乗り物速報

バイクと車のまとめ

    新型バイク

      このエントリーをはてなブックマークに追加 15コメント

    1: 2021/11/10(水) 21:13:48.34 ID:T1705BQR9

    ヤマハ発動機は2021年11月10日、スポーツバイク「MT-10」およびその上級モデル「MT-10 SP」の2022年型について概要を発表した。

    ■トップモデルの威厳を強調

    MT-10とMT-10 SPは、「MT」シリーズの頂点に位置づけられる高性能モデル。ヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R1」と主要なメカニズムを共有する、そのストリート版ともいえるネイキッド(カウルレス)バイクである。

    最新型の開発コンセプトは「MT-king's Dignity」。従来型からの変更点として、以下のポイントが挙げられている。

    ・吸排気系を見直し、EU5適合化と出力アップを図ったエンジン
    ・操る悦(よろこ)びを体感できるサウンドデザイン
    ・トラクションコントロールやスライドコントロールシステムなど、IMU(Inertial Measurement Unit)搭載による高精度な各種電子制御
    ・最高速度を設定・制限できるヤマハ初のシステム「YVSL(Yamaha variable speed limiter)」
    ・滑らかなシフトアップ&ダウンを可能とするクイックシフター
    ・「次世代のMTシリーズ最高峰モデルにふさわしい風格とシリアスなスタイリング」を追求したデザイン

    同モデルは、2021年11月25日からイタリア・ミラノで開催される「EICMA(国際モーターサイクルエキシビション)」に出展される予定。その後、MT-10は2022年2月に、MT-10 SPは2022年中ごろに欧州で発売され、日本国内では同年秋以降に販売が始められる見込みだ。(webCG)

    2021.11.10
    https://www.webcg.net/articles/-/45404

    MT-10
    no title

    no title

    no title

    no title



    【ヤマハの高性能バイク「MT-10」「MT-10 SP」 2022年モデルは大きく進化】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 28コメント

    1: 2021/10/21(木) 15:46:37.784 ID:5vYX1mJ/0

    no title

    やるじゃん



    【【朗報】ホンダの新型バイク、あまりにもカッコ良すぎるwwwwwwwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 14コメント

    1: 2021/06/24(木) 20:03:33.45 ID:FXYSSrk29

    2021-06-23
    小松信夫

    2021年6月21日に、ホンダはヨーロッパ向け「スーパーカブ125」の2022年モデルを発表した。日本市場向け新型「スーパーカブC125」ももう間もなく登場するのだろうか?

    ホンダ「スーパーカブ125」(欧州仕様・2022年モデル)の特徴

    no title

    Honda SUPERCUB 125
    欧州仕様・2022年モデル
    総排気量:124cc
    エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
    シート高:780mm
    車両重量:110kg


    新しいスマートキー、タンデムシート&ステップも標準装備

    欧州でスーパーカブシリーズのトップモデル「スーパーカブ125」が発表された。日本市場における「スーパーカブC125」の新型ともいえる。すでにタイでは4月に新型モンキーと合わせて発表されており、このたび欧州市場への導入も決まったというわけだ。

    no title


    新型「スーパーカブ125」の注目すべきところは、新型モンキー125にも搭載されている、新型グロム系の新しいロングストローク124ccエンジンが搭載されたこと。そして新型エンジンに合わせてデザインされたエアボックス、インジェクターの位置を変更したスロットルなどによって燃焼効率を向上。最高出力7.2kW≒9.78PSと、従来モデルより0.1kWパワーアップ。

    no title


    伝統的なスタイルを維持するマフラーは、EURO5規制への対応のために内部構造を見直され、排ガスをクリーンにする触媒も効率の良い新しいものに変更。さらにECUも新しくされて環境性能も向上した。
         ===== 後略 =====
    全文は下記URLで
    https://www.autoby.jp/_ct/17461875



    【ホンダが欧州で「スーパーカブ125」の2022年モデルを発表|新エンジンを搭載、国内向け新型C125への期待も高まる!】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 39コメント

    1: 2021/05/20(木) 21:54:57.88 ID:IWoTh9tx9

    ヤマハ発動機は2021年5月19日、新型スーパースポーツバイク「YZF-R7」を欧米で発売すると発表した。日本国内では同年の冬以降に販売開始する予定。

    YZF-R7の開発コンセプトは「Fun Master of Super Sport」。既存のネイキッドバイク「MT-07」の基本コンポーネンツを使い、最新スーパースポーツのスタイルとスポーティーなハンドリングを調和させつつ、幅広い技量のライダーが扱いきれるモデルを目指したという。

    主なセリングポイントは以下の通り。

    ・パワートレイン:MT-07(2021年モデル)と同一仕様のCP2エンジンを採用。慣性トルクが少なく、燃焼室のみで生み出される燃焼トルクだけを効率よく引き出すよう設計されている。2次減速比はMT-07と異なる値(43/16=2.687→42/16=2.625)に変更。アシスト&スリッパークラッチが備わっており、クラッチレバー操作の荷重低減、大きなバックトルクによる車体挙動への影響やエンジンブレーキの過度な発生を抑える。
    ・フレーム:MT-07と同じ基本骨格に、アルミ製のセンターブレースをリジッドマウントするなど、各部の締め付け剛性を最適化してピボットまわりのねじり剛性を向上。あわせて全体の剛性バランスをチューニングした。倒立式フロントサスペンションと相まって、ライダーの入力に対するリニアな反応や切り返し時の機敏さ、ステップワークに対する優れた応答性などを実現している。
    ・サスペンション:41mmインナーチューブの倒立式フロントサスペンション(新設計)を採用。減衰力とばね定数を最適化し、車体挙動の分かりやすさ、ワインディングロードやショートサーキットでの操縦性の高さなどを主眼にセッティングした。リアはリンク式モノクロスサスペンション(減衰特性、ばね定数はYZF-R7専用)。
    ・ライディングポジション:スポーティーで伏せやすく、制動時のホールド性に優れるライディングポジションを設定。シート幅が狭く座面後方は広いため、ポジションの自由度が高く、ワインディングロードや高速道路、サーキットでのスポーツ走行など幅広い用途に対応できる。
    ・スタイリング:デザインコンセプトは「Skinny Proportion for Perfect Control」。M字ダクトや2眼ポジションランプなど「YZF-R1」が持つRシリーズとしてのスタイリングアイコンを継承。ヘッドランプはM字ダクトの中央にバイファンクションの1灯式となっている。

    今回発表された米国仕様車のスペックは以下の通り。

    ・ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2070×705×1160mm
    ・ホイールベース:1395mm
    ・シート高:835mm
    ・重量:188kg
    ・エンジン:689cc 水冷4ストローク直列2気筒 DOHC 4バルブ
    ・最高出力:--PS(--kW)/--rpm
    ・最大トルク:67N・m(6.8kgf・m)/6500rpm

    (webCG)

    2021.05.20
    https://www.webcg.net/articles/-/44529

    YZF-R7
    no title

    no title

    no title

    no title

    no title



    【直列2気筒の新型スーパースポーツバイク「YZF-R7」がデビュー】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 28コメント

    1: 2021/03/25(木) 02:01:53.72 ID:XvAQCQyl9

     スズキは、大型二輪車のフラッグシップモデル「ハヤブサ」を4月7日に発売すると発表した。2014年に2代目を発売して以来、7年ぶりのモデルチェンジとなる。先行発売している欧州同様に性能やデザインを向上したほか、日本向けにETC2.0車載器を標準装備した。さらにユーザーの好みに応じて外装色の組み合わせやホイールカラーを選択できる「カラーオーダープラン」を同社で初めて設定した。

     カラーオーダープランは外装カウル3色、外装アクセントカラー3色、ホイール2色から選択できる。標準車体色3色を含む18パターンの組み合わせはハヤブサの特設サイトで確認できる。

     ハヤブサは2月末以降に欧州から順次発売を開始した。排気量1340ccの直列4気筒エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などで低中速域の出力やトルクを向上。出力特性やエンジンブレーキなど5つの制御を設定変更できる電子制御システムや最高速を制限できるスピードリミッターを新搭載した。

     国内での価格は旧型と比べて約50万円高の215万6000円(消費税込み)から。年間販売目標は650台。

    3/23(火) 7:16配信 日刊自動車新聞
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f6245e164840720ec25d9c21ee885c60fcec6aa6
    画像
    no title



    【スズキ、新型ハヤブサを4月に発売へ 価格は215万円】の続きを読む

    このページのトップヘ