【悲報】大型二輪免許持ち俺、250ccのバイクに乗った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024年07月21日

カテゴリ:
バイク
バイクネタ

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1: 2024/07/16(火) 07:40:29.632 ID:4A2bvqFP0

あれ？250で良くないか？

2: 2024/07/16(火) 07:41:19.092 ID:VDICx/xX0

俺も大型1年立たず降りたぞ
やっぱニーハンっしょ

大型乗りたくなった時はレンタルしてる

6: 2024/07/16(火) 07:43:12.650 ID:4A2bvqFP0

>>2
大型とかクッソ重いし乗るの面倒くさくなりそうよな

3: 2024/07/16(火) 07:41:28.602 ID:uQySjlKir

よくはないなあ
高速や峠の登りの快適さが違いすぎる

9: 2024/07/16(火) 07:44:18.735 ID:4A2bvqFP0

>>3
峠行ったけどかっ飛ばさない限り250で平気でしょ

11: 2024/07/16(火) 07:45:18.279 ID:3dTEvmt20

>>9
平気のラインがよくわからんけど
125のPCXでも平気だよ

16: 2024/07/16(火) 07:46:22.608 ID:4A2bvqFP0

>>11
制限速度を超えすぎないライン

5: 2024/07/16(火) 07:42:44.757 ID:goGq/B9P0

日本で大型乗ってる奴ってアホしかおらんやろ

14: 2024/07/16(火) 07:45:49.750 ID:4A2bvqFP0

>>5
サーキットくらいでしかパワーを生かせないよね

7: 2024/07/16(火) 07:43:13.779 ID:gZfsR0wH0

スーパースポーツは250でいいなと思った
はえーけどさぁ走るためだけに乗らねンだわ

10: 2024/07/16(火) 07:44:47.097 ID:3dTEvmt20

250乗るくらいなら125と四輪でいいわな
なんのためにバイク乗ってるのか

17: 2024/07/16(火) 07:46:23.725 ID:nZY6h21D0

大型はスロットル回さなくてもいいからなぁ
それが楽

18: 2024/07/16(火) 07:46:26.838 ID:j/eK9O6Jr

常にフルスロットルのキッズじよなきゃ
排気量は余裕があったほうが楽

19: 2024/07/16(火) 07:46:40.533 ID:CUQkbLI20

なんならPCXで十分なんよ

26: 2024/07/16(火) 07:48:43.356 ID:nZY6h21D0

>>19
それはPCXがよく出来てるんだよ
スクーター特有のふにゃふにゃ感が無い

21: 2024/07/16(火) 07:47:19.099 ID:3dTEvmt20

そう
PCX乗ってたら250MT乗ってバイク乗ってるつもりの連中がかわいそうに見えてくる

25: 2024/07/16(火) 07:48:35.885 ID:4A2bvqFP0

>>21
ニーグリップ出来るMT車じゃないと怖い

31: 2024/07/16(火) 07:50:34.112 ID:6QepTOOnM

>>25
分かる、初めてスクーター運転した時は小径ホイールが急に切れ込むし脚揃えてたらめっちゃ怖くてヤンキーみたい膝を左右に開いたわ

32: 2024/07/16(火) 07:51:57.379 ID:4A2bvqFP0

>>31
教習所のAT体験で戸惑った思い出
AT限定免許とかあるがMTよりも難しくね？と思った

23: 2024/07/16(火) 07:48:17.891 ID:qDdfbcwA0

わしは155にいきついた

28: 2024/07/16(火) 07:49:04.790 ID:4A2bvqFP0

>>23
高速道路はどうよ？

27: 2024/07/16(火) 07:48:50.509 ID:0y+rSWcE0

都内だけだと１２５の利便性が良すぎてほかのいらねえってなる

30: 2024/07/16(火) 07:49:57.810 ID:4A2bvqFP0

>>27
125までしか停められない駐輪場ばかりだもんね

38: 2024/07/16(火) 07:55:33.902 ID:gZfsR0wH0

400ネイキッドで高速6時間走ったら降りてからも1日腕が震えてたわ

41: 2024/07/16(火) 07:56:28.905 ID:4A2bvqFP0

>>38
風圧が辛そう

40: 2024/07/16(火) 07:56:24.284 ID:LvfQujob0

高速とかパワーあればあるだけ楽になる道

43: 2024/07/16(火) 07:57:10.696 ID:4A2bvqFP0

>>40
高速は強いから四輪で行っちゃう(´・ω・`)

45: 2024/07/16(火) 07:58:20.014 ID:4A2bvqFP0

>>43
恐いからの間違い

48: 2024/07/16(火) 07:59:06.422 ID:6QepTOOnM

高速は身体に風が当たりにくいフルカウルのバイクがいい
モトクロスやネイキッドだと風が当たって物凄く疲労する

50: 2024/07/16(火) 08:00:08.034 ID:4A2bvqFP0

>>48
ネイキッドは法定速度で走ってても風がつらいもん

53: 2024/07/16(火) 08:02:48.330 ID:6QepTOOnM

>>50
タンクに腹ばいになり、タンデムステップに足乗せて走行

56: 2024/07/16(火) 08:03:38.751 ID:4A2bvqFP0

>>53
なんかその姿めっちゃシュールに見えそう

63: 2024/07/16(火) 08:08:14.725 ID:5H9apNIa0

700cc乗ってるが1000ccにするか250ccにするか本気で悩んでる

64: 2024/07/16(火) 08:08:34.519 ID:4A2bvqFP0

>>63
全部買えばいいと思うよ

69: 2024/07/16(火) 08:11:11.396 ID:3dTEvmt20

>>63
日常の足、下道メインなら250
ツーリングメイン、長距離高速乗るなら1000
買い替えないで増車という選択肢も
バイクの維持費なんて乗る距離少なくなればクソ安

97: 2024/07/16(火) 09:34:35.394 ID:7nFgA5Jf0

400こそ攻守最強
でも最近400減ってる

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1721083229/

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タグ：: #250cc

コメント一覧 (90)

- 1. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 12:13
- 125.250.1300乗ってるけどそれぞれ良い
  ただ稼働率は125が1番
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 12:32
- 車もバイクも結局は「軽さ」が正義なんだよね
- 0
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2024年07月21日 20:34
  - >>2
    これはガチのマヂで真理
    免許とる時から隼欲しくて大型とってすぐ隼買ったけど結局2年で手放したわ
    家の駐車場から出すのが億劫になっちゃったんだもん重いと家出て道路に出すまでがツライ
  - 0
    
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 10:00
  - >>22
    真理www
  - 0
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 19:38
  - >>2
    うむ。俺もカブばかり乗っちゃう。
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 12:35
- バイクは車より停める場所がねぇ
  
  125までや
- 0
  
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- 4. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 12:44
- イッチの人「格」にジャストミートしたのならしょうがない
- 0
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2024年07月21日 21:44
  - >>4
    人間としての格が上がると乗るバイクのグレードは下がっちゃうだよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 12:56
- そのうち125ccなりそう
- 0
  
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- 6. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 13:15
- 結局、複数持ちが正解ってことか
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2024年07月21日 13:18
  - >>6
    それな、貧乏人は何かと一台で全てを賄おうとするけど適材適所なんだよね
  - 0
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 13:18
- ワイ「セローで何処でも行けるやん！ほなセローばっか乗ったろ」
  
  ワイの大型バイク「…」
- 0
  
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2024年07月31日 21:16
  - >>7
    セローはいいぞおじさんの素質あるな
  - 0
    
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2024年08月17日 18:55
  - >>7
    「後日」　
    セローばっか乗ってるしたまに大型も乗ってやるか〜
    
    うぉー安定してるしトルクがあって運転楽〜、どこまでも走り続けられるぜ！
    やっぱ大型も面白れぇなぁ〜
    
    以下繰り返す
  - 0
    
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- 9. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 13:41
- 日本は事務系公務員を無人化すれば結婚も増え出産も子供も増えそうじゃん
- 0
  
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- 10. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 13:47
- ケニーロバーツはWGPで優勝してからも
  バイクなんかホイール2つの間にエンジンがあればみんな同じさと言って
  XR100でライテクを磨いてたんだよな
  技術を向上させる面から言っても小排気量車とビッグバイクを交互に乗るのは理にかなってるはず
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 11. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 13:51
- 大型取りに行った時に1時間だけスーフォア乗る講習あったけど軽いし乗りやすかったわ
- 0
  
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 03:06
  - >>11
    わかる。2st独特の白煙が出ててセパハンなのに乗りやすくてビックリした記憶がある
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 07:44
  - >>29
    スーフォアって4ストローク4発のような。。。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2024年07月24日 23:19
  - >>29
    全然わかってなくて草
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 77. 名無しのドライバー
  - 2024年07月26日 07:39
  - >>29
    全くわかってないやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2024年08月23日 13:54
  - >>29
    全然分かってねえ
  - 0
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2024年08月11日 00:11
  - >>11
    俺はあまりの軽さとパワーの無さでめちゃくちゃ怖かった
  - 0
    
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2024年08月23日 13:55
  - >>11
    わかってねえのに知ったかぶりする悲しい生き物
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 14:34
- 250最初は遅いなと思ったけど、今はちょうど良く感じる
  多分400が日本に合ってる
  けど世界的に需要はない
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 13. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 14:37
- 体が小さかっら150スクーター一択なんだがなぁ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 14:44
- 最近は250に乗り換えてもいいかなって思ってる
  車もあるから単純に車検がしんどくなってきた
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 15. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 15:51
- SS600クラスでレースしてたワイ
  降りてから250ccのノーマルシングルレースに出場
  「まだまだやる事はあるな」
  と自分の腕の未熟さを実感
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2024年08月23日 13:57
  - >>15
    夢でも見てるの？いくらヒキでもそろそろ起きたら？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 16. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 15:52
- 125のスクーター（水冷の上位モデル）は不足無しで十分といえばその通りなんだけど
  逆立ちしても自爆で死ぬ領域には手も足も出ない、その領域に片足突っ込むにははあと数馬力足りない、積載、乗車姿勢の楽さ、AT故の面白さ、軽さ、等々今でもいい所は沢山ある
  足回りもストロークとかダンパーの容量そのものとかが峠で振り回すには僅かに足りてない
  この微妙さが滅茶苦茶歯がゆい、あともう一歩で面白いバイクになるのにその地点を目前にして尻込みしてる感じ
  俺も125スクーターが圧倒的稼働率だからその辺どうにかして欲しい、更なる進化で万能バイク化に期待してる
  ただしシグナスグリファスだけはチューニングベースとして別格、乗員のスペースが狭いから俺は乗らんけどチューンドのグリファスは相当速い
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2024年07月21日 20:48
  - >>16
    何のために安く抑えてると思ってんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 10:54
  - >>24
    イタルジェットとかアプリリアに国産の信頼性とパーツ供給が無いから買わないだけで
    125のメリットである軽さとか駐車のし易さがあれば別に値段なんてどうでもええわ
    国産でもどの道、満足する仕様に仕上げるのに毎回10～20万は出してるから性能が良いなら車体価格5,60万のメーカーチューンで仕上がってるならその方がお得
    排気量が上がるとチューニングのお値段は跳ね上がっていくから125はどうしたって安い方
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 10:57
  - >>40
    国産→✖、国内メーカーとの間違いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 08:46
  - >>16
    本末転倒
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 17. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 16:15
- 大学生が通学250乗ってるのによく遭遇するけど
  フルスロットルでもワイの普通に発進するPCXより加速悪いから
  ワイにはあんな遅いバイクは無理だわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2024年07月21日 16:20
  - >>17
    エストレヤとかのレトロ系単気筒ならともかく
    それ以外のバイクならフルスロットルでそこまで遅くないやろ
    その学生が下手かフルスロットルじゃないか、その両方や
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 06:39
  - >>17
    神のPCXかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2024年08月11日 00:12
  - >>30
    ハイブリッドなんじゃね？アレ加速だけはすげーはええ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2024年07月31日 17:59
  - >>17
    普通といいつつ常にアクセル全開付近で頑張ってるタイプの子ね
    スクーターはアクセル開けるだけで任意の加速を取り出せるから楽なだけ
    250㏄でもパワーバンド入れて加速したら125スクーターでは絶対敵わんよ
    レンタルでもしてみ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 19. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 16:59
- 大型は最初こそパワーに感動するが取り回しで体力使うのでだんだんと億劫になる
  だからと言ってもスクーターは性に合わない
  車と125か250のバイクで使い分けてる
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 02:40
  - >>19
    あの、、、軽い大型もいっぱいあるのですが
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 12:14
  - >>28
    あるね、確かに。でもあのエンジン周りの熱さは耐えられん…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 18:03
- 250では物足りないから750乗ってるわ
- 0
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 18:31
- 結局人によりけり
  ただ食わず嫌いの決めつけは損だぜ
- 0
  
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- 23. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 20:38
- 250は良いよな高速で大型みたいに一速で100超えまで引っ張れないけどとにかくブン回せて楽しいもんなサーキット行かなくてもブン回せるの最強やで疲労感とか知ったこっちゃねぇ！
- 0
  
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- 26. 名無しのドライバー
- 2024年07月21日 23:28
- PCXで大丈夫とか言ってる奴は、PCXで高速乗ってから言え。
  コーナー中にジョイントに乗っただけですげー怖いから。100キロ出したくなくなるくらい。
- 0
  
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 15:06
  - >>26
    150の話なんだろうけど、そもそも9割のpcx125は高速乗れねーからw
  - 0
    
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- 27. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 02:38
- 大型と125で良くね？
  車は普通車と軽四で良くね？
  こうなるけどね
  大型すぐ手放して250にしたとか書いてる奴いつもいるけどそんなにいっぱいいるか？高速使うツーリングなんかは大型の方がいいのに
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 07:08
- 大型取って3年いまだ500止まり
  昔のＣＢＲ250Fに乗ったら何だコレ?
  レッドゾーン20000回転???
  なんじゃコレ社外マフラー＆加速　楽しいじゃん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 08:48
- 日本の公道で大型バイクなんか無意味って言う人は
  どんな車種と走り方を想定してるんだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 09:13
  - >>34
    法定遵守で模範的な走り方を想定というか実践すると
    大型の意味は見栄とかイキリ以外なくなる
    まあその見栄のために乗るけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 09:23
  - >>35
    自分で書いといてあれだが言い方悪いな
    
    「デザインが超かっこいい大型バイクに乗ってる俺かっこいい！」
    って自己満足というかナルシズムというか
    バイク乗る上で自己満足を捨てるのは勿体ないよ、
    ってぐらいの気持ちを見栄って書いた
    誰かに見せびらかして小排気量を見下してとかじゃないよと
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 10:21
  - >>35
    トルクフルで発進加速が普通に楽だけども？
    それなりにお金も出してる訳だけだから見栄ももちろんあるけどしれだけではないな
    普段使いは125や軽トラ乗ってるから小型の楽しさもしってるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 10:21
  - >>38
    噛んだ😭
  - 0
    
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 11:35
  - >>38
    クッソテキトーにまわしていいから中型から下のほうが発進加速ラクだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 14:24
  - >>42
    それはないです
    言い返すのに必死で多分言ってもわからないでしょうが
    数年前から大型バイクにはほとんどにTCや一部車種にロンチコントロールが付いてたりするのでテキトーに回して楽なのは今の大型です
    やはりお金の違いはあります
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 15:07
  - >>45
    よしんばテキトー感が同じだとしても（同じではない、やっぱ気を使う）
    停車時クソ熱い、下りで壁に向かって停車させられたら泣く、
    狭い駐輪場案内されたら面倒とかはどうなん？
    中型以下はその辺ラクラクやで
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 15:08
  - >>48
    まず大型免許取れよw
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 16:27
  - >>48
    また話題を変えてきましたね
    長文になってしましますが返答の為ですのでご容赦ください
    もう一度言いますがあなたの言ったテキトー感は今の大型の方が上ですもちろん全部についてるわけではないですがちゃんとお金を出して選べば先に申した通り色々な電子制御がついております
    変えた話題にも返答いたします
    軽い大型もたくさんあります650や少し前の750などですSS系などは1000ccが軽い上に小さい場合もあります
    維持費も馬力のある大型バイクになるとタイヤが早く減るぐらいで中型バイクと維持費はほぼ変わりません
    ただこだわりがあるならば別に400以下を卑下にしてるわけではありません
    免許の問題や中型以下に好きな車種があるとか250以下の維持費も魅力的だと思います
    あくまであなたスレッドに返答したまでです
    認めたくないからと話題を変えるべきではありません
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 16:28
  - >>53
    少し噛んだのはご容赦ください😭
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 08:52
  - >>53
    必死やなあ
    大型は見栄以外ないで、乗ってるからわかる
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 09:58
  - >>56
    あなたの方が必死ですよ
    もう書き込まない方がいいですよ
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 09:59
  - >>56
    大型は乗るとわかりますよ見栄以外にもありますよw
    嘘つかないで大型乗りましょうねw
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2024年08月11日 00:15
  - >>53
    酸っぱい葡萄はおいしいかい？たんとおたべ
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 15:08
  - >>42
    大型免許取れよw
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- 36. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 09:20
- 125のロード、オフ、スクター3台におちついた。
  維持費爆安
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 21:54
  - >>36
    俺も青春80ccロードとオフ
    125の水冷スクーターの3台体制になった
    楽しみ方は人それぞれだと思うが
    リッターバイク2速より確実に遅いが
    維持費は確実に安い
  - 0
    
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- 43. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 12:36
- でもそのうちもうちょいだけトルク欲しいなと思って400に落ち着く。
  大型が手に負えなくなってきたら、400本当に丁度いいのよ
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- 44. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 13:00
- 小排気量の良さは大排気量に乗ってから気づくもんだよな
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年07月22日 15:09
  - >>44
    これ
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 21:56
  - >>44
    それ
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- 46. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 14:30
- 片道6kmを通勤でしか乗ってない自分は250でも勿体無いかも
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- 52. 名無しのドライバー
- 2024年07月22日 16:19
- 発進も巡航もでかいバイクの方がはるかに楽なんだわ
  ローRPMアシストだのクルコンだの皆無のCB1300キャブ車乗るけど
  アイドリングで適当につなげばグイグイ走り出すし5速でチョイとひねれば高速の法定速度で悠然と流せる
  セカンドバイクのセローだとそんな雑な操作は通用しないし高速は常に風やら高回転の振動との戦いになる
  むしろ運転の基本忘れないように250と2台持ちしてる面もあるわ
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 22:07
  - >>52
    ラクだと飽きないかい？
    やっぱり最後に残るのは
    自慢できるバイクか自分に合ったバイクのどちらか
    あと長年連れ添って苦楽を共にしたバイクは愛着湧くよ、一時の感情で売ると後悔するよね
  - 0
    
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- 55. 名無しのドライバー
- 2024年07月23日 05:57
- ホビットの戯言
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- 57. 名無しのドライバー
- 2024年07月23日 08:55
- 公道で流れに沿って走るなら大型マジでいらんよ
  大型トラックをマイカーにして「トルクフルやのう、長距離もラクじゃあ」
  って言ってるのと同じ
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 22:24
  - >>57
    バイクは大きさ変わらないから
    250とか400は逆に大型トラックに普通車のエンジン積んでるようなもんか
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- 61. 名無しのドライバー
- 2024年07月23日 10:02
- 俺は真逆で、親父から「250に跨ってる格好がサーカスの熊みたい(笑)」て笑われたから大型バイクに乗り換えた。
  ちなみに身長は192
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 16:46
  - >>61
    寧ろそこはモンキーで「あらかわいい」を狙っていけよ
  - 0
    
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2024年07月24日 17:14
  - >>65
    
    それは無理だろ(笑)
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2024年07月25日 07:29
  - >>61
    これは解るな
    VTRが体に合わなかったのでSVに乗り換えたもん
    今は低排気シングルもいいかなってことでニーハンオフモタに惹かれてる
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- 62. 名無しのドライバー
- 2024年07月23日 11:10
- なんやかんやで軽いは正義排熱熱くないは正義だと気付く
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- 63. 名無しのドライバー
- 2024年07月23日 11:44
- 長いことバイク乗ってるとビクスクで良くなるねん
  バイクの本来の楽しい所だけを楽しめんねん
- 0
  
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 16:48
  - >>63
    そういえば最近見なくなったよな
    誰かに聴かせるようにJPOP垂れ流してイキってるビグスク
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2024年07月23日 22:25
  - >>63
    乗り心地が悪い
    TMAXみたいにエンジンが車体側じゃないとだめ
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- 73. 名無しのドライバー
- 2024年07月24日 03:43
- 一般道じゃ250ccでも持て余すからな。
  高速ならトルクあるし楽だけど。
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- 80. 名無しのドライバー
- 2024年07月31日 21:52
- NSRはめちゃ速かった
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- 81. 名無しのドライバー
- 2024年08月02日 09:55
- 40代後半持病の腰の負担がＣＢ1000が辛い
  600ccまで下げるかも
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- 85. 名無しのドライバー
- 2024年08月11日 00:19
- 俺は250がちょうどよかったから楽しくのってる　でいいのに大排気量は～とか突っかかるから喧嘩になるんだよなぁレクリエーションとしてじゃれあってるだけなのこれ？
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- 87. 名無しのドライバー
- 2024年08月23日 11:37
- 250から大型までバイクを乗り継いできたが、
  最終的に「長距離旅は車、近場を軽くツーリングは125cc原二がベスト」という回答にぶち当たった。
  車快適すぎんねん。
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