日産自動車が世界に誇るスポーツカー、『GT-R』。その性能を極めたNISMO（ニスモ）仕様
のデビュー時期が決定した。

これは11月8日、日産自動車が明らかにしたもの。「11月20日に開幕する東京モーターショー
13において、日産『GT-R NISMO』を初公開する」と発表している。

GT-R NISMOは、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（以下ニスモ、NISMO）
のノウハウを生かして開発する高性能プレミアムスポーツバージョン。『ジューク』や
『フェアレディZ』（海外名：『370Z』）、『マーチ』などに続いて、ニスモの高性能プレ
ミアムスポーツバージョンとして市販化。

日産は、中期経営計画の「日産パワー88」期間中、少なくとも毎年1車種のニスモ車を投入
する予定。日産のロードカーのラインアップを拡充していくことを約束済み。

なお、現時点では、GT-R NISMOの詳細は公表されていない。開発は順調に進んでおり、ド
イツ・ニュルブルクリンク北コースでのテストの様子が、スクープされている。

すでに、GT-RとNISMO車のチーフ・プロダクト・スペシャリスト、田村宏志氏は、「GT-R
NISMOは、パフォーマンスを追求したGT-R。モータースポーツからのフィードバックによ
り、真のパフォーマンスを求める顧客向けの車に仕上がる予定」と述べ、その完成度に自信
を示している。
《森脇稔》


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引用先：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/09/210339.html

日産自動車は11月8日、東京モーターショー2013の出展概要を発表した。今回はコンセプト
モデルのほかに、新型軽自動車『デイズ ルークス』など近く発売予定モデルの充実ぶりが
目立つ。

なかでも自動ブレーキなどを搭載して安全性能を高める量販2モデルが注目されそうだ。
安全装備を充実させるのは国内でベストセラーとなっているミニバン『セレナ』と、同社の
代表的なコンパクトである『ノート』でいずれも12月に売り出す。

セレナは衝突回避支援システムである「エマージェンシープレーキ」と「車線逸脱警報
（LDW）」をベースグレードを除く全グレードに標準装備するほか、駐車場などでの「踏み
違い衝突防止アシスト」や「ふらつき警報」などをオプション設定する。外観も一新する
「ビッグマイナーチェンジ」になるという。

マイナーチェンジするノートも同様の安全装備を設定する。日産は12月に発売するSUVの
新型『エクストレイル』に、車両や人間を検知し中速域から自動ブレーキを作動させる
「エマージェンシーブレーキ」などを搭載すると発表ずみ。セレナとノートにもこれと同じ
システムを搭載、同社の量販2モデルの安全性能を高め、国内販売の強化につなげる構えだ。

《池原照雄》

ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/08/210262.html

軽ミッドシップスポーツの復活に期待！

「S660 コンセプト」は、かつて人気を博した軽自動車のミッドシップオープンスポーツカー「ビート」の再来と言えるもの。
エクステリアは、最近ホンダが推し進めている「エキサイティング H デザイン!!!」をキーワードにしたデザイン言語に則り、未来的で、クリーンな量感あふれるルックスに仕上げられている。
フロントグリル上部に金属調のパネルを設けるデザインも、現代のホンダデザインであることを印象づける。

前後のライトシステムや、アルミホイール、ドアミラーなどのパーツはショー用のコスチュームと言えるものだが、ボディに回り込んだライトのデザインや、
ボディライン、シルエットといったエクステリアデザインは、「完成車に近い」と開発陣は語る。

インテリアでは、バケット形状のスポーツシートや、航空機型とも言える独特のデザインを採用したステアリングホイール、ドライバーに回り込んだ形状のコクピットなどが見どころ。
「CR-Z」にもみられるデジタルとアナログを組み合わせたメーターは、視認性とスポーティなイメージを見事にバランスさせ、
さらに、LEDランプでシフトタイミングを知らせるレブカウンターを内蔵したメーターフードなど、走るためのアイデアも満載している。

http://openers.jp/car/car_news/news_honda_s660_concept_40583.html