
1: 2023/12/17(日) 10:02:05.692 ID:pZguNKPv0
サイドブレーキなんか使うと逆にガクつくわ
2: 2023/12/17(日) 10:03:09.835 ID:zgqpYigf0
慣れれば簡単よ
6: 2023/12/17(日) 10:04:08.465 ID:pZguNKPv0
>>2
教習所以来サイドブレーキとかほぼ引いたことないわ……
片手で数えるくらい
3: 2023/12/17(日) 10:03:16.448 ID:+07PcfD30
ヒールアンドトゥーだよな
8: 2023/12/17(日) 10:05:06.125 ID:pZguNKPv0
>>3
山でもサーキットでも走るなら必須技能だけど坂道発進にはあんま関係ない
7: 2023/12/17(日) 10:04:08.723 ID:BIrnVoejM
下手なだけ
10: 2023/12/17(日) 10:05:55.560 ID:pZguNKPv0
>>7
サイドブレーキ使った坂道発進に限れば間違いなく下手だわ
9: 2023/12/17(日) 10:05:49.321 ID:yw6JXOxr0
サイドは全く使わん
12: 2023/12/17(日) 10:06:23.708 ID:pZguNKPv0
>>9
使わんよな……
教習所であんなの教えてるのかホント謎
15: 2023/12/17(日) 10:07:50.901 ID:42uF1KVz0
>>12
お前前も後ろに数m下がってるってスレ建てたやつ?
16: 2023/12/17(日) 10:08:52.781 ID:pZguNKPv0
>>15
そのスレにはいたわww
下がりガイジをボコボコに叩いてた側だけど
51: 2023/12/17(日) 10:38:35.367 ID:QBM0YIkz0
>>16
けどそのスレってみんな1に論破されてたよな
14: 2023/12/17(日) 10:07:21.716 ID:BIrnVoejM
これちょいちょい言う奴いるけど
やらないのと出来ないのは違うからな
20: 2023/12/17(日) 10:10:45.888 ID:RO05FVmm0
>>14
教習所で出来ても使わない以上そのうち忘れるから仕方ない
17: 2023/12/17(日) 10:09:56.005 ID:7TMHGmdId
サイドブレーキ使うのなんか別に難しくはないだろ
21: 2023/12/17(日) 10:11:03.614 ID:pZguNKPv0
>>17
サイド引かないのに慣れすぎてスムーズさが違う
18: 2023/12/17(日) 10:10:06.973 ID:LeS47LSM0
どのぐらい傾斜なのか積載あるかで変わる
23: 2023/12/17(日) 10:12:28.634 ID:pZguNKPv0
>>18
大型でも使わんな
HSAとかついてても切ってるレベル
22: 2023/12/17(日) 10:11:05.389 ID:W7PN+SaDr
サイドブレーキ引くとこわい
しかもあんなの失敗したらロケットスタートするだろ
25: 2023/12/17(日) 10:13:22.206 ID:pZguNKPv0
>>22
さすがにそれはないけど若干ガクつくというかもたつくというか何となく気分悪くて嫌だ
24: 2023/12/17(日) 10:12:40.967 ID:ujOjO1Da0
今時の車にはヒルアシストついてるから
28: 2023/12/17(日) 10:14:34.966 ID:pZguNKPv0
>>24
気持ち悪いよな
絶対切ってる
27: 2023/12/17(日) 10:14:28.398 ID:xaIio1FN0
間違いない方法はサイドブレーキ引きながらかな
全員がうまいわけじゃないしましてや公道だし教えるならそれでしょ
31: 2023/12/17(日) 10:16:41.316 ID:pZguNKPv0
>>27
教習所以外で使わない無駄技能だと思ってたけど意外とバカ正直にサイド引いてるやつ多いのかな
32: 2023/12/17(日) 10:17:25.412 ID:7TMHGmdId
バカ正直というかサイド引く方がスムーズに発進できてるからな
34: 2023/12/17(日) 10:20:26.798 ID:pZguNKPv0
>>32
半クラ作る→サッと踏み変え
絶対サイド引かない方がスムーズだし楽なんだけど……
そもそも無意識でやってるからめんどいとか楽とかすら考えない
36: 2023/12/17(日) 10:22:13.502 ID:7TMHGmdId
>>34
別におまえがそれで慣れてるならそれでいいじゃんとしか
こちらとしてもこれで慣れてるから疑問を覚えていないだけだよ
40: 2023/12/17(日) 10:23:59.470 ID:pZguNKPv0
>>36
そういうもんか
38: 2023/12/17(日) 10:22:23.202 ID:xKi+Aq8R0
>>34
サイドブレーキってあれボタン押しながらかけてても効いてるから手下ろすだけだよ
もう長らくマニュアル乗ってないから上手いことできるか分からんけど乗ってた時はいつもそうしてた
42: 2023/12/17(日) 10:25:47.868 ID:pZguNKPv0
>>38
意外と教習所で習ったやり方みんな真面目に守ってるのな
33: 2023/12/17(日) 10:19:24.933 ID:xaIio1FN0
オートマトラック乗ってるとき急勾配の現場坂はサイド必須だわ
35: 2023/12/17(日) 10:21:37.066 ID:pZguNKPv0
>>33
最近の車種だと特にゴミスムーサー+ダウンサイジングターボ化が進んじゃって酷いからな
37: 2023/12/17(日) 10:22:14.722 ID:viwRDlBe0
サイドも無意識で引けるようになれば良いじゃん
40: 2023/12/17(日) 10:23:59.470 ID:pZguNKPv0
>>37
引く意味が無い無駄行動としか思えないから敢えてやる意味が無い
39: 2023/12/17(日) 10:23:23.976 ID:nXXOKxYa0
車はそこが欠陥構造
バイクならアクセルとブレーキとクラッチを同時に操作できるのに
41: 2023/12/17(日) 10:24:07.470 ID:3sSDVAWa0
今の車トルク強いからノーアクセル半クラで全然下がらないわ
43: 2023/12/17(日) 10:26:46.864 ID:pZguNKPv0
>>41
トルク強すぎトレーラーヘッド連想してしまった
44: 2023/12/17(日) 10:30:09.106 ID:4mk7uYtq0
坂道で止まってる時間にもよるな
渋滞とかでちょくちょく動くならサイドブレーキ使わない信号待ちである程度長くなるならニュートラルにしてサイドブレーキかけておく的な
48: 2023/12/17(日) 10:34:31.236 ID:pZguNKPv0
>>44
そういやただの長い信号待ちではサイド引いてるわ
50: 2023/12/17(日) 10:38:20.748 ID:viwRDlBe0
>>48
やっぱりそうか
状況に合わせた半クラが出来てないからギクシャクするんだな
45: 2023/12/17(日) 10:32:04.175 ID:viwRDlBe0
半クラの加減が下手なんだな
48: 2023/12/17(日) 10:34:31.236 ID:pZguNKPv0
>>45
下手かは知らんけど半クラの時間ほとんどないわ
ゼロコンマ何秒か
46: 2023/12/17(日) 10:33:01.067 ID:zGQkajytH
半クラを完全に会得すればサイド使わなくてもいける
半クラを覚えるのにはサイド引くのは有効かなと思う
47: 2023/12/17(日) 10:34:11.410 ID:u2PBTh9S0
個人の技量に左右されない方法があるならそれを基礎として教えるのが当然だと思うよ
49: 2023/12/17(日) 10:37:51.206 ID:pZguNKPv0
>>47
このスレのおかげでサイド引かないと坂道発進出来ない奴がいるって分かったわ……
77: 2023/12/17(日) 11:23:25.344 ID:dPKSD1tS0
意地はってないでサイド引いた方が楽なことに最近気付いた
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1702774925/
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コメント一覧 (69)
そこ端折るやつはただの馬鹿
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免許取ったら苦手はAT乗ればいいだけ
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立駐の坂で後続いるような状況だったら素直にサイド引く
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車が転がる要因は傾斜だけじゃないから
MTは渋滞でも面倒じゃないって強がるくせに、サイド発進だけは端折ってカッコつけたがるバカがわいてて笑えるw
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慣れもあるし
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不安なら使えばいいし
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こんなヤツにダサいと思われようが俺は実を取ってサイド使うわ
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いつもサイドブレーキ使う人とか居るんだな。面倒じゃない?
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これらに乗ってきたけど、必ずサイドブレーキ使って発進してる。
でも、一瞬しか使わない!ボタン押したまま一瞬上げ下げして駆動系やエンジンに余計な負担をかけないようにするのと、万が一後ろの車に接触しないため。
車間を詰めて停車してくるバカがいるし、下がってぶつかったらコッチの責任。
雨の日にペダル滑ったり、体調の悪い時に運転することなどもあるから!
公道は他人に迷惑をかけないのが大前提。
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それが直感的に出来るのがMTのメリットやろがい。
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コイツは半クラとアクセルの操作下手なだけだわ
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使えて損することはない
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ブレーキランプが消えるので、進み始めたと勘違いした後続車が詰めてくる事がたまにあるけど
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元々インナーシューが弱いから坂で引くとメチャクチャ引かないと下がる(^^;
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スムーズにできないって下手なだけやし後ろに恐怖与えるよりは良いだろ
ブレーキホールドのアシストがなかなか思い通りにいかないのは同意
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使うのは信号が赤になったばかりの時や後ろが極端に近い時
使わないのは待ちが短い時や一時停止のある坂くらいかな
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大変だなw
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メカコントロールの基本
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18%超えた高傾斜で1.5tクラスのNA車でならサイド使うかな。
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強化クラッチ+軽量フライホイールのクルマに乗ってた時に
普段は丁寧なペダル操作しないとクラッチがゴリゴリ減りそうな気がして
パーキングブレーキ使う派になったわ
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過失ってのは恐らくそういうものだから。
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どこでギクシャクする要素がある?
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解除するのにも前かがみ気味になるほどレバーが遠いので、サイ
ドかけたほうが発進が難しくなるんよ
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知っておけばいらん使わんはその通りだと思う
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なにより停止時に右足がフリーになるのが大きい。
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