1: 2025/02/05(水) 14:52:32.30 ID:P421PMDP0● BE:237216734-2BP(2000)
日産、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC233YQ0T20C25A1000000/?n_cid=SNSTW001
日産自動車がホンダとの経営統合に向けた基本合意書(MOU)を撤回する方針を固めた。持ち株会社方式で協議していたが統合比率などの条件が折り合わなかった。ホンダは日産の子会社化案も打診したが、日産は社内で強い反発が起きたため、協議の打ち切りを決めた。
統合の協議を再び行うかや、電気自動車(EV)など協業だけを継続するかどうかは今後検討する。
ホンダと日産は2024年12月、経営統合に向けた協議に入る...
5: 2025/02/05(水) 14:53:41.17 ID:Udn8aNEe0
終わったな日産
9: 2025/02/05(水) 14:54:39.33 ID:N0BQS0b/0
プライド高すぎ日産
191: 2025/02/05(水) 15:29:15.13 ID:TgDRPsHP0
>>9
ありゃあプライドとは言わんよね
10: 2025/02/05(水) 14:54:52.35 ID:tHsUEubJ0
そもそも対等合併なんて概念がおかしいんだよw
11: 2025/02/05(水) 14:54:52.40 ID:35ecejFh0
日産はなんでこの期に及んで対等やと思ってるんや?
20: 2025/02/05(水) 14:55:55.29 ID:zt0q46j90
ホンダ「よっしゃー!!」
27: 2025/02/05(水) 14:57:04.33 ID:KEwwnCbm0
>>20
俺ら「少しは本音を隠す努力しようよ…」
45: 2025/02/05(水) 14:58:56.32 ID:Pu1uXtWA0
>>20
狙い通りw
88: 2025/02/05(水) 15:09:01.80 ID:fo2ID9NN0
>>20
まあ完全にコレだよなぁ
ほっと胸を撫で下ろしてるだろう
26: 2025/02/05(水) 14:56:56.65 ID:1s18Yk1y0
中国に買われたら問答無用で子会社になるのにな
209: 2025/02/05(水) 15:31:59.57 ID:P8h7XlK90
>>26
中見だけ抜かれて捨てられる
54: 2025/02/05(水) 15:01:18.33 ID:9WacW/dr0
ホンダ株価上がって日産株価下がってて笑う
68: 2025/02/05(水) 15:04:25.00 ID:qZyX+IHY0
>>54
これが真実
58: 2025/02/05(水) 15:01:39.23 ID:YdOVyL2O0
日産経営陣はどうこう言える立場なのかね
78: 2025/02/05(水) 15:07:00.23 ID:aGWm+O9L0
中産になるのか
121: 2025/02/05(水) 15:15:49.86 ID:/Puh3ijt0
経産省に言われて
本田が動いたみたいなのもあるから
これをやれば破談になるだろうなっていうのは
わかってやったんだろうな
125: 2025/02/05(水) 15:16:38.69 ID:OwzC4ZSv0
ホンダはまだ油断するな
経産省が絡め手で何してくるか分からんぞ
148: 2025/02/05(水) 15:20:55.85 ID:YU3fpT1l0
ルノーには弱気だったのに何でホンダには強気なの?
ノートとセレナくらいしか売れるもんないのに
154: 2025/02/05(水) 15:22:31.37 ID:DA1/6OZ70
>>148
外人には弱気、日本人には強気
158: 2025/02/05(水) 15:23:03.84 ID:ryDE+SSW0
>>148
ルノーはアカンときに大金出資したからな?
そりゃ強気にでれんよ。弱み握られてるわけだし
ンダは一緒になってパラダイスな会社になろうって提案だけだからね
177: 2025/02/05(水) 15:26:48.74 ID:JHsy3O8Z0
ホンハイに変われちまえ
227: 2025/02/05(水) 15:36:13.18 ID:1y6T4yNT0
日産の経営陣は無能のくせに権力の維持には熱心だよな
これならゴーンに任せておいたほうが良かったかも
234: 2025/02/05(水) 15:37:43.02 ID:uxpojMWH0
日産の株取引を一時停止してる
ニュースよ真偽ニュースを確認中
233: 2025/02/05(水) 15:37:33.58 ID:XBpR+bRo0
ゴーンも苦笑い
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1738734752/
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コメント
コメント一覧 (96)
いっそ潰して技術者だけぶっこ抜いたほうがいい
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ホンダに拾い上げてもらおうとしているのに逆ギレ。身の程をわきまえろよ。
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どこかしら譲渡せにゃあかんやろ
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ホンダに子会社化されて再独立目指す気がないなら勝手にすればいい
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アホ軽乗りには分からんのだろうが
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そら受け入れられる訳がない
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まー合併は最初から無理かとは思ってたけど
そもそも両方の株をどこかようわからん会社に任せる?ってのがよく分からなかったよ
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経営統合発表の時と真逆の動きしてる
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一瞬は、光が見えた気がしたのに
これ日産の株主が怒ってないかな?
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本来なら頭下げて合併頼む側だろ
なんなん?この会社
ゴーン以来ほんと嫌いだわ
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ホンダに助けてもらうのに肩を並べられると思うなよ
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じゃあ、次は岸田の地元のマツダですね。マツダなら対等合併(日産が上)ができそう
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キャビン容積を最大化した車は売れるわけよ。快適だし便利だから。
今からでもシエンタやフリードの競合車種を作るべきなのよ。キューブの6人乗りで
復活させるとか。
それをスカイラインやキックス、アリアなど、面構成が複雑で頭上を絞った窮屈な車を
性懲りもなく。サイドの面に変化を付ければ「ただの狭い車」になることは考えれば
解るのに、なんでニッサンやマツダは「ああいうデザイン」に固執してしまうのか。
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ゴミだよもう
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今の役員連中に会社を立て直そうなんて気はさらさらない。
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・2代目エルグラでは走行性能を追求してFRと3500ccに拘ったら、FF2400ccのアルファードに全て持っていかれた。3代目エルグラでは開発コストを抑えるべく「北米クエスト」と車台共有したら車高が縮んでしまって、次期アル・ヴェルに体躯で圧倒された。
トヨタの横綱相撲には、ケンカじゃ勝てない。
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こんなゴーマンな幹部と誰も付き合いたくないやろ
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で、日産に無理難題押し付けて向こうから断らせるように仕向けて
見事に成功した…と
うちはやるだけやったけど相手が拒否したんだから仕方ないよね?って言いたいんだろ
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と言っても、ホンダもN-boxをときどき見掛ける程度か
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現場をリストラなんてなんの考えもあr地ませんと自白してる策だもんね
ぼんくらが多く居たって何も作れない
生産現場を首にするって保身しか考えてない金亡者だよね
潰れるまでガッツリと報酬確保してトンズラ
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結局、ゴーン前に戻ってどうする
「俺は東大だ!」「俺は慶応だ!」「俺は早稲田だ!」って言ってるだけで経営出来たら世話ないんやで
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辞めるとしても、退職金をがっつり奪って行くんだろ?
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IT人材40万人強不足じゃないの
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蹴ったセガがあの状態
それが日産の未来です
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将来役員約束されて役立たず?
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ホンダサンレッドブルそれでCRX出してください
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ゴーンのお陰で開発費が消えて、もう長年本当の新型車両がない
ずっと同じプラットフォームを使いまわし
いい加減
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