの排熱だけじゃガラスの氷が除去できない。
除雪が行き届いてて意外と四駆までは必要ない。でも地元ナンバーはほとんど四駆。特に公用車に四駆が多い。
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山間や坂道多いなら四駆は必須かな
傾斜停止からの発進が二駆だと大変。基本坂道で止まらん様に心掛けるがそれでもゼロではないからな
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(FR等のリア駆動は除く)
スタッドレスは4年できれば3年毎交換するのが良い
5年以上経ったタイヤまじですべる
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わざわざ雪用のタイヤなんかつけないってw
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冬は9割近く四駆なのに事故るのは半数なんだぁあとめったに見ないFRがこんなに事故ってんの?四駆を逆に褒めてない?って思った(たぶんFRはトラック含んでると思う
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雪国でもほぼFF
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知らない住宅街走るのとかリスキーな場面が多い
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タダ雪道は圧倒的に4WDの方が楽。
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ドカ雪降るとマジで四駆じゃないと詰む
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平地で街中で幹線道路の近くしか走らないならFFでもまあ・・・
それ以外のところに行く予定があるなら大人しく4WD買っとけって感じ
4WDじゃなくても何とかなるけど4WDならより楽になるのは間違いない(登坂とか
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