1: 2024/01/04(木) 10:43:45.537 ID:EGDEvzzor
普通免許しかないけどオフ車乗りたいんだが
5: 2024/01/04(木) 10:44:41.287 ID:u3dHsGTl0
今時手に入んのかあの手のバイク
6: 2024/01/04(木) 10:45:06.618 ID:EGDEvzzor
中古でいくつか出てきたけど
なんか50以下で良い感じのオフ車ある?
7: 2024/01/04(木) 10:45:14.059 ID:JEgLSg6zd
二輪免許とろうぜ
8: 2024/01/04(木) 10:45:20.382 ID:EGDEvzzor
>>7
待てない
10: 2024/01/04(木) 10:45:34.261 ID:hBgRgQ6Z0
今度ハンターカブの丸パクリバイクが出るからそれ買いな
13: 2024/01/04(木) 10:46:04.277 ID:EGDEvzzor
>>10
ハンターカブは好きじゃない!
12: 2024/01/04(木) 10:45:53.732 ID:j4in2Llbr
近くにオフロードコースあるならレーサー買え
免許いらん
15: 2024/01/04(木) 10:46:33.377 ID:EGDEvzzor
>>12
オフロードコースがあるわけじゃないんだよね
通勤用で原付買おうとしたけどなんかオフ車欲しくなっちゃって
21: 2024/01/04(木) 10:48:22.268 ID:j4in2Llbr
>>15
比較的まともに走る50ccのオフだとXR50あたりだと思う
高年式のタマを買え
24: 2024/01/04(木) 10:49:13.403 ID:EGDEvzzor
>>21
画像見たけどなんかカッコよくない……
なんかもう適当なスクーターでいいかなあ
27: 2024/01/04(木) 10:49:58.721 ID:j4in2Llbr
>>24
50ccのオフ車なんてどれも格好良くないから文句を言うな
通勤なら普通にスクーターにしとけ
16: 2024/01/04(木) 10:47:00.815 ID:m4kcs/kS0
待ってりゃそのうち普通免許で125まで乗れるようになるからそうすりゃXTZとかKLXとか乗れるようになるよ
17: 2024/01/04(木) 10:47:40.479 ID:EGDEvzzor
>>16
早くしてくれ!!
18: 2024/01/04(木) 10:47:45.170 ID:qwwXdWkY0
>>16
残念ながらその線は消えた
19: 2024/01/04(木) 10:47:55.037 ID:EGDEvzzor
免許取るかぁ
ホントはセローに乗りたい
28: 2024/01/04(木) 10:50:34.727 ID:hBgRgQ6Z0
>>19
だったらセロー乗りなよ
乗りたいバイクが明確に決まってるんならそれ乗ったほうが絶対いい
代替機買ってもずっとモヤモヤするぞ
31: 2024/01/04(木) 10:51:05.006 ID:EGDEvzzor
>>28
いやまあそうだよな分かってる
36: 2024/01/04(木) 10:52:22.953 ID:jCLFYwxb0
オフは125に限る
38: 2024/01/04(木) 10:55:00.962 ID:EGDEvzzor
法改正しても現行の125CCのを普通に買っても乗れねえよってことか
125ccだけど30しか出さないやつにしか乗れんってこと?
50: 2024/01/04(木) 11:05:29.816 ID:a0ffCm1f0
>>38
そもそもDT50は7.2馬力あっても宝の持ち腐れ
40: 2024/01/04(木) 10:55:47.149 ID:EGDEvzzor
それ125まで上限上げる意味あるの?排気量とかよく分からんのだが
坂道でも登りやすくなるとか?
48: 2024/01/04(木) 11:03:02.928 ID:qwwXdWkY0
>>40
バイクも排ガス規制が厳しくて50のバイクを作ってもクリアするのにコストが掛かり過ぎるし
日本でしか売れないから意味がない
だから世界で売れる125をなんとか原一で売ることにしたと
59: 2024/01/04(木) 11:15:52.351 ID:qwwXdWkY0
あとマジレスすると通勤にキャブ車は止めた方がいい
冬とか地獄をみるから
60: 2024/01/04(木) 11:17:20.510 ID:EGDEvzzor
>>59
エンジンがかからないってこと?
61: 2024/01/04(木) 11:18:10.187 ID:YweUkUnJ0
基本的に壊れたときの対処法とか分かってた方が良いっていうか
キャブレターが原因ならキャブが外しやすいバイクの方が整備しやすいし
焼き付いた時でも2ストなら4ストと違ってシリンダーヘッドがただの蓋だから部品だの交換しやすいよねって
店に丸投げなら新しい方が絶対良い
63: 2024/01/04(木) 11:19:19.558 ID:EGDEvzzor
>>61
そういうことかあ
初心者が変に古いの買うべきじゃないな
64: 2024/01/04(木) 11:24:23.341 ID:YweUkUnJ0
>>63
初めてのバイクが45年前の壊れた原付だったから俺はもう不動車を安く買って直して乗るという考え方になってしまった
やる気とサービスマニュアルがあれば案外何とかなるもんだよ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1704332625/
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マフラーあの位置だからオイル臭くならなきゃいいがな
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CDI変えただけで70キロくらい出たな。乗ってる俺デブだけど。
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通勤なんて信頼性第一なんだから素直に新車乗っとけ
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アフリカのサバンナのダートをかっ飛んだ事があるわ。
90キロぐらいは普通に出るんだよな
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簡単にリミッターカットできるらしい。
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細かい整備大切。
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