1: 2022/04/12(火) 08:10:59.13 ID:oV9aI5R99
三菱は、プラグインハイブリッドEV（PHEV）の2021年度販売台数が1万1663台となり、国内販売において第1位を獲得したと発表した。
PHEV販売台数は、2021年12月に発売した新型「アウトランダー」（PHEVモデル）と先代「アウトランダーPHEV」、そして「エクリプス・クロス」（PHEVモデル）を合算した台数。
また、PHEVの車名別販売台数においても、アウトランダーPHEVモデルが6267台となり第1位。
エクリプス・クロス（PHEVモデル）が5396台となり第2位となった。
三菱は、2022年度初頭には新型軽EVを導入、今秋に軽商用EVの販売再開を予定している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2202139532fb0d1cb5a36dade0251caa2c6523fa
これってパワハラちゃうん
トヨタほしかったんやが
まじで意味不明
1: 2022/02/06(日) 13:52:08.45 ID:BW9A+AW49
三菱自動車の新型車の売れ行きが国内外で好調だ。日本では２０２１年１２月１６日に発売したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）モデルの新型車（写真）の受注が１月２０日までに９０００台を超えた。１月末までの販売目標の約３倍の水準という。インドネシアでは２１年１１月に大幅改良した多目的車（ＭＰＶ）「エクスパンダー」の受注が１２月末までに１万台に達した。
新型アウトランダーは質の高い内外装や、航続距離が延びた電動車としての走行性能などが評価された。新型エクスパンダーは商品性への高い評価が、インドネシアで２１年１２月末まで延長された奢侈（しゃし）税の減免措置の効果も取り込み、同国での販売シェアを３位に押し上げる要因となった。
両車種は収益性が良く「販売の質の改善を後押している」と矢田部陽一郎副社長は説明する。一方、課題は半導体不足に伴う車の減産への対応。新型アウトランダーは日本で現在の納期が約５カ月と長期化している。オーストラリアでは同車のガソリン車モデルを２１年１１月に発売し、「既に７０００―８０００台の受注があるが、（納期は日本と）同じような状況」（同）という。好調な販売を維持できるか、調達を含めたモノづくりの力が試される。
https://newswitch.jp/p/30739
