悩むぅ~
2: 2024/08/16(金) 14:46:57.939 ID:eNfom0Y10
ガソリンのメリットあるか?
10: 2024/08/16(金) 14:51:56.349 ID:1NWLnMW60
>>2
ハイブリッド車特有のデカいバッテリーが要らない。そのバッテリー交換費用がかからない
3: 2024/08/16(金) 14:47:11.867 ID:VgogdsVK0
電気にしとけ
4: 2024/08/16(金) 14:47:51.427 ID:n3Vjbrwl0
ガソリン一択
出来れば6気筒以上の
5: 2024/08/16(金) 14:48:48.742 ID:I8w12xSF0
中古ならガソリン車買うな
6: 2024/08/16(金) 14:49:04.373 ID:tEAUyHJh0
車の値段による
7: 2024/08/16(金) 14:50:23.651 ID:sku41SFm0
15万キロ乗るとしたら
240万のガソリン(11km/l)か
同じ価格ぐらいのハイブリッド(30km/l)か
見た目は断然ガソリン車が好み
8: 2024/08/16(金) 14:50:46.250 ID:OrsBYEbt0
モーターの出足ってやっぱすごいよ
9: 2024/08/16(金) 14:51:00.425 ID:sku41SFm0
バッテリーって10年ぐらいで交換するの?
11: 2024/08/16(金) 14:52:09.397 ID:sku41SFm0
完全電動は高すぎ
12: 2024/08/16(金) 14:53:37.009 ID:n1DQxoVt0
同じ車種でガソリンとHVの燃費の差が5キロくらいだったりする
そうなると価格差40万くらい?を逆転するのは非常に困難だったりする
まぁ減税や給油の手間は無視してるが、そこ考慮しても互角
17: 2024/08/16(金) 14:56:54.189 ID:u3CiXskN0
>>12
互角じゃねえよアホ
加速や静音性にどんだけ差が出ると思ってんだ
13: 2024/08/16(金) 14:55:23.047 ID:PioFvT1o0
ガソリンの方がリセールはいいから売るならガソリン
乗り潰すならハイブリッド
14: 2024/08/16(金) 14:55:45.681 ID:xalUGIqZ0
ハイブリッドのメリットはその静粛性とシフトのスムーズさ
15: 2024/08/16(金) 14:56:13.953 ID:sku41SFm0
いくら見た目良くても
リッター10kmは 辛いよね
16: 2024/08/16(金) 14:56:49.780 ID:96lcHls60
ぼきはハイブリブリしか乗らんですね
18: 2024/08/16(金) 14:58:53.729 ID:922BCP/Cd
安い以外にガソリン車のメリットなんてない
金がない奴はガソリン
金がある奴はハイブリッド
それだけ
20: 2024/08/16(金) 15:08:33.592 ID:/67hu3s9M
距離次第だな
21: 2024/08/16(金) 15:10:42.550 ID:ZJKpFZVH0
ガソリン車のが安定して走行出来るよ
22: 2024/08/16(金) 15:12:11.655 ID:xFy6ojUAa
走ればいいって人はハイブリッドでいいだろ
19: 2024/08/16(金) 15:00:57.948 ID:iIDJOIfT0
単純にコストのみで比べると差はあまりないんだぜ?
この事実を認めたくない人種は多い
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1723787196/
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101
コメント
コメント一覧 (91)
コスパは変わらんし維持が楽。加速や静穏性なんて気にもならん
乗り物速報
が
しました
ガソリン代だけでなくタイヤ代も考慮に入れたほうがいいよ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
純ガソリンなんて趣味で良いや。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
5年位で買い替えるならHVがいいと思う
乗り物速報
が
しました
特にハイブリッドを買う人は、加速力と燃費のいいとこどりをしたいという思考が間違いなくある。
それはつまり「自分は楽していいパフォーマンスが欲しい」なのよ。
それを言い換えると「我先思考」でもあるのよ。
だから典型例のプリウスは運転がひどいのが多い。
思考によって選ぶ車は変わる。
思考によって運転は変わる。
だから、「この車を見たら警戒しろ」というのは正しい。
「人は見た目で判断できる」なのよ。
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
ガソリンは直4 2.0ターボで7〜8km/lらしい
どう考えてもハイブリッドの方が良いからハイブリッド買った
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
最悪を考えるならシンプルな方がいい
今の時代ハイブリッドと非ハイブリッドで泣きたくなるほど燃費が変わるってものでもないし、初期に宣伝文句にしてた「深夜など煩くしたくない時はモーターで走行」というのが美味しいほど排気音が響く車もない
むしろモーター走行時のキーーーンと鳴る音のほうが耳に付く音だ
乗り物速報
が
しました
高くても十分その価値はあるでしょ
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
いつかは最低でもHVの時代は来ると思うし
乗り物速報
が
しました
ヴェゼルみたいにHVじゃないと上位グレード選べない事も多いし
乗り物速報
が
しました
給油回数が減ったり航続距離が長くなるのは地味にありがたいよ
乗り物速報
が
しました
給油回数・オイル交換回数が減るのはやっぱり道具として安心感あるし楽だぜ
今後ガソリンは高くなることはあれど、安くは絶対ならないし
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
ネットでEVネガキャンが多いのはEVは部品点数が少ない
車検時に部品交換などで自動車業界がボロ儲けできなくなる
だから掲示板書き込み バイトを大量に雇って世論工作してるわけ
ロビー活動 自動車 で検索してみればどれだけの金使ってるか分かる
乗り物速報
が
しました
ハイブリッドだと全然加速が違う
乗り物速報
が
しました
イッチの条件だとカローラツーリングとヤリスHV辺りだと思うが、後者を買った場合は運転席に座る度に後悔するのが目に見える
乗り物速報
が
しました
真髄は静粛性と給油回数の少なさと出だしの加速の良さ
乗り物速報
が
しました
大容量のEVは日頃のコストは安いが10年たてば配線交換から蓄電池交換
安い車が1台買える。
乗り物速報
が
しました
わいの車11年目だけど燃費変わらんし、半年ごとにディーラー点検出してても
駆動バッテリーに関しては何も言われたことない
それはともかく迷うくらいならガソリン車でいいんじゃないかと
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
燃費良し、荷物詰める、安全装備良し、完璧やろ。
乗り物速報
が
しました
知識の無いモノは質問の答えが返って来ても正誤が判らないので無駄だと言う事も判っていない
そして知識の無い者達のイメージ語りだらけだってレス欄が回答者も無能だと証明している
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
HV買えるなら別に後悔はないと思う
乗り物速報
が
しました
例えばフィットHV(説明が大雑把ですんません)
2はスズキでいうところのマイルドハイブリッド
ディーラーの兄ちゃんは「なんちゃってハイブリッド」とか言ってた
3はi-DCD
エンジンとモーターの両方にクラッチを付け(DCT)、出力切り替えを非常に細かく行う
その制御の複雑さゆえにリコールを連発したが、対策後はほぼ無問題で今もよく見かける
4はe:HEV
通常走行は日産のe-Powerと同じで発電用エンジンと走行用モーターで完全に役割分担してるが
高速走行時はエンジンの回転を車軸に直結させることでモーター走行の欠点を補っている
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
出足が速いから何だっつーのよ。
信号引っ掛かるたびにゼロヨンでもやんのか?
乗り物速報
が
しました
パワーを制御できる性能も腕もないのに…
プリウスミサイルが無くならない理由はコレかい
乗り物速報
が
しました
長く乗れるといいな
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
乗り物速報
が
しました
ハンドルを切る時に一番顕著に顔を出すのが「マスの集中」。決してバッテリーを床の低い所に敷いたからと言って運動性は上がらない。でも一生ハンドルを早く切るなんて体験をせずに死ぬ運転者がほとんどなので違いは問題にならないだろう
乗り物速報
が
しました
そういう面倒なところが苦手な人はガソリン車、なんかあってもすぐディーラーやJAFに頼めるならハイブリッドでいいんじゃない。
バッテリあがりや牽引で違うって聞いた。
乗り物速報
が
しました
コメントする