新基準原付バイクって俺らユーザーにはデメリットしか無いって知ってた？

2024年03月13日

カテゴリ:
バイク
バイクネタ

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1: 2024/03/13(水) 04:25:16.422 ID:0dWD1FeK0

現行の125のは乗れないで新基準用に新しく作るんだが新車価格は今の125と変わらないってさ
デメリットしかねーじゃん

2: 2024/03/13(水) 04:29:37.536 ID:84/Raq/Ld

そもそも今まで原一に乗るメリットが存在してなかったじゃん

3: 2024/03/13(水) 04:30:51.046 ID:0dWD1FeK0

>>2
さすがにそれは頭悪そう

4: 2024/03/13(水) 04:34:38.085 ID:qY5ccW/O0

>>2
まあ乗り手にとっても周りにとってもデメリットだらけの乗り物だったからな
新基準っていうかもう自動二輪の下限を小型限定免許と原二に統一すれば良かったのにな

6: 2024/03/13(水) 04:36:20.981 ID:ksRb3GhHd

まず30km制限が意味不

11: 2024/03/13(水) 04:42:02.109 ID:0dWD1FeK0

>>6
それよく言うけど幹線道路の制限ほとんどが50kmだけどガチで50kmで走ってる車なんかいねーし原付バイクも勝手に30km以上出せばいいじゃん

7: 2024/03/13(水) 04:36:35.211 ID:JjojbeMq0

ジジババが125乗るの？死ぬよ？

8: 2024/03/13(水) 04:38:43.861 ID:0dWD1FeK0

>>7
ジジババ舐めすぎ
現行でも60km出る乗り物をあいつら20kmで乗ってるわ

9: 2024/03/13(水) 04:39:56.669 ID:0dWD1FeK0

ちなみに近所のマーチ乗ってるジジイとか制限50kmの道を30kmで運転してやがるからね

10: 2024/03/13(水) 04:41:14.277 ID:IZ+Qx4BF0

今のうちに買っておいた方がいい

12: 2024/03/13(水) 04:43:15.362 ID:0dWD1FeK0

>>10
今のうちに買っておいた方がいい原付バイクなんて無くね？
原付が廃止されるわけでもねーから中古価格上がるとかねーぞ

13: 2024/03/13(水) 04:43:28.571 ID:p1vfNxcC0

>>1
お前ら原付免許で125に乗せろ言ってたやん

14: 2024/03/13(水) 04:44:44.142 ID:0dWD1FeK0

>>13
値段高くてデチューンした125に乗らせろとは言ってないっつーの

15: 2024/03/13(水) 04:45:24.093 ID:iy+99ZbKd

新基準のやつなんか誰も買わねえからもはや存在しないデメリットだぞ

16: 2024/03/13(水) 04:47:04.954 ID:0dWD1FeK0

>>15
免許とった高校生は親に買ってもらえるっしょ

17: 2024/03/13(水) 04:47:13.573 ID:p1vfNxcC0

リミッター付けただけだろ？
外せばフル125に化けるんじゃね？

19: 2024/03/13(水) 04:49:39.653 ID:0dWD1FeK0

>>17
どういう感じになるのか知らんがメーカーはリミッター外せないように作るらしい
コンピューター制御でプログラム書き換えなきゃダメ的な感じかな？
わからんけど

22: 2024/03/13(水) 04:52:11.222 ID:XCiSOMx20

>>19
ECUの書き換えも簡単だしコントローラーを割り込ませて改変したデータを読み込ませる事もできるぞ

23: 2024/03/13(水) 04:53:21.362 ID:0dWD1FeK0

>>22
知らんわ
とりあえずメーカーは出来ないようにするって言ってる

18: 2024/03/13(水) 04:49:14.251 ID:A33EY0GoM

原付50を適当に乗ってた奴が125に急に乗ったら恐ろしい運転し始めるに決まってるだろ

20: 2024/03/13(水) 04:50:27.112 ID:0dWD1FeK0

>>18
そんなやつは50の段階で事故起こしとるわ

21: 2024/03/13(水) 04:51:44.324 ID:p1vfNxcC0

>>18
お前ら125なんて50とほとんど変わらない言ってたやん

24: 2024/03/13(水) 04:56:22.074 ID:rziQtwJ70

>>21
50だとうんうん唸りながらようやく80km/h出して、アクセル緩めるとまた苦労してスピード上げてたのに
125だと簡単にその速度を出せる
よってバカがどんどんすっ飛ばす
さらに125だと頑張れば120km/hとか出るからそれも併せて危険

25: 2024/03/13(水) 05:00:39.251 ID:0dWD1FeK0

>>24
お前無知過ぎだろ
例えば3速のスーパーカブなんかリミッター付いてないけど60kmまでしか出ない
チョイノリなんか40km出るかどうかだ
つまりスピードだけならリミッターなんか付けないでも出ないように作るなんていくらでも出来るわけで125でも新基準用に作るなら改造して出力上げられてもスピードは出ませんって車体作るに決まってるだろう
わからんけど

26: 2024/03/13(水) 05:03:28.441 ID:E1s10BssM

>>25
リミッターなんてバイク屋が普通に解除してくれるけど
真面目に運転する奴の話してないけど
普通わかるけど

27: 2024/03/13(水) 05:06:31.753 ID:0dWD1FeK0

>>26
だからメーカーがカット出来ないように作るって言ってるって言ってんだろ
んでもってスーパーカブチョイノリなんかリミッター付いてないけどスピード出ないって言ってんのに｢バイク屋が解除してくれる！｣ってなんだよ
付いてない物を解除ってなんだよそれ

28: 2024/03/13(水) 05:13:55.839 ID:5lOc4iv/0

2ストの頃リミッターカットしてるやつ多かったけどあの細いタイヤで90km出すとか正気じゃねえよ

29: 2024/03/13(水) 05:17:24.951 ID:0dWD1FeK0

>>28
つか2輪だと大型でもタヌキ出たらどうすんだ？
大型なら轢いてもバランス崩さないのかな？

30: 2024/03/13(水) 05:27:48.964 ID:5lOc4iv/0

>>29
直線で速度出てるなら車重あるやつは潰せる

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1710271516/

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タグ：: #125cc; #原付

コメント一覧 (63)

- 1. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:14
- 車のついでに乗れる権利あるだけ温情だろ
  でも制限速度は60まで上げていいと思う
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 17:24
  - >>1
    原ニを満足に買うこと出来ないなら真面目に職変えた方が良い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 20:11
  - >>16
    脈絡なくて草
    返信先間違えてないか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 12:47
  - >>1
    言ってること無茶苦茶。
    おまけ免許の原付だから30キロ制限にしてるのに何言ってんの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:20
- メリット？原付免許で乗れる車両が無くならないことだよ。メーカーは慈善団体じゃねぇからな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 15:38
  - >>2
    まぁその場合消費者は購入しないと言う選択肢になるしか無いわな
    
    EVバイクも高いくせにゴミ過ぎて使えんしチャイナの違法自転車に乗る奴が増えるだけじゃね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 15:51
  - >>6
    真面目な話、今まで原付一種が担っていた駅や学校・会社までの短距離移動車としては電動自転車で十分だろう
    
    ちゃんとナンバープレート取得＆自賠責保険に加入して原付として乗ればe-bikeは違法じゃないし、
    プレートなしで乗る奴は無登録＆無保険だから罰金で前科付いて就職とか海外旅行とかに支障出る
    それだけのことだ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 16:07
  - >>8
    原付は体の悪い高齢者の移動手段にもなってるんだよ
    大きい新原付や自転車にはとても乗れないから
    車に乗るしかなくなるな、おそろしい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 16:33
  - >>11
    体の悪い高齢者が原付に乗れる訳ないだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 18:01
  - >>14
    単純に足腰が悪かったり、医者から運動を禁止されてる人が乗ってたりするよ
    センタースタンドを自力で掛けられないからサイドスタンドをつけたりしてね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 20:12
  - >>19
    足腰悪い老人が乗る訳ないやん
    嘘だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 12:49
  - >>19
    シニアカーに乗れ場いい。
    もしくは買い物は通販と宅配で。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 17:47
  - >>11
    体の悪い高齢者はシニアカーに乗るのよ
    チャリに乗れない奴が原付に乗れる訳ないじゃんw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 18:13
  - >>17
    自転車って漕がないと動かないから原付より大変だと思ってた
    HMSE資格持ってるけど知らなかったわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 18:45
  - >>21
    整備資格持ってても分かるわけ無いだろ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 12:52
  - >>17
    昔近所にチャリは乗れないけど原付きに乗ってるおばちゃんいたわw
    チャリだとこぎながらバランス取れないけど、原付きならスロットル捻りゃジャイロ働くし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:04
  - >>8
    >駅や学校・会社までの短距離移動車
    って距離はどのぐらいだと思ってんのw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:30
  - >>6
    >チャイナの違法自転車に乗る奴が増える
    それは別途法令改正で対処するじゃん。
    何混同してるんだ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:28
- 50ccエンジンじゃ排ガスいっぱいでちゃって規制満たせない！
  ってのの対策でしかないからね
  高くて買えないなら電チャリか電ボ乗りなよと
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:30
- 排ガス規制のせいや。このまま50ccを出しても高くなるのは変わらんぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:36
- まぁ原付二種取った方がいいけど
  
  そもそも原付二種は原付じゃねぇって駐輪させてくれない駐輪場があるのが悪い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 15:53
  - >>5
    駐輪を求めるならチャリに乗れよっていうのが世間の流れ
    路上駐車を取り締まれば、電動アシスト自転車で済みそうなのも事実だけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 12:54
  - >>5
    小型以上はもっと肩身が狭い思いしてるわ。
    駐禁切るならもっと駐輪場増やせっての。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 15:49
- トルクに振れるから坂道登れる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 16:03
- 原２が安くなる、もしくは価格上昇が抑えられるってのは大きなメリットやん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 16:28
  - >>10
    今の国内原付1種販売台数が原2の売り上げに乗ったところで価格転嫁できるほどじゃ無いよ
    逆に4kW化と改造防止の変更費を乗せるとコスト高までありえる
    まぁ売値で原2より高くする事はありえないから利益削って頑張る事になるな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:20
  - >>10
    原2は別に安くならんやろ。変わらん変わらん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 12:56
  - >>31
    現行の原ニはそのままだけど、原付免許で乗れる125はデチューンのコストで高くなるでしょ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 16:30
- 政府がゴリ押しするEVと同じで、ユーザーにはメリット僅かかもね,
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 17:01
- メリットはないがデメリットも背負ってないだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 17:48
  - >>15
    購入価格が上がるのがデメリット
    逆に言うと、それくらいしかデメリットない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:05
  - >>18
    Dio110の値段を見てから言えば？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 00:38
  - >>18
    本来排ガス規制で高いEVだけになるところを125のデチューン版売ってやるってしてくれてるのにメリットしかないだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:21
  - >>15
    原2の車体流用はデカいし価格も高くなるぞ
    
    まあ嫌なら乗るな、って話になるんだけどさ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 18:03
- 今既に浄化装置による製造コスト高騰で50㏄が安い原2よりも高い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 18:17
- 元々原付1種自体が購買層に合わせて無理に安売りしてたので正常な価格に戻ると言える。
  利益率と効率化で125cc以下が総じて少し安くなって車種も増える可能性が高い。
  今は125ccという売れるカテゴリーブランドってだけで装備を豪華にして値段を高く付けてるからな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 18:19
- 原付がちょっとでも高くなるとすぐ文句言うくせに、50ccの税金が1000円→2000円の二倍になったときは何一つ文句言わないのな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 18:32
  - >>23
    だって乗らなくなったんだもん、知らない人のほうが多いよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 21:59
  - >>25
    乗りもしない税金を知りもしない人に原付の価格云々についての発言権は無いんだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 14:57
  - >>37
    知らんから文句出てこないんだろうにアホかな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 18:30
- うーん
  俺は一度見直して免許制度区分の簡略化のほうがいいと思うけどなあ
  どーせ事故起きれば事故起こした本人の責任なんだから昔に戻したほうがいい派っすわ
  普通免許とれば大型二輪もついてくるという時代もあったんよな、
  カブなんか無免でOKで90くらいの人はそのまま乗れんようになるまで乗ってた人おるんじゃないかな
  そこまで区分を簡略しろとは言わんけど細分化するたびに乗らなくなる愚策やと思っとる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2024年03月13日 19:08
  - >>24
    原付一種免許取得が学科試験だけだってことをご存じないの？
    それと、30km/hを境に事故の死亡率が高くなることも。
    
    そういうことも知らないで愚策って、愚民そのものじゃん。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 15:03
  - >>30
    だから責任はすべて自分にあるだろと言っとるんだがな
    誰もが知ってる全然お門違いの講釈垂れて偉そうに噛みついてんのな
    お前が言ってるそれを知らんとでも思ってんのかねぇこいつは
    まぁいちいちなんか最初からつけないと動けない考えれないのが愚民といえるほどお前がカシコとは思えんわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 18:59
  - >>45
    免許乞食が発狂しておられるw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 15:13
  - >>30
    付け加え
    最近の細分化して中型免許になって４ｔトラックドライバー不足になってんのは細分化してよかったとか思う人？
    実際過去から細分化すれば売れなくなったり業界が寸詰まりになったりしてんのよね
    そういうのは考えない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 16:05
  - >>46
    1.5tくらいまでなら普通免許でいいと思うけどそれ以上大きいのはやっぱり無理あるやろ。
    凖中と中型を分ける必要はないと思うけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 19:05
  - >>46
    率直に言うけど、免許制度の改訂の歴史とその理由を知らない・知ろうともしない人がいくらか考えても無駄だよ？
    自己責任なんて気軽に使ってるけど、あんたは何か事が起きれば自己責任の対極にいるのは間違いないから。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2024年03月17日 11:51
  - >>50
    他人に自己責任を押し付けるのって、最高の無責任なんだよな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2024年03月30日 13:02
  - >>24
    お前の理屈で言えば刀とかヒロポンとかも全部「自己責任だから好きに使わせろ」になるんだろうなw
    「昔は使えてた！」ってアホかと。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 27. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 19:03
- 周囲の流れガン無視で走ると意外とわき見運転するのに30キロってちょうどいいんだわな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2024年03月13日 21:35
- リミッター外せばどうのこうのなんてモラルの問題だろ　
  それ言うなら200㎞/h出そうが無免だろうが飲酒運転だろうができるんだから　それらに構造的な制限かけるのか？
  それに原付違法改造するよりリッターで200㎞/h出すほうが余程ハードル低いだろ　
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2024年03月14日 00:52
- ここ来てる人でメーカーがどうやって125ccのリミッター設けるか具体的に知ってる人います？良かったら教えて下さい。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 01:54
  - >>39
    YouTubeにいっぱい動画出てくるよ
    普通に内部コンピューターを電子制御だから改造してリミッター外そうとか考えても無駄だよ。
    そもそもリミッター外したところで、バイク免許無いなら法律的に30kmしか出せないし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 11:30
  - >>40
    今回て明確に出力制限うたわるれるから
    リミッター解除しただけで違法なんじゃないかな？
    排ガス規制対応マフラーでも出力アップしたら厳密にはアウトかもな
    それを測って証明までするとは思わないけど
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年03月15日 02:30
  - >>39
    まずECU
    スクーターならフェイスプレートやクラッチのつながりウェイトローラーなどで加速最高速の調整
    カブやギア付きバイクなどはギア比やスプロケットなどで最高速や加速性能の調整
    今までの改造でお金掛ければその辺りの改造は50未満の車両でも出来ていたのでどうにでもなるけどそこまでお金かけて改造するならもう原付二種の免許取った方がいいとは思う
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- 42. 名無しのドライバー
- 2024年03月14日 12:14
- ここで書き込んでいるのがみんな若いやつだというのが分かった、
  俺が原チャ免許取った時はまだ原チャがノーヘルで乗れた時代だったけどその時の原チャの方が今よりも規制が無かったからギア付きなら平気で100ｋｍ以上出た、
  だから原チャリで３０ｋｍ以上はとかあまり問題ないと思うけど
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2024年03月14日 15:50
  - >>42
    おじいちゃん
    日本語が支離滅裂やで
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- 43. 名無しのドライバー
- 2024年03月14日 12:16
- ＞＞幹線道路の制限ほとんどが50kmだけどガチで50kmで走ってる車なんかいねーし
  どこの大都会だ？日本の道路の場合は最高速度規制＝最低速度みたいなもんでそれ以下で走っていると遅いと煽られるぞ
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- 52. 名無しのドライバー
- 2024年03月15日 10:57
- >チョイノリなんか40km出るかどうかだ
  
  10秒フルスロットルでも25㌔/hぐらいしか出なかったぞあの芝刈り機
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- 53. 名無しのドライバー
- 2024年03月15日 11:13
- 原付一種をわざわざ開発するコストが勿体ないから
  グローバルモデルの125ccをベースにパワーダウンして販売しますって事なのだろうけど
  悪い事考えてる奴はやめとけ。免許なくなっちゃうからな
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- 54. 名無しのドライバー
- 2024年03月16日 15:41
- 125ccは制動性能の基準が高いから、
  同じ免許でも50ccより止まりやすいはず
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- 56. 名無しのドライバー
- 2024年03月18日 10:42
- >>ECUの書き換えも簡単だしコントローラーを割り込ませて改変したデータを読み込ませる
  何の対策もしてなけりゃそれで行けるけど、すでに欧州のA2免許対応で、ほぼ「ズルで書き換える」は不可能になってる。また、いまはFIだけ、という制御はほぼなく、ECUで車両全体を制御、が当たり前になってるから、下手に書き換えるとただの部品取り車になる。もちろん、ECUを補修部品で取れば直せるけど、その搭載は販売店じゃないと理論的にできないようにされるはず。その交換理由もメーカーに管理されるから、違法改造する工場は、メーカーから取引を切られるだろう。
  お店でリミッターカット、は期待しないほうが良い。
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- 57. 名無しのドライバー
- 2024年03月30日 12:43
- また小型二輪も取れない免許乞食が文句言ってるのかよ。
  原付一種はもう廃止でいい。
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