上司「一度テスラ乗ったほうがいい、日本車は終わりだよ」

2024年03月23日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 2024/03/22(金) 08:06:48.35 0

輸入車と国産車、MTとATなど、マウンティングはしばしば異なるカテゴリを愛好する人たちの間で起こるものです。どうやら最近では、EVをめぐるマウントも珍しくないようで……。

「上司がずっと国産車の素晴らしさを主張していたのですが、テスラに試乗した途端にコロッと立場を替えて、ことあるごとにその先進性をアピールしてきます。モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。

周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。

最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」（40代男性）

テスラの先進性は随所で話題になり、国内メーカーを脅かす存在として評価する専門家も少なくありません。日本の自動車産業の今後を不安視する声も聞かれますが、顔を合わせるたびに「日本は終わりだ」と主張されては、気が滅入ってしまうのも無理はないでしょう。

https://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/

5: 2024/03/22(金) 08:11:54.76 0

モーターの方がすぐに最大トルクが出る点で圧倒的に乗りやすい

7: 2024/03/22(金) 08:24:57.42 0

ハイブリッドの方が安心じゃん

9: 2024/03/22(金) 08:31:36.90 0

全然よくないよ

12: 2024/03/22(金) 08:36:00.02 0

ゼロヨンとかフェラーリだったりスーパーカーもテスラには勝てんもんな

16: 2024/03/22(金) 08:39:48.26 0

これだけ人を魅了するなにかがあるのは
凄いことだ
テスラ一度乗ってみた方が良いな

18: 2024/03/22(金) 08:43:12.19

マジかよ
テスラの株買うわ

19: 2024/03/22(金) 08:44:04.87

時代はBYDですよ

20: 2024/03/22(金) 08:46:43.50 0

老舗しかいない車事業に参入されて普通に売れてるだけで車メーカーが無能なのは間違い無い
トヨタより劣るとか言ってるバカは出来て何年か考えろ

21: 2024/03/22(金) 08:49:46.13 0

EVなんて10年後さえ浸透しない事もわからない馬鹿ｗ
浸透も出来ないうちにこれだけ長くやってた補助金も底をつき遂に打ち切られて売り上げ激減して終わったってのに

29: 2024/03/22(金) 08:56:08.09 0

電池爆発
電池の劣化
電池の廃棄場所
充電インフラ整備

電池問題どうします？

37: 2024/03/22(金) 09:09:26.68

>>29
電池のリサイクルは普通にできるやろ

30: 2024/03/22(金) 08:58:08.26 0

テスラだけは遠くからでもわかる
それだけでかい
貧民が乗るにはでかい

35: 2024/03/22(金) 09:08:01.35 0

リコール多くて世の中テスラ離れしてるのに

39: 2024/03/22(金) 09:13:41.85 0

火が出るのは怖いね
ガレージで出たら家ごとなくなる

40: 2024/03/22(金) 09:16:39.75 0

そらテスラの方がマシだしな
日本車のお子ちゃま自動運転機能・停止機能なんかより
十分使える

44: 2024/03/22(金) 09:28:20.48 0

そんな必死に勧めるって事はなんか決定的に後悔してる部分があって
不幸な仲間を増やそうとしてるように見えちゃうなｗ

46: 2024/03/22(金) 09:30:50.87 0

マンションで月極駐車場なので
充電できません

100: 2024/03/22(金) 10:44:00.36

>>46
貧乏はつらいのう

59: 2024/03/22(金) 10:08:36.73 0

安全対策次第インフラ次第なのはガソリンだって同じなんだけど
普及しかけのやつはやっぱ怖いわな

60: 2024/03/22(金) 10:09:21.64 0

大きすぎる
軽自動車の規格で出してくれ

61: 2024/03/22(金) 10:10:22.34 0

今はEVの限界が見えてきてるけどそのうちに技術的なブレイクスルーがあればその時には完全なEVシフトが起きるだろうけどね

62: 2024/03/22(金) 10:10:34.31 0

東京電力の営業車にサクラ導入してて
充電ポイントも確保してるんだろうしこういうのはいいなと思った

70: 2024/03/22(金) 10:19:02.53 0

>>62
電気代タダじゃんｗ

74: 2024/03/22(金) 10:24:31.45 0

なんでこんなところを樹脂で作るの？
って海外メーカー多いな

75: 2024/03/22(金) 10:25:06.89 0

>>74
コスト、軽量化

110: 2024/03/22(金) 10:54:14.17 0

国内でカーフェリーなんてだいたいEV禁止のだし

127: 2024/03/22(金) 12:31:59.83 0

バッテリー容量と充電インフラ
あと中古価格が改善されたらＥＶでもいいんだが

158: 2024/03/22(金) 17:28:58.70 0

一度乗る分にはいい車と思うけど
ずっと乗ると不満だらけなんでしょ

引用元:https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1711062408/

コムテック車用前後2カメラドライブレコーダー ZDR016 前後200万画素 FullHD GPS搭載後続車両接近お知らせ機能搭載安全運転支援機能搭載常時録画衝撃録画高速起動

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タグ：: #テスラ; #電気自動車

コメント一覧 (130)

- 読み込み中

- - 125. 名無しのドライバー
  - 2024年03月27日 12:47
  - >>11
    漢字変換を確認しないお前は貧乏人間違いなし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 09:39
- モデル3だけど仕事用に乗ってるわ
  年間3万キロくらい乗るから給油時間無くなったのはかなりよかった
  週1〜2回給油するのはかなりストレスだったし
  もちろん複数台持ち以外には進めんけど
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 7. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 09:48
  - >>5
    毎日充電ケーブル抜き差しするのも手間としてあんまり変わらない気もするけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:05
  - >>7
    大違いだよ
    毎日ケーブルをコンセントから抜いて巻いて格納してる人なら面倒だろうけど、うちは天井から垂らしてるだけだし
    毎日10秒と週1〜2回10分とじゃ大抵の人は前者じゃない？
  - 0
    
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:44
  - >>10
    ガソリン給油に10分もかかるとかどんだけ手際悪いスタンド行ってんだ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 11:10
  - >>21
    ガソリンスタンドが家にあるん？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:30
  - >>21
    戦車でもそんなにかからないでしょ(笑)
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 13:31
  - >>21
    常に通り道に最安値の使ってるスタンドなんかないから少なめにみて10分なんだが
    まぁさすがに移動時間考えないで給油時間だけでコメントしてないと思うけど信号も中央分離もないよっぽどいい環境じゃないと往復10分はかかると思うよ
  - 0
    
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 16:53
  - >>21
    読解力終わってて草
    これが自ポチじゃなかったら恐怖だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:17
  - >>5
    某クロカンのPHEVに乗ってるけどガソスタ往復なくなって本当に便利
    セカンドの趣味車とEVの相性抜群だと思うわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:28
  - >>5
    自分もPHEVにして給油時間の無駄が無くなって満足だわ。家に帰って荷物おろして充電コネクタ刺して鍵閉めて終わり。安いが遠いガソリンスタンドに通っていた過去が馬鹿らしい。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 11:18
  - >>15
    でもその車両保管、維持環境を構築するのが一番の問題だと思うの
  - 0
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:36
  - >>30
    カッペなら貧乏でも土地が余ってるし、都会では貧乏なら車に乗れないし、何処にも問題がなくて笑う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 09:41
- まだコスト利便性的に実用車じゃなくて
  新しい物好きのためのプレミアムカーなんだよね
  日本車はプレミアムカーでは北米でレクサスがそこそこなくらいで
  元々シェアそんなに無いわけで
- 0
  
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- 8. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 09:50
- EVのモーターの寿命ってどのくらいなんだろう。
  バッテリーは取っ替えればいいけど。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:15
  - >>8
    インバータもあるぜよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:30
  - >>8
    モーターの寿命は無いってさ。まあ、現実は軸受の打ち替えくらいは生じるんでない？エンジンのウォーターポンプよりはマシなんでないかい。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 11:36
  - >>8
    テスラのバッテリーは今後フレーム固定式になるので交換不可になります。バッテリーの再利用は出来ません。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 13:46
  - >>8
    取り替えたバッテリーの処理はどうすんね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 20:31
  - >>62
    不法投棄がテスラ流
    さすが先進的メーカーは格が違う
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 92. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 22:16
  - >>62
    バッテリーのリサイクル工場がある
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 10:39
  - >>92
    それ米国での法整備で昨年急遽設立しただけで、まだまともに稼働できてないよね？
    てか、リサイクルが難しく費用がかさむからトヨタとかが手を出していないだけ
    中華勢は廃棄した方が安いからリサイクルなんて二の次の現状はどうお考えで？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 22:54
  - >>62
    バッテリーの再利用工場で家庭や工場、病院などの緊急電源に仕立て直す
    ただ、製造時のスペック復活は原理的に不可能だし、完全にばらして再度バッテリーの原料にするのも当分無理
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 9. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 09:54
- 一度乗った方が良いのはスポーツ系のポルシェ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 10:33
  - >>9
    タイカン欲しいなぁ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 00:03
  - >>17
    フラット6じゃないポルシェに何の価値が
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 10:07
  - >>97
    そうか？928とか944とか好きだったんで、別にフラット6じゃなくても。911にあらずんばポルシェにあらずなら、そうかもな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 109. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 08:05
  - >>9
    ガレージにも駐車できないゴミポルシェは一度は乗った方がいいかもなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:12
- EQG買ってGターンで煽り散らかそうぜ
- 0
  
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- 18. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:37
- 水素はよ
- 0
  
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- 19. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:40
- サイバートラックとかいうゴミを売ったメーカーがあんだって？
- 0
  
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- 22. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:45
- EVは猛暑にも寒波にも弱いから無理じゃね
  内装IT面ですごいなって思うけど年寄り使いこなせないしなぁ
  株価もテスラ暴落でトヨタ堅調に上げ続けてるのが結果
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 23. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:48
- 3年後に同じ事を言えたら立派だけどね・・・
  その前に手放してそうだけど
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:54
- あのタッチパネルUIで直感的とか頭おかしいだろ
  逆に物理ボタンの重要性を再認識するわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 11:23
  - >>24
    昔のボルボとか見ると雪国で常時手袋してても操作しやすいように
    ゴツくて大きい物理スイッチを採用してたとか、自分もそういう配
    慮の方が好きだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:49
  - >>32
    今のボルボはインパネのセンターにデカいipadみたいなのが鎮座してるけど、
    ちゃんと物理ボタンも残してるのかな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:01
  - >>24
    とうとうNCAPが物理ボタン省くのは危険だからやめろと言い出したね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 26. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 10:57
- テスラの株価大暴落してるしEVにしがみついてたメルセデスすらエンジン開発に力いれるっていってるのに恥ずかしい奴やな。
  技術不要の中国人が簡単に作れるゴミに価値を見出すとか不思議や。
- 0
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 11:04
- 郊外の一軒家で車二台以上持ってる家庭が1台をサクラみたいな短距離コミューターとして割り切って買う分には良いと思う
  腰高になりがちな軽ハイトワゴンの中では床下に重量物搭載してるから重心低いしトルキーでかったるさもない
- 0
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 11:22
- 実用面で現状デメリット以上のメリットないと思うけどな。セカンドカーも別にEVにしたからって良い訳でもないし気分的な問題
  何となく新しいものに先進性を感じてしまう人、0-100加速でイキリたい人には良いだろうけどね
- 0
  
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- 33. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 11:31
- マジでBYDは一度は乗った方がいいよ
  日本車なんてゴミアルよw
- 0
  
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- 39. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 11:49
- バッテリー不具合で230万円の請求はされたくねぇなあ
- 0
  
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- 40. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 11:56
- ＞そらテスラの方がマシだしな
  ＞日本車のお子ちゃま自動運転機能・停止機能なんかより十分使える
  
  IIHSが出した評価はトヨタ、レクサスのみが「良」
  テスラは「不可」だったはずだが
- 0
  
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:09
  - >>40
    そこほんと意外なんだよね
    どんだけ凄いのかと思って期待して試してみたら外車ありがちな雑な制御で
    スバルとかトヨタのADASの方がずっと自然で賢かった
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 13:19
  - >>43
    日本車は完璧すぎてドライバーの腕がお子ちゃまレベルまで退化してしまう、やはりテスラのような油断ならない設計のほうがドライバーの意識向上に役立つから倫理的に正しいんだ！って言いたいんじゃない？w
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 14:22
  - >>58
    運転が複雑だった車ばっかの頃の方が、今より遥かに事故率高かったのになw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 00:05
  - >>58
    テスラがアメリカで1番事故起こしてるメーカーなんだがなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 42. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 12:03
- テスラは金をどぶに捨てたい成金におすすめ。
  価格はそこそこ高いのでマウントはとれる。
  以上。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:29
  - >>42
    もうマウントは取れないだろうね
    「テスラ買ったんだ　ご愁傷様」って言われる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 18:03
  - >>84
    維持費が大変でさぁ！みたいな自虐風自慢はまだまだできるぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 99. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 00:06
  - >>42
    そして高速乗ると速度出せなくて軽にも置いていかれる。悲哀
  - 0
    
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- - 113. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 10:08
  - >>99
    軽自動車乗りの妄想ってかわいそう。
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    乗り物速報
    
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 10:20
  - >>113
    俺は高速よく乗るからそういうシーン何度も見てるんで。120キロ程度でもすぐ電欠しちゃう可哀想な存在やもんなEVは
  - 0
    
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- 44. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 12:13
- フィットRS ｅ:HEVだけどスポーツモードの瞬時モーター加速は凄いわ
  追い越し時しか使わないが疑似エンジン音でもトランザム感ある
- 0
  
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:38
  - >>44
    ホンダのハイブリッドって、いろは坂は登れるようになったん？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 13:03
  - >>52
    ありゃ旧式のコンパクト向けの奴だけで
    現行車だとフリード以外は大丈夫だぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:20
  - >>56
    フリードは今でもいろは坂に登れないんだ。やっちゃったな、ホンダ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:25
  - >>79
    フリードも夏にFMCしてe:HEVに変わるぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 20:37
  - >>79
    i-DCDは坂を登れないんやなくて、登り坂で「渋滞に巻き込まれると」クラッチが過加熱してぶっ壊れるんや。ガキやないんやから、いい加減物事は正確に書く癖を身に着けような。
    ちなみにこれはホンダに限らず乾式DCT全般に共通する弱点や。
    もう少しお勉強してから文句たれるようにせんとそうやって恥かくから、今後は気を付けるんやで。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 20:40
  - >>89
    ついでにもう一つ付け加えると、i-DCD搭載車はクラッチが壊れる前にちゃんとオーバーヒートしてるから停車して冷やせと警報が出るから、そういった表示も読めないドアホでも無い限り修理まではいかんからな。
  - 0
    
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 06:56
  - >>90
    ホンダは日本の登坂パターンを舐めとんのか。海外しか見てねえんだろな。
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 19:20
  - >>104
    VWの乾式DCTもそうやで
    そもそも一般ピーポーの乗る車種に積むミッションじゃない
    アルファロメオは全部壊れるから丁度いいまである
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- 45. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 12:13
- 本国ですらまったく売れなくなった高いおもちゃを誰が好き好んで買うんだよ
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- 46. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 12:19
- アッパーだかロアアームだかが樹脂製の車なんざ乗りたくないな
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 12:39
  - >>46
    サスが樹脂製の車ってあるんだ。
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 13:07
  - >>53
    フォーミュラ１をご存じない？
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:21
  - >>57
    CFRPと樹脂は違うものだよ？コンクリートと鉄筋コンクリートが違うものであるのと同じで。
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 00:10
  - >>57
    軽さの為に1レース保てば良い使い捨てレベルの物と比べちゃうの？
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- 47. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 12:19
- 日本車のおこちゃま自動運転よりテスラのほうがマシって
  この前発表された自動運転の性能のやつでレクサス1位でテスラはだいぶ下だっただろ
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- 55. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 13:02
- たしかにハザードスイッチを天井に付けたりするようなナメ腐った真似は日本の車メーカーなんかには到底できっこないだろうな
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- 61. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 13:44
- 廃棄した電池のリサイクルなんてできるんか？
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 15:11
  - >>61
    そりゃコストさえかければ大抵の事は出来るけど、そのコストが嫌で普通ゴミで出しちゃった不届きな自動車メーカーがアメリカにあって…　おっと（笑）
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- - 81. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:22
  - >>61
    リチウムは死ぬほどあるからリサイクルを気にしなくてもいいが、ニッケルとコバルトは困るよな。ステンレスも同じだけど。
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- 63. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 13:51
- 戸建ての自宅に駐車場があっても雨風に晒される場所で毎日充電ケーブル接続するのは苦痛。
  EVが快適という人はちゃんとしたガレージがある環境。
  結局金持ち自慢したい奴がテスラを買ってる。
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 15:40
  - >>63
    その肝心の金持ちが全く買わなかったから世界中で撤退してんのにな
    ステータスにもエコアピールにも使えんゴミだって最初から分ってただろうしな
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 22:22
  - >>63
    取り敢えずお前が想像でモノを言っているのは分かった
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- 64. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 14:19
- とりあえずEVの時点でないわ
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- 65. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 14:20
- EVがどうとかじゃなくて、その上司が典型的な「勉強してこなかったバカ」ってだけだろう
  教養のない奴って年取ってから「新しい知識」を得ると、それがさも絶対であるかのように勘違いするからな
  ネットで洗脳される奴も大抵そのパターン
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- 67. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 15:01
- これは言い掛かりだろ
  上司は自動車は尾張だよって現在の愛知県の事言ってるだけやん
  トヨタだよって世間話してるだけだぞ
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 16:38
  - >>67
    三河定期
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 07:01
  - >>72
    教養って大事よな
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2024年03月26日 23:25
  - >>106
    いやわりとお決まりのネタやぞ
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- 70. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 15:15
- 組み立て品質色々悪いとか問題になって無かったか？
  その上司はまだ周りにあまり体験した事が無いものを自分が体験したり所有したりしたのをマウント取りたいだけのバカでしょ。
  別にテスラが良かった気に入ったと体験談を楽しく話すのは全然いいけど話の節々でいちいちマウント取ったり他を否定したりとかこういうウザイ奴は何処にでも居るしな。
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- 73. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 16:39
- テスラ―の走行音　タイヤの音が五月蠅いよ
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- 74. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 16:42
- A.エア上司
  B.キム上司
  さぁどっちだ？
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 17:24
  - >>74
    キムならテスラとは言わずにホンダイとかBEVとかいう言い方では？
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- 77. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 16:58
- 「EVには将来性がある」からと今現在ゴミであるテスラ車をありがたがるとか、ガチの知的障害持ちだろこいつら。
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- 86. 名無しのドライバー
- 2024年03月23日 20:05
- 10年保つのか。
  新車から走行距離が短くなっていくのは嫌で嫌で。
  燃料タンクが小さくなっていくガソリン車を想像できる？
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2024年03月23日 21:16
  - >>86
    走行距離で燃費がどんどん悪くなって航続距離が悪くなっていく事なら想像できるけど。特にディーゼルでインテークに煤の詰まるヤツら。
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- - 108. 名無しのドライバー
  - 2024年03月24日 07:17
  - >>91
    ネットで真実君発見ｗ
    EV信仰の分が悪くなったからディーゼル叩きでストレス解消ってかｗ
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- 101. 名無しのドライバー
- 2024年03月24日 04:04
- こういう新しモノにすぐ影響されてウザ布教してくる上司居たわ
  社内政治だけで成り上がった無能だったけどな
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- 102. 名無しのドライバー
- 2024年03月24日 05:51
- インドに行ったほうがいいってくらい浅い
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- 116. 名無しのドライバー
- 2024年03月24日 19:11
- 近所の新しいもの好きな人が乗ってた
  親しく無いから理由は知らないけど２年待たずに手放してた
  今はクラウンに乗り換えてたね
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- 119. 名無しのドライバー
- 2024年03月25日 09:04
- テスラ使う最新の暮らしみたいなのは動画でいいから見といたほうがいいのは確か
  まあ自動運転が認可されないと半分以上がロックされるんで日本で買う意味はないが
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- - 122. 名無しのドライバー
  - 2024年03月26日 07:47
  - >>119
    まだテスラ信者やってるのかｗｗｗ
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- 120. 名無しのドライバー
- 2024年03月25日 10:42
- 日本人はリセールバリュー重視の人が多いからEVは売れないんじゃね
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- 123. 名無しのドライバー
- 2024年03月26日 10:00
- 雪国だから絶対に乗らないわ
  アイコスだって温めないと使えないのになｗ
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- 128. 名無しのドライバー
- 2024年04月28日 07:20
- エンジンと一言に言っても用途に応じて千差万別なのに、それを全てEVに統合など出来るわけがない。
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- - 130.
  - 2024年06月20日 18:32
  - このコメントは削除されました。
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- 129. 名無しのドライバー
- 2024年06月20日 18:30
- 俺自身もう何十年と事故を起こしてないけどテスラって事故ったら大変なんだろ？
  まず、パーツが来ない、修理できるところが少ない、
  こういうところがある意味不自由、まあ事故らなければいいのだろうけど
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