ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了　規制強化で

2024年06月22日

カテゴリ:
バイク
バイクニュース

1: 2024/06/22(土) 17:16:46.12 ID:Sb0rbPlp9

ホンダは総排気量50cc以下の「原付一種（原動機付き自転車）」の生産を、2025年5月に終了する。同年から始まる新たな排出ガス規制への対応が難しいため。通勤・通学の足として親しまれてきたが販売も低迷しており、生産終了を決めた。

50cc以下の原付きは低価格で燃費も良く「庶民の足」として、高度成長期を支えてきた。現在は電動アシスト自転車や電動キックボードなどが身近な足になっており、ホンダの生産終了...(以下有料版で，残り770文字)

日本経済新聞　2024年6月22日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC101QS0Q4A610C2000000/

2: 2024/06/22(土) 17:18:26.43 ID:DKQDqHeo0

駅前駐輪場とかも125cc以下に改定してくれよ
原付だけとかの所が多すぎる
ピンクナンバーまではokにしてーや

4: 2024/06/22(土) 17:18:33.55 ID:mF6Wv75t0

マジか！
CB50 無くなるんか？

7: 2024/06/22(土) 17:19:29.17 ID:97Llg8tK0

125は重くてでかい
取り回し悪いよ
90ccを改造してくれ

176: 2024/06/22(土) 18:52:36.92 ID:HH7APu3x0

>>7
125ccのガソリンを燃焼させた熱で、排ガス規制装置を動作
させる必要がある。
50cc-90ccの熱量では、無理という事だ。

9: 2024/06/22(土) 17:20:05.75 ID:ta377Ks20

モンキーなくなるんか

28: 2024/06/22(土) 17:27:04.73 ID:GcHVTb0C0

>>9
50ccのはとうの昔になくなってなかったか？

10: 2024/06/22(土) 17:20:54.33 ID:ta377Ks20

4ストでも排ガス規制クリアできないか

314: 2024/06/22(土) 20:47:28.89 ID:L1HXAEAB0

>>10
排出量なんて知れてるんだからクソでかいSUVやミニバンのほうを規制しろよ

36: 2024/06/22(土) 17:31:21.81 ID:iNponmYs0

郵便がevに移行してるし
原付で配達してたとこも最近はカブじゃないとこ多いしな

48: 2024/06/22(土) 17:35:45.12 ID:mXN1/Ny90

>>36
（；ﾟДﾟ）電動バイクって1回の満充電で何キロ走るんだろう

97: 2024/06/22(土) 17:56:44.15 ID:7mOazQvB0

>>48
出川がテレビ番組でバイク旅やってるけど
あれは予備バッテリー使わずにだから
予備バッテリー使えばあの倍は走るのかな

107: 2024/06/22(土) 18:03:59.59 ID:dMUb6umD0

>>97
予備バッテリーは使ってると思うけど
到着の一時間後に出発してるけど満充電は2時間ぐらいと表示が出てるから
出発した後にスタッフがバッテリーを回収してるんだろ

49: 2024/06/22(土) 17:35:56.11 ID:d9k/o3Xz0

これ罠じゃねーの？
いまの原付が壊れたらクソ高い125cc買うしかなくなるじゃん

57: 2024/06/22(土) 17:38:34.85 ID:/QvFeEVb0

>>49
ついでに小型免許代もかかるなw
あれ地味にたけーのよなぁ

80: 2024/06/22(土) 17:50:29.17 ID:0ci+wJ0s0

>>57
125ccのバイクにリミッター掛けて50ccとして販売するようになる
原付の機動力で困らん人は小型免許取る必要ない

89: 2024/06/22(土) 17:53:14.17 ID:dMUb6umD0

もともと原付は自転車に後付けてエンジン付けて走るものだったから
その役割を終えたんだろう

代わりは電動自転車かなあ
でも高いなあ

96: 2024/06/22(土) 17:56:05.91 ID:mubY57Ai0

>>89
よく分からんが、原付の言葉が生まれた頃はモペッドブームで、文字通り原動機が付いた自転車
やったと思われる　それが、いつの間にか原動機だけが付いた”オートバイ”の意味になった

111: 2024/06/22(土) 18:07:05.54 ID:8dSp6O3U0

え、規制が緩くなったんじゃなくてキツくなったんか

119: 2024/06/22(土) 18:13:58.70 ID:RvVxTPnv0

>>111
125ccの車体で
出力は50cc並にデチューンの地獄

328: 2024/06/22(土) 21:05:23.10 ID:639jh8dG0

>>119
スピードリミッター制御なのでトルクは125のものなんで乗る分には現行50ccより楽になる

182: 2024/06/22(土) 18:55:14.42 ID:NQTq81sY0

普通免許で中型まで乗れるようにしてくれよ

184: 2024/06/22(土) 18:56:00.70 ID:L2ivYx8g0

>>182
引き起こし出来るのか？

189: 2024/06/22(土) 18:57:40.51 ID:2P+NOsYW0

>>182
貧乏な俺ですら高校生の頃に8万円だして教習所で中免取ったのに。

200: 2024/06/22(土) 19:03:26.41 ID:Epygp+cB0

>>189
クラスの野郎が他県まで行って合宿免許で取ってたな

296: 2024/06/22(土) 20:25:00.55 ID:aUCkLwMa0

今の内に買っておくかなぁ

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1719044206/

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タグ：: #ホンダ; #原付

コメント一覧 (53)

- 1. 名無しのドライバー
- 2024年06月22日 23:07
- たった50cc排気量しかない、70km/lは走る1番エコな乗り物に排ガス規制って意味わからんよなぁ‥
  
  電アシ自転車とか電動スクーターに切り替えてけ、ってことなんだろうけど‥
- 0
  
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 12:23
  - >>1
    50ccって熱量が小さくて排ガス触媒を活性化出来ないから排気量は小さくても排出する有毒物質の総量はメチャクチャ多いのよ。
    昔の旧車と同じぐらいのほぼ毒ガス状態の排ガス垂れ流してるから。
  - 0
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 22:42
  - >>18
    カブとクラウンの排ガスを比べたらカブのほうが汚かったとか聞いた
  - 0
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 09:10
  - >>26
    つか基本バイクの方が排ガス汚いよ
    昔から規制値も何故かバイクは車より緩いんだよね
    知らんやつは「バイクは厳しく規制され過ぎ！」みたいな事言っちゃうけど
    
    ただその緩い規制ゆえに2スト全開パワーなんかの時代もあった、けど
    だからこそ排ガスの技術がバイクじゃ進化してこなかったんだよね
  - 0
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:31
  - >>43
    ホンダがカブをFI化するしないの話が定期的に起こってたけど、13万円にカブに付けるのはあまりにコスト掛かるからやらないって公言してたな。
    結局全体的に値上がりしたあたりで仕方なくAA01のFIカブに変わったけど、燃料タンクそのままに燃ポン入れるしか無かったので実質2.7Lという恐ろしいタンク容量になった。
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- 2. 名無しのドライバー
- 2024年06月22日 23:10
- 金ない大学生や田舎のジジババが困るな。
  125cc機種を流用して出力をデチューンした50ccを発売するらしいけど125ccの車体ってどれも一回りデカいんよな。そんなのが30kmって走ってたら邪魔になるぜ。
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- 3. 名無しのドライバー
- 2024年06月22日 23:43
- 全員じゃないけどカブ乗ってるやつ無法だからキライ
  遅いのをカバーするために逆走や信号無視なんでもござれのドキュン
- 0
  
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- - 5. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 00:34
  - >>3
    俺の地元だとヤンマーの帽子被った爺さんがカブで歩道走って横断歩道渡ってるよ
    
    この時期は、田んぼの見回りで皆んな乗ってるけど…殆どヤンマーかクボタかJAの帽子被っただけのノーヘルか、被っててもドカヘルで運転してる
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 00:07
- 電動バイクが代わりに出てきたりするんかねえ
  デチューンして原付き扱いにしても価格はそのままだろうし得はなんもないよな
- 0
  
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- 6. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 00:38
- しゃーない既定路線や
  価格と規制との兼ね合いがどうしても50という枠の中じゃ難しくなってしまったのだから
- 0
  
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 02:51
  - >>6
    規制に従うしかない企業の姿勢はしゃーないでしかないが、規制自体はしゃーないにはならんわな
  - 0
    
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 11:01
  - >>10
    いや企業も50ccのバイクなんか作りたくないんだよ
    欧州が～言う人居るけど50ccは欧州で売る気もない、売れないものなんだから関係ない（売らないなら規制されようと関係ない）
    売るやつの規制をクリアさせるだけ
    
    バイク需要がある東南アジアは125や150、小排気量でも90とかであって
    50ccのバイクじゃない
    
    日本専用でこの先も販売数が減るのは目に見えてるものにもうお金掛けたくないんだよ
  - 0
    
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 22:46
  - >>16
    ついでバイク屋も50なんか売りたくない
    大型バイク売るのも原付売るのも契約に同じ時間掛かる
    利益は20分の1
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 00:15
  - >>27
    原付の最盛期は1980年の200万。2013年が24万台。2023年が9万台
    原二はずっと毎年10万台くらいだったが去年15万台
    薄利とはいえ数出てたらだがね
    メーカーも原付はほぼ国内だけで原二クラスは東南アジア、国内、欧州、印、中と規模が違いすぎる
    そら開発するに値しないわな
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- 7. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 02:19
- これ規制したヤツアホしかいねーよな
- 0
  
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 02:49
  - >>7
    社会全体の利益になるかどうかって視点で見てるから、規制した奴がアホに見えるってだけや
    既成の為に動いた奴は社会の為じゃなく自分が属する狭い集団内での自分の評価を上げて利益を得るために動いているんだから、（社会の利益とか関係なく）実現しそうな規制案を選んで立案をした、そしてそれを通した、それで集団内での自分個人の実績をえるのに成功したって時点でアホではないぞ
  - 0
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2024年11月01日 21:09
  - >>7
    日本独自規格の50ccを切り捨てて世界標準の125ccにできたのだからメーカー的にはウィンだと思うよ
    日本社会に新基準原付がどう貢献できるのかはまるで分からんが
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 02:25
- エコランのエンジンが供給されなくなったりせんかね
- 0
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 03:07
  - >>8
    まぁ今まで出した分があるから暫くは供給されるやろ
    そのへんのスポーツバイクとは母数が違いすぎる
  - 0
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 07:38
- そいや１９６５年までは普通免許に自動二輪の免許ついてたんだよな
  今回これに戻してくれよー　１２５cc乗るために教習所行くのめんどいよ
- 0
  
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 10:45
  - >>12
    4輪の技能と2輪の技能は全く別だから。ちゃんと技能講習を受けてくれ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 10:52
  - >>12
    更に10年後の1975年まで二輪免許は『自動二輪』と『原付』にしか分かれてなかったんだぜ
    つまり16歳で二輪免許を取れば、高校生がいきなりナナハンを乗り回せた
    しかもヘルメット着用義務も無い
    
    なお、若者の死亡事故が多発したもよう
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 14:56
  - >>12
    普通免許持ちに二輪はピーキー過ぎて無理だよ。
  - 0
    
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 15:00
  - >>12
    https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/05/220506_kubomi_01.jpg?v=1651823621
    原付で東京の２段階右折用のこういったの知らなくて切符切られたんだよ
    地元にはなかった　もう５０ｃｃはイヤ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:32
  - >>12
    つってもすでに普免持ってる奴に125の免許は付与できないよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 10:56
- ホンダ製Evバイクにペダルついてても山間の多い日本だと売れないの？僕は欲しい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 11:02
- 125cc乗るなら二輪の免許取れは同意だけど
  125と同じ車体をデチューンすれば原付免許でも乗れるという理屈もよくわからない
  統計や実験の結果ではNGなんだけど実運用を考えておめこぼしってことなんかな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 14:57
  - >>17
    デチューンして30km/h制限、二段階右折しろと言うだけだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 00:32
  - >>17
    排気量なんて当時の役人が勝手（適当ではないだろうが）に区切っただけ
    中免の400㏄も当時の最大排気量750㏄の半分375㏄じゃ中途半端四捨五入で400くらいの考え
    当時の市場は知らないが50㏄が一番下だったんだろう。それを自転車＋αの位置づけの原付にしただけ
    90や100だったかもしれない。国が原付と言ったらそれが原付
    原付は二輪の技能試験無しで乗るから自転車相当に規制しようってだけだろ
    昔の2st50㏄なんて80、90キロ出せたんだから問題ない。自制できると了承しているのが免許
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 07:52
  - >>17
    実験と検証してOKが出たから実施されるのだ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 07:52
  - >>17
    新基準原付の話はいきなり出たわけじゃないんだけど、知らなかったってことは、今まで興味がなかったんだろ？
    君には関係ない話だから、気にする必要はない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:35
  - >>17
    統計や実験の結果ではNG？よく分からん。
    実証実験では問題無いとされたから新原付がスタートする。
    新原付は馬力は50と同等でトルクは1割程度増える。
    車体は125なので制動力や安定性は段違いに上がる。といっても現行のカブについては元々110ccの車体と共通だったので変わりないけど（しかもあの車体は200ccまで使える品質）。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 13:24
  - >>17
    ホンダがデチューンした試作品作って警察庁の評価試験やってるのニュースになってたやろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 19. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 12:25
- 一般的な原付の使い方だと一日の走行距離とかたかが知れてるしまあ電動でも良いかなとは思う。
  原付でロンツー行ったりキャンプ行ったりする逸般人は知らん。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 20. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 14:55
- 125がデカくて取り回し悪いって貴家に非力すぎだろ
- 0
  
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 07:10
  - >>20
    原付乗る人全員が全員男じゃないし
    田舎の婆ちゃんとか原付乗ってるだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 16:53
- お約束のリミッターカットが流行るんだろうな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2024年06月23日 22:48
  - >>24
    そんな時代はとっくに終わってるんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 00:35
  - >>24
    それは勝手だけど一発免停確定だよ
    そんな奴がゴールドだとは思えないから最悪免取
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 23:00
  - >>24
    ひょっとしてCDIチューンがいまだに通用すると思ってる老害？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:36
  - >>24
    今のECMは無理だよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2024年06月23日 22:08
- カブがなくなったら日本の大多数の企業がダメージ受けそうだけど大丈夫なのか？郵便局とかとんでもないダメージだろ。またアメリカの嫌がらせか？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 00:43
  - >>25
    郵便局なんてほぼピンクナンバーばっかだぞ
    電動もそれなりの数になってきている
    というか関係無い郵便局なんか心配してどうするんだよ
    それとも二輪免許持ってない局員？局員なら原二がほとんどなのわかってるはずだし
    火のないとこに煙立てて利権産む左翼弁護士や利権団体か？
    まあ、二輪免許買えない。車体価格が高くなって買えない奴だろうけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 07:35
  - >>25
    だから110とか125をパワーダウンさせて原付として売るって言ってるやろ
    そもそも郵便配達は既にかなり電動バイクに置き換わってるやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 23:02
  - >>25
    スーパーカブは110ccもあるんだけど？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 36. 名無しのドライバー
- 2024年06月24日 09:24
- アホな30キロ規制と二段階右折する必要無いのか〜☻
  やった〜🤣
  
  朗報:マグナ50死ぬ(笑)ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2024年06月24日 23:01
  - >>36
    新基準原付に移行しても、30km/h規制と二段階右折規制は残る
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:38
  - >>40
    ※36みたいな人が中々絶えないねｗ
    困ったもんだ。メディアの書き方にも問題あるか。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 20:42
  - >>36
    新原付きなんて書き方悪いよね
    原付きルールは変わらんから違反や
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 37. 名無しのドライバー
- 2024年06月24日 11:27
- 排気規制のためにこうなったってのはまあ分かる
  空気は美味いほうが良いからそこは賛成
  あとはどれぐらい騒音は変わるんやろってのが気になる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2024年06月24日 12:22
- 触媒って寿命ないの？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2024年06月25日 12:38
  - >>38
    ない
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    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2024年06月26日 12:46
  - >>38
    触媒ってのは大雑把に言うと分子を不安定化して他の分子を誘導するものなので基本的には寿命はない。
    例えるならパチ台の釘のようなもの。パチ〇コ玉（分子）が釘（触媒）に誘導されて目的の方向に行くわけ。
    よほど汚れない限りは目的を果たせる。
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