1: 2024/04/04(木) 21:08:58.79 ID:j3Qzmqpl00404
2: 2024/04/04(木) 21:09:18.39 ID:+6icu1Kn00404
重い
3: 2024/04/04(木) 21:09:37.13 ID:bnHStIOja0404
致命的だろ
4: 2024/04/04(木) 21:10:19.12 ID:j3Qzmqpl00404
化石燃料「ワイが車の中で燃やされてるか車の外で燃やされてるかだけの違いや」
23: 2024/04/04(木) 21:31:44.66 ID:tDbi3aWX00404
>>4
これ
5: 2024/04/04(木) 21:13:25.56 ID:jW2550Uz00404
充電設備、費用
6: 2024/04/04(木) 21:13:54.63 ID:j3Qzmqpl00404
200キロ走るのに充電30分っていうほど糞か?
7: 2024/04/04(木) 21:17:33.67 ID:2wNVL9/2d0404
電気に変えて送電されてくるだけでロスの分非エコロジー
9: 2024/04/04(木) 21:18:45.59 ID:t9SskJI0H0404
火力発電の電気で動いてるバカ
17: 2024/04/04(木) 21:24:12.26 ID:4EiHyHgMp0404
ハイブリッドとかいう上位互換が先に生まれたからやで
18: 2024/04/04(木) 21:24:56.21 ID:rhuFcbYU00404
音が無い
20: 2024/04/04(木) 21:25:51.66 ID:J94os97K00404
30分で満タンならんで冬場なんか10%くらいしか溜らん事もある
33: 2024/04/04(木) 21:42:51.08 ID:P4iKdAUV00404
>>20
草
24: 2024/04/04(木) 21:32:23.59 ID:mqfSGbP600404
1台の充電器に何人も並んでたらたまらん
25: 2024/04/04(木) 21:33:45.35 ID:cTjBqJy300404
30分は気にしないけどその30分の充電するために何分待てばええの?
あとクリーンエネルギーで回せないなら今まで通りでよくね
27: 2024/04/04(木) 21:34:59.03 ID:2cpKipYc00404
燃えた時の勢いがヤバすぎて草はえる
31: 2024/04/04(木) 21:38:44.30 ID:jH5m0IFC00404
>>27
それはハイブリッドもおなじ
バッテリーつんでればいっしょですよ弱者男性さん
29: 2024/04/04(木) 21:37:05.59 ID:J94os97K00404
近所の道の駅に無料の急速充電スポットあるけど何時に行っても居るリーフとジジイ居るけどクソ迷惑
35: 2024/04/04(木) 21:44:30.86 ID:OGF41zZD00404
充電センターが女性用トイレ並みに渋滞してるのホンマ草
36: 2024/04/04(木) 21:44:59.54 ID:S5Mcxk+G00404
電気クルマを作るのにエンジンクルマを作るより
環境をより汚して使い勝手が悪いから捨てられる
サイクルも早いとかかかわるだけ損やろ
40: 2024/04/04(木) 21:48:16.67 ID:9/hEIl8t00404
車体クッソ重いからすぐ道路にダメージ+タイヤがすぐ削れて粉塵
のダブルコンボで環境にも悪くて草
43: 2024/04/04(木) 21:52:22.06 ID:OXBpNc9m00404
走っても面白くないんよ
EV化でドライブが趣味の奴は絶滅すると思う
45: 2024/04/04(木) 21:54:13.19 ID:Xd6Kl9kKd0404
寧ろ一時期の持ち上げられっぷりなんだったんよ
しかもEVユーザーでもないやつが持ち上げてんの意味不明過ぎたわ
47: 2024/04/04(木) 21:57:28.30 ID:Mig2ZOCu00404
>>45
そらヨーロッパが電気自動車以外ダメ言うたからやろ
実際は日本車が中国車に取って代わられるだけになりそうで日和ったが
51: 2024/04/04(木) 22:00:53.76 ID:jH5m0IFC0
>>47
日本車()なんてヨーロッパで全く通用してませんよw
ソースはyoutubeのゆっくり解説ですか?
54: 2024/04/04(木) 22:01:56.24 ID:1Goc8miy0
30分てw退化してて草
55: 2024/04/04(木) 22:02:16.04 ID:OXBpNc9m0
走行性能自体はガソリン車に劣らないね
バッテリーが無限にある電気自動車があれば乗ってもいいかな
59: 2024/04/04(木) 22:04:19.60 ID:KLcJvfst0
構造的にこの先激安電気自動車が出て低価格化するの確定だし
どうせ今軽自動車乗ってる層は全部電気自動車に移るだろ
必死に否定する意味が分からん
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1712232538/
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バッテリーも劣化したら全交換で何百万もかかるしガソリンの内燃機関載せないと話にならんわ
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バッテリーのブレイクスルーがない限り実用的なのは電気自転車くらいやろね
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Kpopみたいなもんや。
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ヨーロッパのカス共と持ち上げるメディアが悪い
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極論もし化石燃料が無くなって強制的に今レベルのモーター動力頼りに移行しなきゃならないとしたら文明そのものの急激な退化が必要
火力発電も無くなるから電気の生産量も落ちて自動車(EV)も誰もが自由に買って使えるものじゃなくなる
物流が効率激悪化してあらゆるものが高価で少なくなる
何よりタンカーも飛行機も消えるしね
明治大正の暮らしに近くなるんじゃなかろうか
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逆に言うとこれらが達成されないうちは本格的な普及の目はない。金持ちのおもちゃに留まる。
HVの発電系の脱化石燃料化を進めた方がまだマシ。
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欧米がカルト宗教EV教の「100%EVにしなければならない!」って愚劣な意見を利用したからだな
で法律で優遇したものの肝心のEVが未発達w
そして殆どの日本人が「まだ普及には早い、発電と言う社会インフラも考慮されていない」って事からこの結末は予測できていた
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ならガソリンを直に給油し燃やす方が環境負荷は変わらないという当たり前のことが分からない白人と中華w
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あと交換にめちゃくちゃ金かかることもな
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今でも結構ギリギリな状態でそこに化石燃料からEVシフトすれば
破綻するリスクが高い
昼間の充電をバカっ高にしてよくせいして余裕のある夜間をメインにするか
送電設備を一新させるしか対応する術はない
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戸建てで駐車場あって太陽光パネルV2H設置するの前程やろ
東京都はアホみたいに補助金バラまいてたからお得感あったけど恩恵受けられたのはごく一部
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・常温常圧超電導材質の普及
・全固体電池の普及
これらが全部そろってたら内燃機関なんて相手にもならん
生まれた時が早すぎた
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寒冷地ではマトモに動かず、重量が重いためタイヤが外れやすく、事故りやすい
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ノーベル賞級のブレークスルーが3〜5つは、必要なのに、20年内に一般化される筈無いのは、わかりきってる話。
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坊やだからさ
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四半世紀も前に、EVよりも難しいHV技術を完成させていたとか先見の明がありすぎる
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EVよりただの軽自動車の方がトータルの二酸化炭素排出量少ないんだぞ
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良いところ何かあったっけ
電費は安いけれど維持費やリセール含めたコストでくくったら何一つ良いところ無かっただろ
ゼロ発進加速と騒音は良い点だけどHVと変わらんし
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