日本で200とか出すようなところある?
2: 2024/03/27(水) 00:37:57.038 ID:KtcjKCG00
180出したことあるから200もいくやつはいけるんじゃね
3: 2024/03/27(水) 00:38:47.924 ID:HIgPAq4bF
130キロ
4: 2024/03/27(水) 00:38:59.203 ID:eLBzJlDI0
120区間で150一瞬だけ
6: 2024/03/27(水) 00:39:31.576 ID:OHoRgnzB0
富士の試乗会で300
7: 2024/03/27(水) 00:39:57.333 ID:DdNrglbn0
リミッター180
8: 2024/03/27(水) 00:40:02.926 ID:+/tLq5tB0
247km/h
9: 2024/03/27(水) 00:40:37.487 ID:YwX0oEdw0
公道での話なら衝動性優位の発達じゃなければ出すことないだろ
10: 2024/03/27(水) 00:40:45.858 ID:loKve//K0
50キロ
11: 2024/03/27(水) 00:41:01.193 ID:5MK8JT9M0
180でリミッター働いた
12: 2024/03/27(水) 00:41:17.652 ID:YIV+QeA40
293km/h
13: 2024/03/27(水) 00:41:22.772 ID:3bzjo5BX0
ふわわキロとか言わなくなったよなお前ら
14: 2024/03/27(水) 00:41:59.077 ID:f+nvPSfS0
めっちゃ直線の夜中の高速のトンネルで一瞬180
15: 2024/03/27(水) 00:43:48.484 ID:YwX0oEdw0
うっかり踏みすぎでせいぜい140くらいだろうな健常者なら
17: 2024/03/27(水) 00:56:58.246 ID:JWjbwa940
250でリミッターだった
クルコンは210まで
18: 2024/03/27(水) 00:57:19.370 ID:o4azCPZNr
140キロ超えたらなんというか別の世界というか集中が研ぎ澄まされて気持ちよくなるバイクの話しだけど
19: 2024/03/27(水) 00:57:38.881 ID:8LUoHqhe0
バイクって虫とか当たってきて痛そう
22: 2024/03/27(水) 01:01:12.917 ID:o4azCPZNr
>>19
ヘルメットのシールドにコバエみたいのが付着するよ
シールドあけてたら蛾入ってきて運転中にパニックになったことはある
20: 2024/03/27(水) 00:57:50.097 ID:loKve//K0
250とかどこで出すの?
車は何乗ってるの?
21: 2024/03/27(水) 00:58:29.094 ID:MoHWaQvA0
>>20
Nボックスだよ
シャコタンにしてチューニングしてるから余裕
23: 2024/03/27(水) 01:02:42.766 ID:o4azCPZNr
シャコタンってそんなメリットあんの?
糞ダサいからなんでしてるのか疑問だった
24: 2024/03/27(水) 01:03:34.125 ID:Upox/+MA0
深夜の幹線道路で180はたまに出してた。最近は無い
25: 2024/03/27(水) 01:04:42.331 ID:loKve//K0
NBOX250出るんだ
チューニングしすぎでは
26: 2024/03/27(水) 01:05:37.500 ID:xaX+p6x/0
富士のストレートで300
28: 2024/03/27(水) 01:17:44.269 ID:ITM2xmnV0
160
130辺りからハンドルぶれ始めて160辺りでヤバくなった
29: 2024/03/27(水) 01:59:49.729 ID:Z5exsoa50
120
それ以上は怖くて駄目だった
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1711467444/
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コメント
コメント一覧 (63)
ポルシェな
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コンパクトカーで150
事故もオービスもないけど二度とやらんと決めた
ちなみにリミッターまでいくとアクセル踏んでるのにスピード下がってく事実に震えた
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結構186キロのリミッターに当たる
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でもその後1コーナーでエンジンブロー
あのコーナーでブローしちゃう人が結構多いそうな
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下手っぴなんでそれ以上まだいかない。
最終コーナーの立ち上がりをもっと踏まなきゃなんだけど、怖くてw
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いまの時代はアカン_| ̄|○
防犯カメラとか増えたから
絶対にやめといた方が良い。
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H2は299
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ただのワゴン車だったんでさすがにそれ以上は怖くて無理でした
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それ以上はとても怖くて無理やったわ
4輪は140ぐらいかなぁ
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時速110㌔ぐらいですかね、そこまで加速するのに時間がかかるんだけどさ。
JB43の加速の悪さは、高速ICの加速区間で40-80の加速が出来ない事があるとか言えば
わかるかも知れない、まぁJB43は高速ですっ飛ばす車じゃないけどね。
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200km。
結構ドイツ人って200以上出さないんだな
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もっと出せたと思うけど動物の飛び出しにビビってそれ以上は踏めなかった
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履いてるタイヤも140キロ以上は対応してないけど
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なお、純正よりタイヤ外径が極端に小さいので実際は120km/hも出ていないもよう
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250ccは学生の頃に持ってて高速でMAXチャレンジしただけ。
出せる限界までやっちゃうとアクセルオフでエンジンが止まることがあって(たぶんフロート室の油面減少でガス欠してた、FCRにしてたけど流路を狭いままにしてたかも)機械に良くないし色々馬鹿馬鹿しくなったので高速道路すら使わなくなった。
結局のところ車はMT車で制限速度で色々凝らしながら走るのが一番面白い。
ATお前はダメだ何やっててもつまんねぇ。
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293km/h
最後に294km/h いくだろ
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多分誤差1割くらいあるから実際は240くらいちょいなのかな
当時、車には結構お金かけてたけど今考えたら惜しいわw
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単にこれ以上はモーター回らないだけ
ちな踏みっぱにしてたらバッテリーかモーターのフェールセーフ働いて5秒ほど速度出なくなった時が一度だけある
200km/hで巡航してると毎度バッテリー保護モード中ですとなる
ジャパニーズHVファミリカーの限界やな
新型乗り換えたけどそっちはまだ200km/h巡航常用してない
公証180km/hから200km/hまでモーター対応したって言ってるからnet値で220km/h限界まではモーター回ってくれるか?
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アルピーヌV6ターボは160km/h以上出すとメチャクチャ不安定になって怖かった
どちらも横浜横須賀道路の直線
928はドッシリと安定していたいが、その横から物凄い速さでバイクにぶち抜かれたのが記憶に残っている
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モタードで200km/h超えは風との闘いだ!
フロントの接地感は無くて5→6速のシフトアップ操作でブレるし、目一杯伏せても全力で踏ん張らなきゃならなくて上目遣いの僅かな隙間から前を見るのよ。
楽しかったなぁ。
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車自体は全く問題なかったけど、人間がびびった
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大分昔の話
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湾岸で大昔1度だけまあまあ出したな
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知り合いの横なら327kmがある、
批判されるだろうけど両方ともアクアラインだ
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前に距離で測った事があるんだけど180kmで6分走り続けたら丁度16kmだったから実測は160kmという感じだった、
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今の車は200kmからどれぐらいの加速をするかって感じかなぁ、
よく速度を出すと視野が狭くなっていくと言うけどあまり体感してないんだよね、
ただ250kmを超えたあたりからかなりシビア、ちょっとした動作がすごい反応になるんだよね
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