1: 2021/09/27(月) 18:13:34.321 ID:8e1VUsWKd
店は3000キロで交換
取説には1万キロで交換
ターボ車だし早めの交換がいいと思うがどっちが正しいんだ
店は3000キロで交換
取説には1万キロで交換
ターボ車だし早めの交換がいいと思うがどっちが正しいんだ
アイドリング時は異常なしで
速度を上げれば上げるほどエンジン内部?辺りからビチビチビチビチと
速度と比例して音がうるさく速くなり何かが当たってるような音がする
何だと思う?
車種はVTZ250

店に出したいけどあれこれ変えなきゃダメだって言われたらと思うと中々いけない
実家の軽トラがまともにアイドリングしなくなったんだけど、これ何が原因?
冷えてる時は割とすんなりかかるけど、アイドリングがめちゃくちゃ高くて多分1500~2000rpmとか
温まってくると今度はアイドリングしなくなってエンストする、ちょっとアクセル開けてるとなんとかアイドリングする
走行は問題無くてアイドリング付近だけだからキャブかなって思ってるんだけど、キャブクリーナー突っ込めば治ったりするかな
ちなバイクのキャブはオーバーホールしたことあるけど、この軽トラのキャブ見たら排ガス規制用の配管だらけで複雑そうだから多分むり