サーチナ2017-07-08 12:12
http://news.searchina.net/id/1639387?page=1

　中国メディア・今日頭条は６日、「クルマを知らない人が日本車を買う、中途半端に知っているひとがフォルクスワーゲン車を買う、最後にクルマを知ると日本車を買う」とする記事を掲載した。
　
　記事は「本当にクルマのことを知っている人は少なく、容易にミスリードを受けやすい。実際、多くの日本車やドイツ車への攻撃の大多数は、悪意ある宣伝や真相を知らない群衆によるものだ。くれぐれも他人の言うことを鵜呑みにしてはいけない」としたうえで、４つの点から日本とドイツの自動車について客観的に分析した。
　
　１つ目は、故障率について。これは日本車がリードしているとし、「日本車は変態的な品質コントロールに加え、多少古い技術でも成熟して信頼できるものを採用するという聡明な戦略によって、故障率がとても低くなっている。ドイツ車は立ち上がりが早く、メンテナンスが便利で、販売数が多いのだが、これにより質が優れているという錯覚を生んでいる。実際ドイツ車の方が故障率は高い。自動車の質は販売数とは比例しないのである」と論じた。
　
　２つ目は、安全性についてだ。これはどちらも甲乙つけがたいとしている。「日本車は皮が薄く安全性が低いとよく言われるが、実際自動車の安全性評価で唯一信頼できるのは衝突安全性テストのみ。その結果を見ると、ドイツも日本も米国も韓国もほとんど差がないのだ。皮ではなくボディの構造が重要だというのは、クルマを勉強した人ならみんな知っている」とのことだ。
　
　３つ目は「ブランドのイメージ」とし、この点については日本車の完敗だとした。中国人はメンツで自動車を買うため、経済的なハイブリッド車よりも、ベンツの高貴さ、アウディの静かな豪華さなどを愛すると説明している。
　
　そして４つ目はドライブフィーリング。これもドイツ系が一歩リードしているとの評価だ。安定性やメカニックな部分ではドイツ車に勝るものはなく、それゆえ日本車は快適性や燃費といった自ら得意とする部分に特化していったと解説した。
　
　記事は最後に「どの自動車にもそれぞれの特徴がある。楽しみがあるドイツ車、実用性の日本車、どちらを選ぶかは自分のニーズ次第だ。くれぐれも大衆消費心理に流されて、自分に合わないクルマを買う羽目にならないように」と呼びかけた

タグ ：

#輸入車

#ドイツ車

http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN19Q0SM

［ストックホルム　５日　ロイター］ - スウェーデンのボルボ・カー・グループ（ボルボ・カーズ）は５日、２０１９年以降に発売する全ての新モデルを完全な電気自動車（ＥＶ）かハイブリッド車（ＨＶ）とする計画を明らかにした。

ボルボは、２０１９年より前のモデルについては内燃エンジンのみのモデルも生産を続けるが、全てのモデルで完全なＥＶからプラグインＨＶまで一連の選択肢を提供するとした。

伝統的な大手自動車メーカーで、エンジンのみのモデルの投入を完全に停止する日程を示したのはボルボが初めて。

ボルボは２０１９年から２１年に、「ボルボ」ブランドと「ポールスター」を合わせて５つのモデルを発売する計画だが、これらはいずれも完全なＥＶとなる。

ボルボは中国の浙江吉利控股集団の傘下に入ってから新モデルや工場への投資を積極的に行ってきた。そうした戦略の一環として、高性能ＥＶに加え、将来的に自動運転車の生産も可能にするような新技術も取り入れている。

2017年 7月 5日 5:10 PM JST

タグ ：

#輸入車

#電気自動車

#ハイブリッド車

1: 2017/07/04(火) 20:19:32.304 ID:bZvItedB0

↑国産現行セダン価格帯が上位の車達

お金持ちが日本一多い都内でベンツBMWだらけ
国産車買わないのにお金持ちってセンス悪いよな

※あくまでセダンの話な
スポーツカ－とかSUVの話ではないから

タグ ：

#輸入車

#ドイツ車

#高級車