http://japanese.engadget.com/2016/10/20/model-x/


テスラが、全車種に搭載すると発表した完全自動運転機能の走行中の様子を紹介する動画を公開しています。
この動画はあるテスラ従業員が郊外にある自宅から完全自動運転で出勤するという設定で、ドライバーは一度もステアリングホイールを操作しません。

ザ・ローリング・ストーンズの「Paint It Black」にのせてスタートした出勤風景は、
BGMのテンポに合わせたのか若干早回し気味ではあるものの、文字通りの高度な完全自動運転を見せつけます。
交差点ではきちんと一旦停止するうえ、折々でリアサイド、サイド、フロントの周囲認識カメラのモノクロ映像が挿入されます。
突然バイクが現れ抜き去っていくシーンでは、これらのカメラをスイッチングしてバイクを映し出し
、このEVがあたかも周囲を目視確認しながら走行しているかのように思わせます。

会社に到着してドライバーが降りた後は、Model Xは自動的に空いている駐車スペースを探しはじめます。
そして無事にスペースを見つけたModel XはSummonの機能に含まれる縦列駐車で完璧なとめっぷりを見せつけます。

ただ、まったく自動運転に問題がないかといえば、まだまだ磨きをかけなければならない点はありそうです。
たとえば、社屋のエントランス前でドライバーを降ろす直前、Model Xは進行方向の反対の車線を通ってしまっています。
またエントランス前の駐車区画を出るときも同じ場所で反対車線にはみ出ていました。
もしかするとこの区画には自動運転に必要な路面の判断要素が不足しているのかもしれません。

とはいえ、完全自動運転がどれぐらい完全に自動運転かを確認するにはこの動画は非常にわかりやすくできています
。できることならいちどその運転席に座って試してみたいものです。

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H38_Q6A021C1EAF000/

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラモーターズは19日
、今後生産する全てのＥＶに完全な自動運転に必要な装置を搭載すると発表した。
状況を判断する人工知能（ＡＩ）を進化させるためのデータ量を増やす。ソフト開発が進み、
規制が整い次第、通信により自動運転サービスをすぐ使えるようにする。

　１つだったカメラの数を８つに増やし、より性能の高い超音波センサーを採用することで穴のない形で全方位の情報を集める。
コンピューターの情報処理能力は従来の40倍に高めた。全地球測位システム（ＧＰＳ）の精度も上げた。完全な自動運転を目指し、
運転補助ソフトを２、３カ月ごとに更新していく。

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http://jp.autoblog.com/2016/09/24/tesla-model-x-now-officially-the-longest-range-zero-emission-veh/

テスラが、航続距離の最も長いゼロ・エミッション車として公式にトヨタを上回った。
一方、トヨタは電気自動車による24時間走行距離の世界記録を達成し、巻き返しに出ている。両社ともに限りを尽くした戦いを繰り広げている状態だ。
EPA（米国環境保護庁）は、0-100km/hをわずか2.7秒で加速できるテスラ「モデルS P100D」が、
１回の充電で315マイル（約507km）の走行を可能と公式に認めた。また、EPAは同車の"ガソリン等価換算燃費"を、
「モデルS P90D」の95MPGe（約40.4m/L）を上回る98MPGe（41.7km/L）と認定している。電気自動車やクリーン・エネルギー関連の
情報サイト『Electrek』によると、さらに重要なのは、この315マイルという距離が、
トヨタの水素燃料電池車「MIRAI（ミライ）」の一充填走行距離312マイル（約500km）を上回ることだという。
テスラのイーロン・マスクCEOは、将来的にP100Dは１回の充電で330マイル（531km）を走行可能になるだろうと語っている。
モデルS P100Dの価格は13万4,500ドル（約1,360万円）と高額だが（ミライの価格の２倍以上）、さら2万ドル（約202万円）で
バッテリー・パックをグレードアップできる。トヨタとテスラの航続距離競争はどちらに軍配が上がるのか、今後も見守ることにしよう。
一方で、MIRAIが優位に立っているのは燃料補給にかかる時間である。水素ステーション・メーカーであるTrue Zeroは現在、
カリフォルニア州に15の水素ステーションを展開しており、2017年までにさらに4ステーションが設置される予定だが、
同社の水素ステーションでは4分間でMIRAIの水素タンクを満タンにできるサービスを提供している。このTrue Zeroによって行われた長距離走行テストで、
MIRAIが歴史的な偉業を成し遂げた。同社はMIRAIでカリフォルニア全域を走行し（そしてネバダ州リノに到達）、
24時間で1,438マイル（約2,314km）を走破した、とエコカー情報サイト『Green Car Congress』が伝えている。
この走行距離記録は、正式に認定されれば、電気自動車による24時間走行距離のギネス世界記録を塗り替えることになる。

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