欧州車に比べて日本車の運転がつまらない理由はこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024年02月16日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2024/02/15(木) 21:41:50.838 ID:Odd/nwyk0

欧州車：ハンドル切る→スッと曲がる
日本車：ハンドルぐるぐる→やっと曲がる

2: 2024/02/15(木) 21:43:50.483 ID:B/mUzUYb0

むしろ日本車の方がハンドル軽くてフワフワじゃね？

3: 2024/02/15(木) 21:45:01.026 ID:Odd/nwyk0

>>2
意味理解してなくて草
ヒント　ロックトゥロック

4: 2024/02/15(木) 21:45:34.599 ID:tLB8RwH20

応答性は欧州車の方が高い

5: 2024/02/15(木) 21:46:09.192 ID:KePVtqDKr

欧州車でもアルファロメオは結構ハンドル感覚あいまい
3台乗ったからわかる

8: 2024/02/15(木) 21:49:02.663 ID:Odd/nwyk0

>>5
俺は１５６でサーキット走ってたけど何乗ってました？

12: 2024/02/15(木) 21:53:33.858 ID:KePVtqDKr

>>8
164L 145TS 156TS

17: 2024/02/15(木) 22:01:32.520 ID:Odd/nwyk0

>>12
俺は１５６TSしか乗ってないけど同じ１５７乗りでその感覚はおかしい　あの車のステアリングはアシスト抑え気味というよりむしろアシスト不足だからすごくダイレクトだったが

19: 2024/02/15(木) 22:04:57.567 ID:KePVtqDKr

>>17
なんというかBMW３シリ比でフニャる感じでピシッとしてない
サスのほうの問題なのかもしれん
FRに対してFFというネガでそう感じるのか

6: 2024/02/15(木) 21:46:38.994 ID:B/mUzUYb0

いやわかるわそれくらい
それがいいならカートでも乗れや

7: 2024/02/15(木) 21:46:58.227 ID:iW7mecdH0

じゃじゃ馬好きかよ

10: 2024/02/15(木) 21:53:16.207 ID:GSGwRcil0

カローラクロスって車買ったけど
ハンドリングはかなり良いわ
思った通りに曲がってくれる、ピッチングは多いけどロールは少ないから俺は好き
前乗ってた車はゴルフ

14: 2024/02/15(木) 21:55:19.837 ID:952HleGf0

RX8よかった

15: 2024/02/15(木) 21:56:03.797 ID:BvJSO9ne0

そりゃ欧州車はタイヤが大径低扁平だし

16: 2024/02/15(木) 21:57:03.917 ID:f+CK5DRq0

ステアリングギア比だけじゃなくて各種足回りのブッシュ類が純正でピロだったり車重が単純に軽かったりとかでまた評価が変わるよねこれ

22: 2024/02/15(木) 22:24:07.208 ID:0eqBpjEid

プジョー308GTがやたらクイックな印象あったけど
ゴルフTSIとそう変わらないことに気づいたわ
ステアリングの直径の違いでそう感じるのかも

20: 2024/02/15(木) 22:09:36.412 ID:16Oe7KbN0

サスペンションとボディが柔らかいから？

21: 2024/02/15(木) 22:13:03.739 ID:Odd/nwyk0

>>20
日本人が欧州人に比べて運転下手だから

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1708000910/

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タグ：: #輸入車

コメント一覧 (136)

- 読み込み中

- 6. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:07
- 判ったつもりになってるいつもの低知能スレ主
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:08
- 欧州人は優秀だもんな
  日本人はつまらん
  
  それと一緒
  反比例は無い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 10:45
  - >>7
    つまらん日本人が車で覇権取っちゃってごめんね
    あと、反比例の使い方間違ってるぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:26
  - >>7
    優秀かどうかじゃなく、日本が異端なんだってのは認識してほしいがな。
    軽自動車が販売の半分を占め、他にも日本専売って車が多い。
    日本で売れる車は海外で売れず、海外で売れてる車が日本では人気ない。
    これは事実だろう？
    
    日本のメーカーは（国内販売分に関しては）日本人の求めるモノを作っている。
    でもそれが下手くそが好むセッティングなんだって話。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:28
  - >>29
    イマイチ要領を得んけど、その国家の需要に合わせて仕様変更するのは当たり前だろ
    しかもトヨタは世界一売れているんだぜ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:55
  - >>31
    売れてるから良いクルマ、にはならない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 94. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 22:54
  - >>86
    いい車じゃないのにわざわざ関税掛かってる外車をみんな買うのか・・・
    「良い車」ってなんなの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 04:13
  - >>94
    ちょっとなに言ってるのかわからない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 111. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 11:52
  - >>86
    なるだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 15:10
  - >>29
    なるほど～
    下手くそだらけのアメリカだから、25年以上も前の日本車さえもバカ売れしているわけだ
    極寒のロシアや熱帯の東南アジアや灼熱地獄の中東の砂漠地帯でも日本車は引っ張りだこなんだが、皆下手くそばかりだもんなｗ
    あ、ロシア人は下手くそというよりも無謀なだけだが
  - 0
    
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 11:52
  - >>7
    ヨーロッパの連中の何処が優秀なんだか
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 130. 名無しのドライバー
  - 2024年02月20日 11:33
  - >>7
    EV化ゴリ押し失敗した欧州人が優秀だと思ってらっしゃる！？
    排ガス不正を未だに続けてる欧州人が優秀だと思ってらっしゃる！？
    車に対する考えが甘々なのに優秀はねーわ🤣
  - 0
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:09
- いつの時代の話してるんだか
- 0
  
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- 9. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:15
- 156て…
  今は令和ですよおじいちゃん
- 0
  
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- 10. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:16
- イッチ「😤」
  自動車メーカー「😩」
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2024年02月18日 01:56
  - >>10
    イッチが日本車に良い車が無いと思うのは単純にメーカーが描く顧客層の埓外にいるだけなんだよなぁ。これほど平穏な日本になぜここまでのモンスターが産まれてしまったのか興味が尽きない。
  - 0
    
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- 11. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:16
- アルファロメオなんてステアリングギア比がクイックなことだけがアイデンティティのブランドじゃん...
- 0
  
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- 12. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:24
- >俺は１５６TSしか乗ってないけど
  
  20年前の型落ちでイキってんのかコイツww
- 0
  
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 13:15
  - >>12
    どんな車か知らんかったから検索してみたら
    クッソ安くてビビったわ
    これだけ安く取引されてるて事は何かしらの欠陥がある車なんかな？これ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 14:38
  - >>56
    壊れやすく維持費高いけど欠陥は無いよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 16:28
  - >>63
    元から壊れやすかっら欠陥も欠陥ではなくなるの...か...w
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 17:10
  - >>63
    壊れやすいのって欠陥品では？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 17:23
  - >>69
    アルファロメオはフレーム以外全て消耗品だから
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:36
  - >>56
    中古の安さとクルマの性能は関係ないだろ
    ぶっ壊れそうで怖くて誰も買えないから安いだけや
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 08:23
  - >>56
    ATは変速機（セレスピード）が壊れやすいので確実に安い。
    MTは変速機が壊れないので基本的に高い。
    
    20年前の車なのにMTに総額ベースで平均100万超の価格が付いてるのって驚異的だよ。アルファはクルマバブルの外に居るから尚更。
    「日本車でMTで20年モノでクルマバブルの外」となると軽自動車かゴミみたいな普通車しかない。
    13年重課と19年重量税重課があるから普通は売れないんだわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:37
- そういうハンドル特性にさせてるのはメンテナンスとかなんもしない日本の自動車ユーザーのせいだろ…
  欧州車みたいになったらサスやその周辺にダメージ蓄積早いし、メンテしなければ故障増えるだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:39
- 上手な運転とは
  丁寧な運転
  
  これマメな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:04
  - >>14
    運転でも仕事でも、丁寧なだけでトロいやつはいるけどね。
    そいつは上手いとは言われんだろ。
    まぁ乱雑なヤツに上手いのは居ないけどな。
    
    お題は「日本車がつまらない理由」だから、丁寧な運転してるヤツはつまらないのでは？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 12:00
  - >>25
    日本車がつまらない理由であって運転してる奴とは無関係だけど、お前の理屈なら反対に荒い危険な運転は楽しいんだな
    
    周りに迷惑かけまくるド下手やんけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 12:10
  - >>14
    メリハリも必要
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:37
  - >>14
    大意はその通りだと思うけど、丁寧な運転てのを勘違いしてる奴が多すぎてなんとも。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:44
- S2000とAZ-1は危ないくらい曲がるぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:29
  - >>15
    二代目シティにCR-X、MR2にRX-7など、曲がるというか回る（スピン）というか…。
    このへんに慣れちゃうと、国産のミニバンやSUVは曲がらん車になるわな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:54
- 車種によるけど、現代の日産スポーツカーで言えばまぁそう
  GTRもZもフロントヘビーすぎてキレはない
  高出力のエンジンで直線稼いで、コーナーは電子制御の介入で無理やり車体を安定させるような出来栄え
  現行はロードスターがマシなくらいか？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 10:58
  - >>18
    そこらへんは基本設計が古すぎやもん
    無理やり電子デバイスで抑え込む作りになるさ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:00
  - >>21
    つってもシルビアとかはようやっとったけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:49
  - >>23
    最近シルビアのフロントサス構造がFFサニーと同じと知って衝撃受けたわ。
    サニーと同じでようやっとったね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:53
  - >>41
    そうなん？ようやっとるな
    R32の時代から超フロントヘビー&高出力で連勝伝説築いているし、他メーカーとスポーツ走行へのアプローチが違うメーカーなんだろうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 123. 名無しのドライバー
  - 2024年02月18日 12:11
  - >>23
    シルビアはスポーツカーではないと何度言えば…ｗ
    アレはカタログスペックだけのデートカーやぞ。
    
    「このクズはカスと違って馬力が〇〇あるんだぜ！」「えー！うっそー！知らんかったばい！>23くんステキ！セ〇クスしよ！」
    
    マジにこんなことのための車やぞｗｗｗ
  - 0
    
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- 19. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:56
- 欧州車の魅力は主に足回りにあるんだが、ブレーキ・ダンパー・スプリングの
  絶対性能と役割分担に日欧で考え方に違いがある。
  欧州車のブレーキはよく効くが、その分メンテナンスサイクルは短くなり、
  パッドはおろかローターの減りも速い。
  柔らかいスプリングに減衰力の強いダンパーを組み合わせると、乗り味は
  しなやかになり、フランス車などがその傾向を好むが、ダンパー自体は
  摩耗しやすくなってしまう。
  だったら比較的長寿命のスプリングを固くして仕事の大部分を任せ、
  ダンパーには最低限の仕事しかさせないように設定すれば、長寿命に寄与する。
  要は、性能とメンテナンスサイクルのせめぎあいだが、昔に比べりゃ随分縮まった。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 19:10
  - >>19
    なんか上手いこと書いてるけどダンパーは日本車が多く採用するカヤバやショウワは極端に短いストロークやストロークスピードの遅い領域で減衰を上手く出せないだけだよ。その領域で減衰を出そうとすると全域で硬くなって動かない足になるか、それを嫌ってスカスカのフニャフニャになるか。だからスポーツモデルはビルシュタインだのザックスだのが装備されてるんやで。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 08:30
  - >>19
    
    ＞比較的長寿命のスプリング
    
    逆逆ｗ
    ダンパーよりバネの方が寿命が短い。ダンパーは摩耗が寿命になるけど一定以上は早くは摩耗しない（ダンパーメーカー曰く寿命はないとのこと、ロッドシールが抜けたら話は別だろうけど）。バネというのは距離に応じて確実に劣化が進行していく。
    エンジン開けたらバルブスプリングのヘタリだけは必ず確認できるのはまさにそれ。
    かのアイバッハなんて純正採用されてても折れるからね。なぁルノースポールよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 127. 名無しのドライバー
  - 2024年02月19日 08:11
  - >>104
    車高調とかならシールとオイルをメンテすれば回復するけど、純正ダンパーなんか素人がメンテしようがない。
    スプリングが多少ヘタったところで車検に引っ掛かるほど車高が下がるわけでもない。
    ストリートレベルだとダンパーの交換時期の方が早く来るんだよ。
    
    レストア系の動画でもダンパーとゴムブッシュの更新で走りがよみがえる例はあっても
    スプリングだけ替えて良くなったなんて話は聞いたことが無い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 10:56
- そもそも今のCセグ以下で乗り比べてドイツ車と日本車でそんな特性に違いないから
  ゴルフ7が出たばかりの頃まではそれなりに差あったけどね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 13:05
  - >>20
    某トノカバー投げる人も新型シビックがほぼ全てに置いてゴルフを上回ってるって言ってたしな
    まああれはゴルフ側が自滅した感もあったけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:01
- 主がいきなり「俺はサーキットで156乗ってました｣って言い出すのがめちゃくちゃキモいと思った
- 0
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:15
- これは日本で７割くらいの人が選んでるトヨタ車が、悪いイメージを作ってるんだと思うが。
  トヨタって足回りで褒められた事ないやろ。
  乗り心地優先の設定だから、マイナス評価になる悪い脚では無いんだけれど、楽しさとか反応の良さが無いんよね。
  
  なのにトヨタ車が売れちゃう。そしてマツダや日産でも客が求めるのよ。「トヨタみたいな乗り心地にしろ」ってね。
  ちなみにトヨタでも海外仕様は足回りの設定が違う。国産車の設定をおかしくしてるのは日本人よ。
- 0
  
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:22
  - >>27
    それでトヨタ車が日本でも世界でも1番多く売れているんだからいいんじゃね？
    走り楽しみたいスポーツカー乗りなんてアシもブレーキも勝手に社外にしまくる人種だし、つまらんとか言ってんのはエアプだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:28
  - >>27
    それ今のトヨタ車乗って確認してる？
    カローラとかかなり締まってるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 17:18
  - >>30
    あれで締まってるならなかなか…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:56
  - >>30
    あれは動かないだけで締まってるわけじゃないぞ
    その違いがわからないからメーカーがユーザーを舐めるんだよ
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    乗り物速報
    
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 23:04
  - >>87
    メーカーがユーザーを舐めてるって具体的にどういうこと？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 04:14
  - >>95
    テキトーに作るってことだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 107. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 10:31
  - >>98
    だから、具体的にどの車の何がテキトーなの？
    外車はどんな車でも完璧なの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 11:29
  - >>27
    トヨタの乗り味が嫌でわざわざマツダを選ぶのに、マツダにトヨタみたいな乗り味を求める人なんて本当にいるのかよ
    トヨタと同じでいいなら最初からトヨタを選べばいいし、敢えてマツダを選ぶ人はトヨタと違う乗り味を評価してると思ってたわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 17:27
  - >>27
    アベンシスって車があって、評論家が日本車最高の足回りだと絶賛した。
    
    でもまあ・・・カーボン入りのブレーキパッドでホイールは真っ黒。
    しっかり仕事をするショックは、6～８万㌔で初回の交換時期を迎える。
    左ウインカーに、EU仕様のバッテリーなど、維持費と癖はまさに欧州車のそれ。
    絶賛の裏には「だったらゴルフでいいよね」という本音が隠されている。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:39
  - >>72
    カーボン入りのブレーキパッドねえ
    知らないなら知ったかしなければいいのに
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 34. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:30
- トヨタ特有のセンターの緩さって実は運転していてすげー楽なんだよね
  逆にいちいち過敏に反応されると本当に疲れる
  ただ日本車全般に言えることだけどパワステ強すぎ
  センターでビシッと走るにはある程度の重さが必要なのに支援入りすぎなんだよ
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 08:00
  - >>34
    そうそう、それにセンターに適度な緩さが無いと轍のキックバックがそのままハンドルに伝わってくる。
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 08:33
  - >>34
    軽自動車なんて1t超えてるのにハンドルを軽くして演出しすぎてると思うわ。
    あれのせいで峠の下りで横転するギリギリの速度出してるトール軽の多いこと。
    あれ怖くないんかと思ったら、どうもハンドル軽すぎて軽い車だと錯覚するっぽいな。
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- 35. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:35
- 何というかコメント見てると乗りもしないで
  一昔前のイメージで適当な事言う奴多いなって感じ
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- 36. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:42
- 日本車ってそもそもが全て大衆車メーカーだし、耐久性重視＋誰でも安全に快適にを目指しているからな
  走りに楽しみを求める奴は自分でチューニングメーカー探してイジるんだよ、足回りにデフにECUにさまざまな
  吊るしで乗って楽しいだのつまらんだのはバカかエアプの感想、規制と生産性で作られてんだから当たり前だろ
  自分でイジるんだよ普通は
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:59
  - >>36
    最終的にはノーマルに戻ってくる
    んでノーマルのままで楽しいほうがいいよねって気づいてポルシェの凄さを再確認するんだよ
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- 37. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:44
- 車によって求められてるものやセッティングが違うんだから乗り心地が違うのは当たり前やろ
  せめて同じコンセプトの車で比較しろよ
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- 38. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:47
- 単にFFとFRの違いの様な気がしないでもない。
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- 39. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:47
- 意識高いヤツは優位な側面しか見ないし、主語がでかい
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2024年02月18日 14:11
  - >>39
    多数派
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- 40. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:48
- 日本車でも欧州で売ってるのはセッテイング違うんじゃないの？
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- - 81. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:40
  - >>40
    違うクルマもあるみたいだね
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- - 131. 名無しのドライバー
  - 2024年02月20日 12:19
  - >>40
    左ハンドルを原設計にしている日本車も多いからね
    左ハンドルの方が重量バランス等が良い場合も当然多い
    実は車高からして違う車も多々
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- 44. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 11:54
- これで「日本車はつまらない！」なんて言いながら日本車しか乗ったことなかったら笑うな
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 13:09
  - >>44
    でもこういう発言って外車に夢見てる日本車しか乗った事ない奴とか軽で金貯めた後そこそこ高い外車乗って日本車をその軽を基準にして言ってる奴そこそこいるんだよな
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- 48. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 12:15
- プジョー308GTは確かにクイックだったな。
  というかボディ剛性半端ない。
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- 49. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 12:29
- 欧州はガチガチの石畳路で耐える馬車がルーツで丈夫だが重く早い、日本はフニャフニャ凸凹路の牛車がルーツでしなやかだが軽くゆっくり
  ってイメージで今のクルマもそういう足車体な感じ
  そうねえ、アメ車は馬車だけど荒れた荒野を飽きずに延々ダラダラ走る風かな
  って訳で元が違うから面白いつまらないを議論するのは不毛
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- 50. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 12:43
- クイックなステアリングなんぞ疲れるだけだろ
  ただの移動手段なんだから楽なのが一番
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- 55. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 13:10
- 日本車の走行性能の話ではこういう風に国の交通事情とか国民性一切考慮せずぶっ叩く癖に外車の信頼性の話になった途端国の事情考慮した擁護コメで溢れかえるの最高に日本人って感じがして好き
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 13:19
  - >>55
    海外知らないくせに自分の物差しで測る特徴あるよね、お前みたいなね
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- 64. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 15:04
- 国産車重い：もっと軽量化しろ　　　外車重い：剛性感がある
  国産車軽い：剛性不足　　　　　　　外車軽い：剛性は十分
  国産車高い：ボッタクリ　　　　　　外車高い：むしろ買い得
  国産車安い：安物　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
  国産車ハイパワー：無駄　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
  国産車ローパワー：物足りない　　　外車ローパワー：必要十分
  国産車派手デザイン：恥ずかしい　　外車派手デザイン：素晴らしい
  国産車地味デザイン：華が無い　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
  国産車内装豪華：品がない　　　　　外車内装豪華：国産車には無理
  国産車内装ショボい：安物　　　　　外車内装ショボい：見えない所に金をかけている
  国産車故障：ポンコツ　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
  国産車オーバーステア：危険な車　　外車オーバーステア：楽しい車
  国産車アンダーステア：退屈な車　　外車アンダーステア：安心な車
  国産車パクリ：ポリシー無いの？　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
  国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　外車脚硬い：スポーティ
  国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
  国産車排気音大：うるさい　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
  
  国産車高評価：メーカーの犬　　　　外車高評価：当然
  国産車低評価：当然　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
  
  国産車リコール：粗悪品　　　　　　外車リコール：正直で良い
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- 73. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 17:37
- 欧州車は足回りのブッシュゴムが固くて脆い。1万㌔超えてもシャキリ感が持続する。
  しかしブッシュが固い分、中のベアリングに負荷がかかる。
  ゴムブッシュの劣化によるガタとベアリングの劣化による軋みが同時進行。
  加えてブレーキローターの摩耗もあり、6～8万㌔で20万円コースのリフレッシュよ。
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2024年02月16日 18:47
  - >>73
    ブッシュの中のベアリング？
    もはや何を言ってるのかわからねえ
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 08:35
  - >>73
    20万で済むのはイタフラじゃね？ドイツ車はたぶん倍以上かかるよ。
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- 75. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 18:03
- 意識高い自慢か
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- 90. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 21:10
- コメ欄にカロクロ君が湧いてて草
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- 91. 名無しのドライバー
- 2024年02月16日 21:53
- 未だに欧米コンプおるんか
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- 99.
- 2024年02月17日 05:53
- このコメントは削除されました。
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2024年02月17日 12:02
  - >>99
    製造技術も日本だろ
    ハイブリッド車は車だぞ
    頭足りてねーだろ？
    頭足りてねーから、ドイツが世界一とかわけわからん事ほざくんだろ
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- - 132. 名無しのドライバー
  - 2024年02月20日 12:20
  - >>99
    キム丸出し文章ｗ
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- 100. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 05:57
- 昔、プリウスが切抜けた高速レーンチェンジでゴルフGTIがスピンこいとった動画見たけど
  外車のハンドリングが良いなんておとぎ話級の幻想だよ
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- 113. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 12:09
- 実生活でもネットでもノーガキもご高説も求められてからやれ
  ネットで講釈たれるにも自分のYoutubeやブログで人集めてるならまだしもそれは出来ないんだろ
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- 114. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 12:32
- わかったから明日ハロワ行け
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- 115. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 12:48
- 古いアメ車なら左右に40°ぐらい遊びがあるよ
  みんな次元の低いとこで争ってるって自覚したほうがいい
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2024年02月18日 12:13
  - >>115
    さすが遊びの天才の国だけはある
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- 116. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 15:22
- そらイタ車の様に1年遊べれば充分、ドイツ車のように車検ごとに重要部品含め
  多数のパーツを新品交換必須なんて考えで生産・販売できるなら、国産車だって
  相当面白いクルマが作れるよ
  100％のパフォーマンスで3年保たないクルマと、70％程度だけど10年は余裕で
  保つクルマ、自分なら後者を選ぶかなあ…
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- 117. 名無しのドライバー
- 2024年02月17日 17:20
- 一昔前のマツダがクイックでよかったな
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- 126. 名無しのドライバー
- 2024年02月19日 01:27
- 最近の日本車は部品を海外メーカーが作っていたりする
  のでヨーロッパメーカーを批判しているかもしれんよ。
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- 128. 名無しのドライバー
- 2024年02月19日 12:00
- 車の色でしか判別が出来ないそこらのBBA並みの知識知能しかないスレ主
  なにか「判ったつもり」になってるという姿が滑稽
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- 129. 名無しのドライバー
- 2024年02月19日 12:31
- うんちぶりぶり
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- 133. 名無しのドライバー
- 2024年02月21日 15:49
- それは大海wやなくて別の井の中の蛙なんやでw
  ガイ車オタの悪いとこやで
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- 135. 名無しのドライバー
- 2024年03月01日 06:48
- あ〜『外車乗って国産車サゲしてるおれカッケー現象』ですね。お薬出しておきますね。
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- 136. 名無しのドライバー
- 2024年03月21日 10:48
- トヨタ何台か乗って来たんだけどさ、音の静粛性とか、パワーの違いはあるけど、
  どれも似たようなエンジンの回り方で、全域マイルドで乗ってて飽きて来たのはある。
  癖が無いのは凄いんだけど。
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