コスパ良くて長持ちする車教えて欲しい

2024年11月08日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2024/11/08(金) 12:43:15.626 ID:vZ5DPfiy0

トヨタ車買っとけば間違いない？プロボとか良いと思うんだが

5: 2024/11/08(金) 12:44:24.616 ID:XxQtPHxX0

フィットハイブリ乗りだけど中古で買ってるけど11年11万キロは持ってる

7: 2024/11/08(金) 12:44:47.554 ID:GOqFTU8x0

>>5
そろそろだな

10: 2024/11/08(金) 12:46:12.792 ID:vZ5DPfiy0

>>7
動かなくなって道塞いでるプリウス割と見るんだけど

13: 2024/11/08(金) 12:47:08.396 ID:XxQtPHxX0

>>10
ちょっと前のプリウスならホンダのハイブリより安くて耐久性低いニッケル水素電池使ってるから古いやつはそうかも

22: 2024/11/08(金) 12:51:20.220 ID:vZ5DPfiy0

>>13
見たのは2代目か3代目のどっちかだったな
たぶん

6: 2024/11/08(金) 12:44:32.926 ID:j3aKHiYRd

タクシーのカクカクセダンは長持ちするらしい

8: 2024/11/08(金) 12:45:02.137 ID:bKv9f6FS0

まあトヨタだろうな

9: 2024/11/08(金) 12:45:26.391 ID:XxQtPHxX0

まあ機構が単純であればあるほどいいだろうな
プロボはいいんじゃね
ただ乗り心地とか色々犠牲にするものはあるけどな
金が気になるならミラでいんじゃねという気はする

12: 2024/11/08(金) 12:46:46.240 ID:vZ5DPfiy0

>>9
軽だけどそんな長持ちするんか？

14: 2024/11/08(金) 12:47:33.494 ID:XxQtPHxX0

>>12
知らんけど年あたりの費用は最安になるだろう
車体も安い、税金も安い、タイヤも安い

16: 2024/11/08(金) 12:48:26.752 ID:vZ5DPfiy0

>>14
ミラ買うならアルト買うかな、

17: 2024/11/08(金) 12:48:53.063 ID:XxQtPHxX0

>>16
どっちでもいいけどミラアルトが一番金のかからん車

21: 2024/11/08(金) 12:50:18.622 ID:EvW6XaPF0

プロボは荷物載せたら乗り心地安定するらしい(´･ω･`)

29: 2024/11/08(金) 13:09:49.268 ID:MXNKWozr0

>>21
プロボに寝台乗せたい

23: 2024/11/08(金) 12:55:41.182 ID:LYr1qx600

ホンダは急に壊れるからやめとけ

27: 2024/11/08(金) 13:06:48.177 ID:5u/eKuD2r

>>23
は？ちゃんと1万kmくらいからキュッキュキュッキュギシギシギシギシ言い出すんだが

24: 2024/11/08(金) 12:57:40.883 ID:UdS6jLCE0

J( 'ｰ`)しプロボックスが良さそうな気がするわ

26: 2024/11/08(金) 13:01:33.693 ID:D5/0RgLo0

15年落ち25万キロ走行でもランクルはそこそこ値段ついて助かった
でも維持が高コストだった

20: 2024/11/08(金) 12:49:02.337 ID:toVNioK20

コスパと長持ちならMTは絶対だな

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731037395/

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コメント一覧 (59)

- 1. 名無しのドライバー
- 2024年11月08日 21:25
- ヴィッツの後期とかお買い得
- 0
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2024年11月10日 13:47
  - >>1
    ヴィッツに限らず、極端に古く過ぎない車種の後期型や最終型の中古車がお買い得で良いよね(ただしマツダを除く)
    ほとんどの不具合は出尽くして改善されてるから故障も少ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 21:56
  - >>1
    後継のヤリスがそこそこ人気車種だから、
    あまり人気のなかったヴィッツは相対的に安いよね
    総支払100万あれば5年落ちぐらいのに乗れる
  - 0
    
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- 2. 名無しのドライバー
- 2024年11月08日 22:29
- プロボはダイハツが作ってるからやめた方がいいと思う。2000kmしか走ってないのにドアがガタガタなりだしたし
- 0
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2024年11月11日 08:04
  - >>2
    社用車だから壊れないんじゃなくて、社用車だから壊れてても乗る、リースだからリース会社が何とかして直す、ったのが実際の所
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 02:50
- トヨタはぶっ壊れてもディーラーが多いから何とかなる
- 0
  
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2024年11月10日 13:50
  - >>3
    最近は人手不足で一見さんは修理の受け入れをしてもらえないこともあるらしいね
    なのでトヨタに限らず中古車を買う場合はなるべくディーラーで購入するのがおすすめ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2024年11月11日 09:20
  - >>20
    そやな、都内店舗なんかは相対的に狭いところが多いので
    ほとんどのところで既存顧客向け＆予約制で尚且つ常に埋まっている感じだな。
    あと、人手不足もあるが諸悪の根源はDENSOの燃ポンリコール問題だとは思うけど。
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 03:36
- プロボは燃費悪いから距離走るならヴィッツの方がいい
  ノートのNAガソリン車もいいと思う
  ハイブリッド、ターボ、電動スライドドア、自動○○・・は、どれも壊れたときの修理代が高くなるから注意な
- 0
  
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2024年11月09日 07:59
  - >>4
    ほんこれ
    永く乗るならシンプルな構造で
    便利装備は少ないほうがいい
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 07:58
- その条件ではハイエース一択だろ
- 0
  
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2024年11月20日 20:37
  - >>5
    ファミリーカーとしては燃費が終わってる
    ノアでいいよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 09:19
- デミオガソリン1.5だな
- 0
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2024年11月09日 20:31
  - >>7
    旧ツイッターに50万キロでエンジンが壊れたって書き込みがあった
    めっちゃお買い得に思えてきたわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2024年11月10日 13:41
  - >>7
    マツダなんか勧めてたら信用を失うぞ
  - 0
    
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 14:30
  - >>18
    アクセラ34万乗っとるが、なんも壊れんぞ。
    コスパ良くしたいならマツダ一択やぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 17:37
  - >>18
    マツダのガソリン車はいいだろ。
  - 0
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2024年11月26日 17:45
  - >>18
    と普段はヒョンデを他者に勧めている君が喚く件
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 15:50
- 30プリウスやな
  13年くらい前、2世代前モデルのクルマなのに今だに大量に走っとる
  中古価格も50万〜100万で買えるし
- 0
  
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- 9. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 15:52
- 長く乗る前提なら修理の1回2回は必要だし、それなら弾数や部品が出回ってるクルマの方がいいわね
  あとは軽ではなく普通車であること
- 0
  
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2024年11月09日 21:38
  - >>9
    カローラアクシオ…？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2024年11月12日 10:51
  - >>9
    アクア
    プリウス
    フィット
    ヤリス
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 17:37
  - >>31
    セダンの方が剛性いいけどね。
    ハッチバックは雨漏り心配。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2024年11月09日 16:07
- コスパはともかく。
  いつ廃車か輸出に回したか、統計取らせればいいのに。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 13. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 00:37
- 割とマジで911
- 0
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 01:34
- 軽4ナンバーだわな
- 0
  
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 13:18
  - >>14
    よく営業車に使われる４ナンバだわな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 07:26
- プロボックスは良いかもな
  ただ、あの内装を受け入れられるかは別問題やろけど
- 0
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2024年11月10日 15:50
  - >>15
    内装は、金がないならこうゆうので良いんだよ感が漂っててよか。車が高くなったと言うけれど、昔に比べれば贅沢になっていたことが認識できる車。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 21:57
  - >>15
    後部座席、腰が死ぬ仕様だから二人乗りまでだな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 16. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 08:45
- 出た出たコスパ馬鹿
  必要なパフォーマンスは何か言えよ
- 0
  
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2024年11月16日 13:50
  - >>16
    ほんとそれ。コスパって言いながらコストしか見てない奴多すぎ。
  - 0
    
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- 17. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 10:51
- 自家用車なんて移動距離あたりのコスパが悪いのが当然なのに何を言ってるんだろうな
  コスパとしか言えない貧乏人はママチャリでも買っておけばいいんだよ
- 0
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 15:07
- カローラアクシオのMT
- 0
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2024年11月12日 10:52
  - >>21
    市場に出回ってんのかそれ…
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 17:38
  - >>32
    あるよ。おじいちゃんはMT車がいいってひとけっこういる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2024年11月16日 19:48
  - >>40
    カローラアクシオのMTなんかは年寄り救済用のラインナップだからね結局ATにアップデート出来てない層がまだ一定層いるんだよね家の母親もMTのまんま、もう80代だからMTじゃないの乗るとするとスズキのセニアカーかな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2024年11月15日 00:18
  - >>32
    今も新車で買える
    税込164万円の超格安車
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2024年11月16日 19:53
  - >>21
    まぁ車種によるんだろうけどMTはギアが飛ぶ32のスカイラインだったかな12万くらいで5速が入らなくなった昔だったから10万位で乗り換えの頭だったから直さなかったけど
  - 0
    
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- 23. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 20:50
- 自分でメンテできるかどうかだろな、最低地上高が20cm以上ある軽4がベストだろうな。CVTやATのフルード交換やりやすいしな。
- 0
  
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- 24. 名無しのドライバー
- 2024年11月10日 21:14
- 「自分の気に入ったものを長く使う」
  コストパフォーマンスの基本。らしい
- 0
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2024年11月11日 11:56
- 83スイフト。
  重課近くなっても良ければ72が良い。
  
  スズキはパーツ代が安いしDIY整備も拒まない設計なのでお金が掛からない。
  一番重要なのは「色」かもな。今でも赤黄青の順で褪せる。
  銀が無難だけど補修の色合わせが難しい。白はピラーやステップ内側と外で黄ばみなどの色差が出てくる。黒は手入れ困難。
  まぁ～銀かな。オッサン臭いけど。それか72のブーストブルーか。
- 0
  
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- 28. 名無しのドライバー
- 2024年11月11日 12:40
- カローラアクシオ・フィールダー系統なら普通に走りそんなに壊れまい…燃費も街乗りなら12キロ前後。プロボは小型貨物車、カローラは小型乗用車になる。どっちもレンタカーにありがちだから借りて乗ってみると良い。
- 0
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2024年11月12日 00:44
- 長く乗るならカローラフィールダーアクシオハイブリッドとかかな。重課税かかんないし、玉数有るから故障してもメンテできそうやし、何より円熟というか枯れ枯れの枯れやし。不具合も出尽してそう。長く乗るならハイブリッドの価格差も元をとる以上の働きしそうやし。古いプリが走れてるんやからシステムも大丈夫そう。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 30. 名無しのドライバー
- 2024年11月12日 10:48
- プロボックス荷物載せると安定するってマジ？もう荷物載せる前提で設計されとるやろ…
- 0
  
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 07:12
  - >>30
    商用車なんだから当たり前じゃん。
    トラックなんか空荷だと跳ねて乗り辛いけど、荷物積んである程度重たくなるとサスがいい感じに動いて乗りやすくなる。
  - 0
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2024年11月14日 17:39
  - >>30
    足回りもそうだけど、一番違うのはブレーキ。
    荷物満載でも停まれるように設計されてる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 33. 名無しのドライバー
- 2024年11月12日 17:07
- 燃費良くトラブルなく楽しいカーライフも新車から5年が限界
  3年乗れば飽きて5年目で新車買換える
  飽きない人はどんな車もコスパ良い車買ったって喜んで乗り続ける
  メンタルの問題だよ
- 0
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2024年11月12日 22:38
- そう言えば、現行プロボックスってADAS機能付いてるの？
- 0
  
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- 42. 名無しのドライバー
- 2024年11月14日 18:41
- 日産の商用車はタフだね自家用車として使ってる
  元は社用として使ってたのを会社から買いました
- 0
  
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- 43. 名無しのドライバー
- 2024年11月14日 21:17
- スレ更新がないと、多くの人が観るから
  5日過ぎてもハートが付くんだ・・・
- 0
  
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- 47. 名無しのドライバー
- 2024年11月15日 00:20
- とうとう1週間放置
  早く潰れろよ
- 0
  
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- 48. 名無しのドライバー
- 2024年11月16日 10:12
- トラック。
  プロボックスなんて目じゃねえほど走り回るし長期間使い続けられるから40年以上前の日産レゾナとか日野スーパードルフィンとかでも普通に部品出るぞ。
  荷物もたくさん乗るから引っ越し屋も不要だ。
  停めとくとこ・・・？さあ・・・
- 0
  
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- 50. 名無しのドライバー
- 2024年11月16日 17:52
- さっさと閉めてどうぞ
- 0
  
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- 53. 名無しのドライバー
- 2024年11月17日 06:36
- 最近どしたん
  ろくに更新してないやん
- 0
  
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- 54. 名無しのドライバー
- 2024年11月18日 16:49
- ID 出してたらコメント書かなくなるんじゃね知らんけど
- 0
  
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- 55. 名無しのドライバー
- 2024年11月19日 19:04
- もう更新する気がないのか最後の更新から10日も経ってるな
- 0
  
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- 57. 名無しのドライバー
- 2024年11月24日 14:22
- ランクルが1番コスパ良いよ。
  海外需要があって年式古くても、手放す時にも確実にいい値段になるから。
- 0
  
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- 59. 名無しのドライバー
- 2024年12月10日 18:06
- カローラフィールダーハイブリッドで良いんじゃない
  ハイブリッドで車体価格約240万は安いよね
  ナビ付けても270万
- 0
  
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