1: 2024/04/12(金) 22:28:25.576 ID:/c1VzAkM0
エンジンオイルとワイパーを交換しただけやんこれ
2: 2024/04/12(金) 22:29:11.394 ID:esp2630m0
ワラタ
3: 2024/04/12(金) 22:29:55.544 ID:TQZ++FsR0
ワイパーくらい自分で変えろ
4: 2024/04/12(金) 22:29:57.038 ID:tPTzHDSd0
カモネギとはこのこと
6: 2024/04/12(金) 22:32:43.645 ID:ypiDvdFF0
ベンツ？
7: 2024/04/12(金) 22:34:02.771 ID:/c1VzAkM0
>>6
Yes.
8: 2024/04/12(金) 22:35:20.253 ID:G6WsysC70
メルセデスww
9: 2024/04/12(金) 22:36:24.825 ID:/c1VzAkM0
>>8
メルセデスを笑うのは大衆車である日本車乗りだけ
14: 2024/04/12(金) 22:45:09.624 ID:r8NpXNkm0
>>9
メルセデスを未だにヨイショしてるのは日本人ぐらい
16: 2024/04/12(金) 22:47:28.509 ID:/c1VzAkM0
>>14
覚えておくわ
15: 2024/04/12(金) 22:46:16.010 ID:sn8U2bfba
これ車検？
それとも12ヶ月点検？
18: 2024/04/12(金) 22:48:52.613 ID:/c1VzAkM0
>>15
1万キロ点検
17: 2024/04/12(金) 22:47:37.738 ID:c1NJAY430
ゴムだけ交換できんのか
19: 2024/04/12(金) 22:50:09.806 ID:/c1VzAkM0
>>17
シュテルン○○に頼むとブレードごとだって
他所は知らない
20: 2024/04/12(金) 22:53:00.692 ID:1xQ/Z6fv0
メルセデスならまだマシだ
ランボルギーニとかこんなもんじゃねえぞ
しかも修理で入院の頻度が半端ねえ
部品待ち半年とかザラ
21: 2024/04/12(金) 23:01:42.465 ID:/c1VzAkM0
>>20
マジかww
22: 2024/04/12(金) 23:03:39.251 ID:ncB6xsxx0
アドブルーがある
ゲレンデ？
23: 2024/04/12(金) 23:09:52.180 ID:/c1VzAkM0
>>22
Aクラス
24: 2024/04/12(金) 23:24:16.115 ID:ncB6xsxx0
>>23
へぇー、Aクラスにもディーゼルあるんだね
使いやすそうなサイズ感でありながら長距離も余裕でこなしそう、イイネ！
25: 2024/04/12(金) 23:25:12.924 ID:T0S3CSGH0
随分良いオイル入れてるな
その辺で安売りしてるので十分やで
26: 2024/04/12(金) 23:29:27.432 ID:/c1VzAkM0
>>25
メンテナンスはシュテルンさんにお願いしてるんよねー
タイヤはオートバックスにしようと思ってるんだけど、今度は輸入車には外国のタイヤ(韓国とか言ってるワケじゃない)がオススメ！
とか言ってミシュランしか置いてなかったりするし(ピレリとかはお取り寄せ＝お高いと思う)
27: 2024/04/12(金) 23:31:30.788 ID:TX9Jm27j0
メンテナンスパックってネットでは情弱扱いされるけど実際情弱ならメンテナンスパック入る方が得だよな
29: 2024/04/12(金) 23:36:06.598 ID:/c1VzAkM0
>>27
ベンツ乗りは細かいこと気にしないってネットに書いてあった
33: 2024/04/12(金) 23:44:40.012 ID:n0GeMIBQ0
煽りでもなく普通に一般的な値段。国産車でもプレミアムな物やEGに手を入れた物はこんな物じゃない。Aだし部品も安いし。
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1712928505/
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コメント
コメント一覧 (30)
乗り物速報
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ロールスロイスファントムや
マクラーレン720Sや
ロータスエリーゼではなく
スイフトスポーツを選択する。
これは間違いありません。
乗り物速報
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ところで話は全く変わりますがエンスーと呼ばれる人々は「外車」に対して寛容な傾向があると思います。
車まとめのコメント民とは少し違う。
1月末にここ乗◯物◯報、車◯報、車◯ゃ◯ね◯で
「なんで外車に乗らないの」
というスレがまとめられました。
そのコメント欄はおおむね「外車」に否定的でした。
↓主にこのような内容でした。
「壊れるリスクと費用が高い」
「維持費が無駄にかかる」
「日本人なら国産車。外車興味なし」
「経年劣化が早い」
「国産の方が質が高い」
「外車は単純に性能が悪い」
「外車は見栄っ張りが乗る物」
「外車乗りは通ぶりたいだけ」
「ディーラーが無い、遠い」
「実用性のクオリティは国産車が1番」
車まとめのコメント民は
「外車」のロールスロイスファントムと
「外車」のマクラーレン720Sと
「外車」のロータスエリーゼと
「国産車」のスイフトスポーツを比較すると
エンスーとは違う選択をするのです。
エンスーと車まとめのコメント民、同じ車好きなのに違ってておもしろいですね。
乗り物速報
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低速トルクの太さは魅力だがランニングコストはディーゼルのほうが高いのに
金持ちならこんなスレ立てないだろうし
乗り物速報
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スイフトスポーツはエリーゼと同等に軽量で運転が楽しく速い、それなのに200万ほどで買える。
さらに壊れにくさや燃費の良さなど、維持費の面でもエリーゼに無いものを持っています。
おまけに利便性がある、快適装備もある、安全装備も付けられる、乗り心地がいい。
エリーゼより悪路も走れる。
1台で車に求められるほぼ全ての要素を満たすことができます。
スイフトスポーツはロータスエリーゼに対抗できる唯一のライトウェイトスポーツカーです。
乗り物速報
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スイフトスポーツが琴線に触れた私と同じように、国産スポーツカーが琴線に触れた方々が車まとめのコメント民には多いのでしょう。
乗り物速報
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日本人なら国産車に乗るのが当然だろう
http://kurumachannel.com/archives/1081531746.html
乗り物速報
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ええの使ってますな
乗り物速報
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ベンツでしか得られない物、出来ないことなんてそう多くないけど、それを欲しい人がそれの為に大枚はたいてんだよ。
乗り物速報
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高いとわかってて何故外車を買ってしまうのか
乗り物速報
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オイル →量が多くて高額な高規格指定の車両が多い。
オイルフィルター →特殊サイズで高額。DIYするにも工具が少し高額。
冷却液 →量も多いし純正指定または輸入車用の純正準拠のものを使う必要がある（じゃないと内部を傷める）
ワイパー →国産と違うブレード規格で高額。ゴムも別規格なので普通に買うと高い。
ただし純正指定の油脂類は実はものすごく良い物であることが殆どで、宣伝ばっかりしてる高額なクソオイルやクソクーラントに金を出すより純正指定の方が最高に良いものが安く買える。
輸入車のエンジンが「普通に油脂類交換して使っていれば高耐久」なのは、純正指定の油脂類の良さも多大にあると思う。
乗り物速報
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ベンツなら、高いけどまぁこんなもんかな、と思う。Aクラスの割には…とは思うけど。
乗り物速報
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あんな低性能なのにこんな油脂類高いとか笑えんわな
乗り物速報
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そらメンテナンスせずに半年毎にオイル交換しない奴から見れば割高なんやろうけど。
乗り物速報
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