ヤマハ、外車バイクをパクって発売→外車「うちのパーツ、ヤマハに使えるよw」

2024年08月12日

カテゴリ:
バイク
バイクネタ

1: 2024/08/12(月) 20:00:23.44 ID:pQNaV0aI0

海外メーカーのKTM、ストリート暴走用バイクのDUKEシリーズを発売し大人気になりヨーロッパシェア一位に
no title

↓
ヤマハ、対抗してストリートファイター、MTシリーズを発売

↓
なぜかMTシリーズにDUKEのあらゆるパーツがそのまま使えることが判明し
外装だけ変えたパクリバイクではないかと海外で疑われる

↓
ついにKTM公式から
「うちのカスタムパーツはヤマハにも使えるよ🤣」
と対応車種に追加される
no title

2: 2024/08/12(月) 20:00:59.47 ID:pQNaV0aI0

ヤマハMT09
194kg
120馬力
最大トルク93N

KTM890DUKE R
170kg
121馬力
最大トルク99N

7: 2024/08/12(月) 20:02:31.75 ID:ldYghpd10

MTはコンセプトからして完全にKTMだし

8: 2024/08/12(月) 20:02:40.78 ID:0jKbQIeY0

どっちもダサいから買う奴なんかおらんだろ

9: 2024/08/12(月) 20:03:44.81 ID:IRN95xDA0

海外がパクったんだろ😡

10: 2024/08/12(月) 20:04:01.97 ID:j/svbuaXd

ホンダも確かパクってるよな

13: 2024/08/12(月) 20:05:40.13 ID:Evxrzt9s0

パクってパクってパクリまくりでも
安心の日本品質
もうどうなってるのか

14: 2024/08/12(月) 20:05:57.28 ID:LWWbksNy0

そこに気づくとはなかなかやるね

15: 2024/08/12(月) 20:06:22.58 ID:pQNaV0aI0

ホンダCRFシリーズもKTM EXCシリーズのコピーバイク
no title

フレーム丸パクリすぎて外装の取り付けピッチが全く同じだから
KTMの外装がそのまま移植できる

18: 2024/08/12(月) 20:07:39.10 ID:Evxrzt9s0

>>15
本田もXRという名車捨ててなにしてんだろうな
もうこの国のバイクはどうにもならない

19: 2024/08/12(月) 20:08:22.36 ID:6dvwJsPod

>>15
顔だけKTMにしてるCRFよく見るけどほんまダッサイわ
軽自動車にベンツのエンブレムつけてるようなもんだろ

16: 2024/08/12(月) 20:07:05.20 ID:SP6DDNwXd

国産バイクはマジでパクリ酷いからな
スズキとかほんまやばいで

20: 2024/08/12(月) 20:08:54.08 ID:lp4w1/xT0

ホンダじゃなくてヤマハのバイク買う理由ってなに？スズキは安いから買うんだろうけど

23: 2024/08/12(月) 20:09:17.11 ID:Y0DjvzvZ0

>>20
最近はスズキよりヤマハのが安い

21: 2024/08/12(月) 20:08:58.25 ID:Y0DjvzvZ0

一番パクリがヤバいスズキを隠してるとはさてはテメー保菌者やな

22: 2024/08/12(月) 20:09:13.41 ID:730ThA9E0

KTMに勝てる気せえへんからパクるしかないんや

25: 2024/08/12(月) 20:10:32.65 ID:+2ROremk0

ハンターカブ丸パクリのバイク出してるよな

26: 2024/08/12(月) 20:10:51.25 ID:GPvcnIved

後出しパクリで性能だけ劣化してるのが笑えねえのよ
MTにせよCRFにせよ8Sにせよ

24: 2024/08/12(月) 20:10:17.86 ID:83zgPNvi0

他社のバイクが対応リストに乗ってるの草

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1723460423/

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コメント一覧 (94)

- 1. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:32
- 残念でした～
  ヤマハがパクリメーカーなのは昔からです～
- 0
  
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 04:23
  - >>1
    バイクってデザインに力入れてないから乗る人少ないよなぁ
    クソダサなモトクロス系やスポーツカウル系なんて恥ずかしくて街乗り無理
    ビグスクも時代遅れ
    はぁ…まじはぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 2. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:33
- バイクパーツの他車流用なんて昔からあるのに。
  そんなこといったら、KTMの低価格モデルなんてbajajの100%互換だぞ。
- 0
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:10
  - >>2
    それは正式にOEM生産してるからだろ・・・
  - 0
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:23
  - >>2
    頭の病気かな？
    普通にその理解力しかないんならもはや人間と定義して良いものか
    言語を操れるように見えて実際は相手の言っていることを正確に理解できてないんだから意思の疎通は無理なわけだし
  - 0
    
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- - 50. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 02:36
  - >>36
    ボロカスすぎて笑った
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:36
- スズキって具体的にどれがどれのパクりなん？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:24
  - >>3
    そんなものはないよ
  - 0
    
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 14:46
  - >>3
    90年代にレプリカ、アメリカン、スクーターなど
    他の国産車を真似て後出したくさんしてたね。
    そのくせ性能は変に唐突でクソばかり、見た目も先を行き過ぎたり。
    関係ないけどそれが感染者たくさん作ったきっかけじゃないかな。
  - 0
    
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2024年08月17日 21:33
  - >>78
    レーサーレプリカの元祖はスズキのRG250Γなんだけどねw
    それならレプリカは全部スズキのパクりだよ、大型クラスだってGSX-R750、リッターもGSX-R1100が元祖なんだからさ
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:39
- つまりどういうことや
  規格が統一されてるということか？
- 0
  
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 21:50
  - >>4
    WPは一応単独のサスメーカーだから他社の互換情報載っててもおかしくは無い。
    オフ車の外装なんて壊れて当然なので昔から流用だらけよ。現存する2stオフなんてオリジナル残ってるのが奇跡。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 23:26
  - >>9
    KTMの完全子会社だぞ？
  - 0
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:37
  - >>33
    何言ってんの？
    元々は別会社で単独のサスメーカー
    KTMは純正としてWPのサス以外使わないから開発にも関わり出して関係が次第に深まっていったから資本が増加して今はグループ企業になった
    だからヤマハ含めて2輪4輪の各車種に合わせたサスを提供している
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:06
  - >>4
    KTMがWPというとんでもないサスペンションを作ったから
    ヤマハがリバースエンジニアリング（分解調査）して全く同じ寸法でサスペンション作ってMT09に乗せたってこと
    それをKTMが皮肉ってうちのパーツはヤマハにそのまま使えるって貶してるわけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:02
  - >>17
    俺NO1言うのはオーリンズだけでお腹いっぱい
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    乗り物速報
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:47
  - >>17
    WPはメーカー名であってサスの名前ではない
    KTMが作ったわけではない
    WPがKTMに提供した
    KTMのグループ企業だから共同開発にはなるが
    とんでもないサスを作ったから真似たわけではない(寸法だけ真似ればサスの性能が発揮できると思ってんの？)
    サスをそのまま流用できるくらい車体全体のバランスをヤマハが真似たって話
  - 0
    
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- - 81. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 16:02
  - >>43
    ついでに言うならホワイトパワーからダブルピーに改称したんだよね。
    理由はもちろん白人至上主義そのものの社名だったからｗ
    俺らホワイトパワーの世代だから今の無理矢理な変更がゲリピーみたいでホンマ嫌。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 11:00
  - >>17
    お前バイクのサスペンションってバイクメーカーが作ってると思ってるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:44
- ユーザーからすりゃ各社共通の規格にしてくれた方が嬉しいよな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:24
  - >>5
    ヤマハひいては国産メーカーの不名誉の方が許せないんだけど
    恥ずかしい
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    乗り物速報
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:44
- あらゆるパーツに互換性があるなら
  KTMにヤマハのピストンリングとかガスケットとか
  消耗エンジンパーツも使えるんだ？
  安く信頼性のある部品に変えられるならKTM安く安心に維持できるね！
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:04
  - >>6
    実は本当にKTMのピストンリングやガスケットが流用できる完全コピーエンジンを作ってるメーカーがある
    COVEという中国オフロードメーカーなんですけどね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 11:07
  - >>15
    お前さ、KTMがCFMOTOと共同で中国に工場作って
    中国国内でLC8エンジンを販売してるの知らないの？
    コピーじゃなくて本物なんだよそれは
    だから790dukeは中国製なんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:35
  - >>6
    そもそもKTMの890シリーズは二気筒でヤマハの09系は三気筒、エンジン幅が違うからフレームの幅も違う
    外装だけ変えたパクリは流石に言い掛かり
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:45
- 特にアナウンスしてないだけで共同開発とかOEMってことじゃないの？
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:03
  - >>7
    WPはKTMの完全子会社だぞ？
    そもそもMTのサスはショーワだろ
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    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:58
  - >>13
    だからなんだ？
    お前さっきから頭悪すぎんだよ
    完全子会社だからなんだよ？意味分かってんのか？
    WPは昔からヤマハ用も作ってます
    ショーワだってKTM用がある
  - 0
    
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 07:39
  - >>45
    アホでもネットにアクセスできる平和な国だなぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 16:08
  - >>45
    ドゥカなんかもそうだけど、欧州車はサス専業メーカーが作る一般品をセッティング変更してアセンブルするんだもんな。
    生産予定数が少ないからそうなるわけだけど、市販品は高いので（メーカーへの納入価格も基本的には高いけどｗ）商品にプレミアムなイメージを付けて商品性も上げることができる。
    
    日本は段違いの数を作って輸出するからサスメーカーに専用品を作らせることができる。だから日本人は特に純正＝完全専用設計のイメージが強いわけだ。
    商品性は低いが性能が良くコストも下げることができて他の部分にリソースを振ることもできる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 19:58
  - >>13
    MTのサスってショーワなんか？
    ヤマハだとカヤバかと思ってたわw
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    乗り物速報
    
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2024年08月16日 03:52
  - >>86
    SPはKYBやな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:45
- MT-09は直3エンジンも優秀で良いバイクだけどケツが痛過ぎてツラい
- 0
  
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- 10. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:50
- KTMなんて故障率クソ高いゴミバイクより国産のがいいだろ
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 21:55
  - >>10
    だせぇヤマハは無理
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39.
  - 2024年08月13日 00:25
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 21:59
- KTMってよく聞くけどこのカタチ流行ってるの？
  どのメーカーでどうパクリだろうがバッタの進化版みたいでダサすぎにしか見えないが
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 01:18
  - >>12
    ヨーロッパでは主流。丸目ネイキッドはあんまり売れない…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 16:09
  - >>12
    古くは2000年初頭のカジバから始まってる。
    全員カジバのパクリと言える。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 14. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:04
- ストファイは同じような見た目してるからな全部
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 16. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:05
- MTにWPのプロサスがそのまま乗ってしまうのは完全にリバースエンジニアリングの闇
  いいものを真似するのは良いけど真似しすぎなんよ
- 0
  
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- 18. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:08
- いくらWPサスのマネしても
  フルードと封入圧は真似できてないから性能的にはKTMの劣化版なんだよ
  
  封入圧力を上げるとフォークオイルが漏れるリスクが高まるから国産車ではできない
  そこが日本メーカーのいい所であり
  同時に限界でもある
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 19:52
  - >>18
    製品開発部隊が聞いたら鼻で笑いそうなこどおじの盲信やべえ🤣
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:31
- The Dark side of Japanってちゃんと言ってました～
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- 21. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:38
- KTMも壊れなきゃいいバイクなんだけどな
- 0
  
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  がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:38
- MTシリーズのキャッチコピー
  「日本のダークサイド」
  
  あっ・・・
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- 23. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:39
- まさに日本のダークサイドやな
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:40
- 外装はともかくとしてサスなんてそんなもんじゃね
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- 25. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:41
- マジレスすると、フロントフォークとかは別の専用メーカーなんだよな。たぶん産業の必要性から統一してコストダウンしろってことじゃないのか。下手したらブレーキのラジアルマウントとか全社で互換性あるんじゃないのか
- 0
  
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:49
  - >>25
    KTMのサスペンションはKTMオリジナル開発です
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 23:11
  - >>26
    中のカートリッジとかだろ、個人でもやってる奴いるよな。つべで個人で開発して売ってる業者いて、純正は数キロ走ったら腰にきますとか、僕は乗れません（嘘つけ）とか過剰な広告をやってる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 17:47
  - >>31
    見たわソレ
    ＭＴ-０７の純正サスはあくまでも工場から販売店までの輸送用についているだけの
    低品質サスですみたいな事言って、自社製品へ誘導するというのやってたな
    
    腰痛持ちの自分にはあんなサスとても耐えられないとか言い訳しつつ腐していて、
    確かにあれのサスはコストダウンの為の安物だが、見ていて気分悪かったわ
    コメ欄見ると反対意見が相当あった様だが残っていないので消されたんだなあ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 01:53
  - >>26
    いや、オリジナルなのは国産だってそうじゃん？
    今は担当サプライヤーの話してるだろ？サスはサスメーカーが作ってるって話ね？
    KTMはWPが純正担当、国産はショーワやカヤバが純正担当してるだろ
    KTMとWPはグループ会社だから目標を揃えて開発はしやすいだろうし、元々はWPが優秀だったから純正採用を決めたわけだ
    それは事実
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 16:11
  - >>48
    WPが優秀だったというよりバイクの生産数の問題と何より商品性だろうな。
    KTMの顧客層は特にWPのロゴが付けばそのぶんお金出してくれる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 01:20
  - >>26
    サスなんて汎用部品やん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2024年08月12日 22:51
  - >>25
    なんでそんな適当なこと平気で書けるのか分からんわ
    KTMのフォークとショックはWPっていう自社専用製品で他と違って外注品じゃない
    これこそがKTMを50年間オフロードの覇者たらしめている超高性能サスであり
    意図的にパクらなければポン付けなんかできるわけがない
    そもそもチューブ径からして他のメーカーと全く違うんだから
    
    motoGPでもほとんどのメーカーはオーリンズを使っているがKTMだけはWPを使ってる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 05:46
  - >>27
    自分こそなにを適当な…
    
    そもそもWPがKTM傘下だったのは過去の話、今は同グループ内の別企業。
    自社専用製品？各メーカー用様々発売されてますが。KTMがWPに特注させてるだけ。
    
    KTMとWPの関係も90年代入ってからです。なーにが50年だか
    
    KTM好きだけど、ファンがあんま神聖視しすぎて他を貶めるのはどうなのよ。せっかくいいバイクなのに。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 16:17
  - >>27
    モトGPでオーリンズが多く使われるのはオーダー対応力と、セッティングしやすさだからね念のため。
    WP（旧称ホワイトパワー）もかなり使われてたけどセッティングに癖があり、対応力も悪くてシェアが下がってしまった。今はダートトラックでも少ないんじゃないかなあ。
    
    あと色んな指摘の通りKTMとWPの関係性は傘下になったときも独立してるよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 28. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:53
- WPなんか特徴の塊みたいなサスなんだからそらパクったらバレる
  ジワっと切れてスパっと戻る最高のサスだよ
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  乗り物速報
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:55
- ショーワにWPの真似なんか無理
  猿真似ですら無理
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 30. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 22:58
- WPって太さが特殊なんだよね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 32. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 23:15
- MT乗った時やけに立ちが強いバイクだなと思ったけどそうかKTMのコピーモデルだったのか
  それならオフロードっぽい乗り味も納得だわ
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- - 42. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 00:38
  - >>32
    MT-09シリーズはモタードとネイキッドのクロスオーバー的なバイクだからな
    まあ昔のDUKEもそんな感じだったからジャンルも似てるっちゃにてるか
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- 34. 名無しのドライバー
- 2024年08月12日 23:51
- 日本のフロントフォーク加工業者は、ショーワ、カヤバ、WP関係なく加工できますって謳ってるよ。なにが特別だよ、全部一からやってるのかOEM利用してるのか社史見なきゃ分からんことをぐだぐだと。
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 01:16
  - >>34
    ようするにパクリなんだろ？
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 02:55
  - >>46
    違うんじゃね
    何か見てるとキジマみたいなもんだろ
    色んなメーカーに卸してるじゃん
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2024年08月15日 20:00
  - >>46
    リバルビングとかしたことない素人け？
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- 44. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 00:57
- フィットのテールだせーカウルかと思ったはｗ写真下手くそすぎだろ
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- 47. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 01:32
- 自称車好きおじさんも酷いがバイク好きも大概だな
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- 49. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 01:56
- 本スレ1のエンジンガードみてフレームは流石に違うのにdukeのやつMTに流用できるんか？と思って画像検索かけたらZEUS ARMOR スタントケージってやつやんけ！！！オレンジなら何でもKTMかとでも思ってんのかよwww
  パクリでまずいならKTMとWPがヤマハ訴えるだろうしユーザーは気にせんでええやろ。好きなの乗りなw
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- 53. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 08:26
- ヤマハのバイクをKTMに持ち込む・・・いらっしゃいませー！
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- - 77. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 13:59
  - >>53
    ヤマハ「KTMか・・・」
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- 54. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 08:45
- 壊れないKTMと思えばいいのか
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 13:29
  - >>54
    エクストリームを求めない代わりに信頼性が上がってる
    
    普段使いならヤマハ競技出たいならKTMかトラブルを嫌ってヤマハを部分改造するか
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- 55. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 08:47
- 新興メーカーがパクるのは実績が無いから。
  ヤマハ辺りなら膨大な研究資料と実験結果をストックしてるので、別のメーカーをパクるより自社の過去作を見たほうが良い製品が出来る。
  つまり言いがかりもいいとこ。
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- 56. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 09:08
- 保証はしないけど安価なヤマハ製パーツの流用にKTMお墨付きを与えた感じ。
  高いKTMのパーツがヤマハに使える意味は全く無いしヤマハがKTMに使えると言えるわけもなく
  大人の事情は言わなくてもわかるよねってやつ。
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- 57.
- 2024年08月13日 10:45
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 17:07
  - >>57
    どこがデマなのか説明よろしく。流れを捏造しようとしても無駄だよ純血日本人さん。日本人が捏造をお家芸にする時代が来るとはねw
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 18:21
  - >>62
    型番羅列するだけでいいけど誰もしないってのはデマってことなんじゃね
    どのパーツが適合するのか画像すら出てこない
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- - 70.
  - 2024年08月14日 05:10
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2024年08月14日 10:54
  - >>57
    30年代のバイクや車を知らんのか
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- 60. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 12:01
- 結局フォークしかわからなかったんだけど他に何をパクってたの？
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2024年08月13日 19:54
  - >>60
    ね、ねじのピッチとか
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- 66. 名無しのドライバー
- 2024年08月13日 20:15
- 真似することは必ずしも悪い事ではないが、起源を主張したり模倣先をリスペクトしないのが最低。
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- 69. 名無しのドライバー
- 2024年08月14日 03:52
- 結局ほとんどデマに等しい内容だったな。本当に各種パーツがポン付け出来る程度模倣してるなら面白かったが。
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- 71.
- 2024年08月14日 05:10
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- 72. 名無しのドライバー
- 2024年08月14日 05:35
- だいたい皮肉なんかのために適合情報を公式に載せるわけないじゃん
  それもサスなんか重要部品
  
  適合するよう作ってあるから記載されてるんだよ
  
  というかパクリというなら、なぜDUKEは2018から適合なのにMTは2017からなんだ…？
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- 75. 名無しのドライバー
- 2024年08月14日 08:29
- デマに引っかかっておいて
  これはデマじゃないんだーい
  デマだって証拠を持ってこいよー
  と言っちゃう恥ずかしい奴が1匹居るのに草
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- 80. 名無しのドライバー
- 2024年08月15日 15:44
- 欧州ジョークに端を発したデマにまんまと騙されて自身の日本への差別意識を自己紹介しちゃった間抜け劣等種多数で草
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- 89. 名無しのドライバー
- 2024年08月17日 00:15
- GSがCBのパクリとか言われたらもうなんも言えねえや
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- 90. 名無しのドライバー
- 2024年08月17日 17:23
- 外装スワップも聞いたことないなーと思ったらフォークにゴムバンドだけで取り付けるヘッドライトの話かよ、どのバイクでもできるわ、アホくさ
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- 92. 名無しのドライバー
- 2024年08月17日 21:40
- ヤマハのは2017モデルから、KTMのは2018モデルから対応って書いてあるんだから
  どちらかがパクったんならKTMがパクったって話でしょw
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- 93. 名無しのドライバー
- 2024年08月18日 23:24
- KTMってだけで警察に目つけられるからー
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- 94. 名無しのドライバー
- 2024年08月31日 16:57
- そもそもキモヲタが免許持ってるわけもなく
  ましてや大型二輪なんて
  知ったかぶりのコピペマンはすぐ釣れる
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