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1: 2024/04/08(月) 17:19:02.598 ID:pONqZb8x0

だめか？



2: 2024/04/08(月) 17:19:27.487 ID:eFpZXWKS0

妥当


3: 2024/04/08(月) 17:19:56.572 ID:8mRhCC4EF

良いと思うよ


5: 2024/04/08(月) 17:20:06.068 ID:pONqZb8x0

最近の車なもうちょい行けるのかな？


6: 2024/04/08(月) 17:20:19.322 ID:pONqZb8x0

>>5
最近の車なら


7: 2024/04/08(月) 17:20:28.527 ID:QWiSIlyL0

バイクの基準じゃね?


10: 2024/04/08(月) 17:21:07.896 ID:MpsfDWZY0

ちゃんとオイル交換してれば20万はいける


11: 2024/04/08(月) 17:22:00.956 ID:h21XBPkL0

軽自動車だと12万で限界じゃね


17: 2024/04/08(月) 17:24:51.331 ID:9Nh98J7Dd

>>11大事に乗れば20万くらいまではいける
軽が怖いのはむしろ経年劣化のパーツ老化


22: 2024/04/08(月) 17:28:15.848 ID:h21XBPkL0

>>17
まぁゴム類だよな後は税金か


12: 2024/04/08(月) 17:22:10.794 ID:pONqZb8x0

マジか！最近の車なら20万行けるのか


14: 2024/04/08(月) 17:23:29.472 ID:9Nh98J7Dd

それは昔は10万キロ超えたら軽自動車は車検が年一回になるという法律があったからあって実は今は10万キロはなんの目安でもない


21: 2024/04/08(月) 17:26:12.282 ID:pONqZb8x0

>>14
でもメーカーもそれを基準に寿命設定して部品選定とかしてきた歴史があるじゃないの？
無駄に耐久性ある部品にしてもコストかかるだけだから

今のメーカーがどのくらいの耐久性を基準にしているか知らないけどあまり変わってはなさそうなイメージ


15: 2024/04/08(月) 17:23:32.189 ID:OtPLanAE0

10万キロとかピカピカだよな
物持ち悪いやつはしねばいいけど


16: 2024/04/08(月) 17:24:08.075 ID:uPLkpV5I0

10万キロの罰ゲーム車検なくなってからはもう壊れるまで乗ればいいんじゃねーの


18: 2024/04/08(月) 17:24:54.323 ID:KapqRzjTd

今14万キロでほぼほぼ故障無しだから20万までは乗ろうかなと思う
10万で乗り換えるのもそれはそれでありだろうけども


20: 2024/04/08(月) 17:26:00.311 ID:zCPa/jna0

10万キロで買い替えられた中古車を買う俺


23: 2024/04/08(月) 17:30:35.809 ID:4Ktf8ZI10

そうトヨタならね


24: 2024/04/08(月) 17:31:23.886 ID:TZ3rAj/u0

だいたい最初にやられるのはパワーウインドウ


25: 2024/04/08(月) 17:31:52.188 ID:V+RsxWpH0

僕のはもうすぐ12万キロ
車検も受けたし絶好調


27: 2024/04/08(月) 17:41:23.701 ID:MiPbCmSy0

2008年24万kmだが快調
ガソリン車だから燃費がそれなりなのもあるし今年車検来るから買い換えようかな


29: 2024/04/08(月) 17:44:44.550 ID:P4vcltXj0

「10万キロ超えたらタイミングベルト交換しとけ」
「お、おう（タイミングベルトってなに？）」


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1712564342/

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