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1: 2023/12/29(金) 12:16:47.986 ID:ZhOPfL1P0NIKU

なんだったんだ



3: 2023/12/29(金) 12:17:35.296 ID:Qb2M2G8f0NIKU

テスラが駆逐させたよね
トヨタは水素でこの先生きのこするしかない


96: 2023/12/29(金) 15:25:52.539 ID:AoX5t8AE0NIKU

>>3
自動車全体のEV販売数いくらだと思ってんだよ？


101: 2023/12/29(金) 15:41:12.542 ID:aLLkho5O0NIKU

>>96
プリウスは一時期はハリウッドスターがこぞって乗ってある意味アイコンになっていた
ところがだ、テスラ台頭以降は排ガスを出すプリウスにそういうエコ感やアイコン感はもうない
そういう層はごっそりテスラにシフトしたんだよ、そういう意味で完全に駆逐している


4: 2023/12/29(金) 12:17:39.168 ID:xcA8MzqB0NIKU

停電したら終わりだもんな


7: 2023/12/29(金) 12:18:31.385 ID:K4qCQ/oGdNIKU

>>4
オール家電とかマジアホすぎよな
どんだけ頭悪いねん


47: 2023/12/29(金) 12:43:01.041 ID:aBH6BF0v0NIKU

>>4
EV車はコンセントで繋がって走ってんのか？


21: 2023/12/29(金) 12:24:58.585 ID:+dNfMlbzdNIKU

コバルトも銅も何もかも足りてない


31: 2023/12/29(金) 12:30:38.763 ID:DmwF2USy0NIKU

>>21
中国に土下座しなきゃ…


27: 2023/12/29(金) 12:28:24.445 ID:nlcW0chL0NIKU

ev推進は原発推進とセットで取り組むべきだった
いくらお前らでも1充電500km走れて電気代は500円だけって言われたら乗り換え検討するだろ


29: 2023/12/29(金) 12:29:28.244 ID:flk2jvCL0NIKU

>>27
原発事故前の深夜電力で1km1円って宣伝文句だったな


42: 2023/12/29(金) 12:41:17.156 ID:d8A2T4Ky0NIKU

テスラは一度オーナーになるとなかなか手放せないらしいな


46: 2023/12/29(金) 12:42:28.472 ID:/9kQho6GdNIKU

>>42
リセール悪すぎて乗り換えられないって意味？ｗ


73: 2023/12/29(金) 13:28:39.522 ID:PXLEwZgl0NIKU

現状はEVとか1割もいないから
駐車場100台のマンションやホテルでも周るが
将来的には100台ともEVになってそのときどれだけの電圧と充電器の台数が必用かって問題

それを今でもできているって呼ぶのはちょっと


76: 2023/12/29(金) 14:23:27.324 ID:aLLkho5O0NIKU

>>73
一晩かけるなら普通の100Vコンセントを設置するだけで十分だよ
だが新設するなら200Vでもコストは大差なし、夜間なんて電力余りまくりだから供給の方も全く問題なし
熱帯夜等で電力が逼迫する時は自動的に充電に制限をかければいいだけ

通勤に車が必須の地域なんかは福利厚生の一環で職場の駐車場での無料充電が当たり前になる
だから最低限片道分の充電がされていれば問題ない、その電力の大半はソーラー等で賄われる

猛暑や寒波など冷暖暖房などの使用のピークなどで電力供給が逼迫する事態には
従業員の車から工場やオフィスに電力が供給される


89: 2023/12/29(金) 15:03:44.065 ID:sdsJw5kz0NIKU

エンジンに水素ぶち込むあれとん挫したんだっけか
あれ成功したらおもしろかったのにな


94: 2023/12/29(金) 15:17:33.148 ID:aLLkho5O0NIKU

>>89
水素エンジン車なんか何十年も前にとっくに完成の域だよ、問題は水素スタンドがないってだけ
トヨタが燃料電池車のミライ用に設置してるのが各都道府県に数カ所あるかないかなのだから

しかもだ、水を電気分解して水素を生成するのに大量の電力が要る
だったら最初からEVに充電した方が手っ取り早くて効率がいい、そういう結論


97: 2023/12/29(金) 15:26:40.966 ID:Phlg83k7dNIKU

>>94
水で動くエンジンとかなかった？アメリカのどっかの発明家が作ったらしいけど


93: 2023/12/29(金) 15:12:54.161 ID:0qzKrDi90NIKU

環境負荷のない発電インフラが確立されればEVは普通に生き残るだろ
長距離・大型化には向かないから低速の小型乗用車に使う形にはなるだろうけど
今はテスラというかイーロンが無理して貼らせてたメッキが剥がれてるだけ


95: 2023/12/29(金) 15:23:32.419 ID:aLLkho5O0NIKU

>>93
EVなんてさ、一般家庭に設置可能な程度のソーラーパネルで普通に毎日乗れるんだよ
一戸建てが主流の地方はほとんどそれでいける、地方の職場の駐車場もそうなる
地方のアパートやマンションや団地なんかも屋上にソーラーで普通にいけるだろう

問題は都会のタワマンくらいだが、そもとも都会はマイカー要らないだろ
道楽で車持っているんだから多少の不便さは我慢しろよって話で


112: 2023/12/29(金) 16:30:27.881 ID:boGU+orbdNIKU

水素エンジンの試作はどこもやってるけど売り物になるレベルはどこも作れてないって話だけど


113: 2023/12/29(金) 16:48:46.556 ID:aLLkho5O0NIKU

>>112
水素専用に開発されたエンジンなんて物はそもそも必要ないんだよ
タクシーのLPG化と同じ、既存のガソリンエンジンをほぼそのまま使える事こそが最大のメリット
車のライフサイクル的にもとくに問題ない

製品化されないのは一般ユーザーにとってはガソリン車と何も変わらず目当たらしさが一切なく
給油が不便になるだけでメリットが一切ないからさ、要はEV以下でしかない


100: 2023/12/29(金) 15:36:15.099 ID:1dZJNn3+0NIKU

バッテリーそのものが消耗品だもんな
しかも交換するとなれば200万円とか取られる
実用性ねえわ


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1703819807/

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