遊　急加速
二　急減速
中　ライト類が明るい
三　車間距離が狭い
左　リアにキティちゃんのステッカー
右　ダッシュボードがぬいぐるみだらけ
一　常にハイビーム
捕　ウィンカーを出すのが遅い・出さない
投　カーブで車線をはみ出す

監督　ムーヴ

BWMのドライバーはしばしば、運転が乱暴になりがちだと批判されることが多い。
最近英米で2つの調査結果が出たが、
いずれもBWMのドライバーがどんなに丁寧にいっても「完全に身勝手」ということが示された。

1つはカリフォルニア大学バークレー校の性格・社会調査研究所が横断歩道で行った調査。
それによると、歩行者が横断歩道の端に立ち、渡ろうとしても
BMWのような高級車は同州の法令通りに一時停止するドライバーが少なかった。

調査に携わった同研究所のポール・K・ピフ氏はニューヨーク・タイムズ紙に対し、
「高級車は歩行者が渡ろうしている横断歩道の前で止まる車は少なかった」
と指摘。
「BMWのドライバーが最悪だった」と話した。
横断歩道での調査は125台の車が対象になった。

この調査では四方向一時停止の交差点でも一時停止を怠る車はBMWのような高級車が多かったという。

英デーリー・メールによると、英国での調査ではBWMがドライバーの運転が
どの車のドライバーよりも乱暴になりがちだと指摘された。
ドライバー2837人を対象にした調査では、金曜日の午後5時45分のラッシュアワーに
ドライバー同士のいさかいが起きやすいという。
その次が月曜日の朝。
乱暴運転などが原因のトラブルを起こす最も多い車種はBMWで車体の色はブルー。
ドライバーの年齢は35─50歳の男性という。
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324593704579014002117966252.html

今の若い人はそんなクルマで何かを主張をするという感覚がない。たぶん今の親の世代も、20年以上スポーツカーに目が向いていないから。
1991年にバブルが崩壊して以降、どんどん減っています。台数そのものがずっと減っている。もう生まれた時からそういう感覚が無いのね。
まあ86が出て、少しそういうところが復活しつつあるのだろうけれども、そういうのを経験してない二十歳の人に、スポーツカーで主張だ何だと
言っても彼らには殆ど伝わらない。ピンと来ない。いきなりスポーツカーは良いですよとか、昔はこうだったとか言われたって、彼らだって困りますよね。

今はスポーツカーに乗っていても女の子に評価されない。女の子にウケない。こう思われているところが大きいと思います。モテたいからスポーツカーに乗りたい。
これはクルマを選択する上で大きな一要素だと思うのですが、それがいまリストから外れてしまっている。これはものすごく大きいと思います。

でしょう。ところが今は評価するサイドから、つまり女性の側からクルマを持っていたって混んでるし駐車場探すの面倒だし、電車で行こうよとか言われちゃえば、男の方としても、そうだねじゃあクルマは要らないね……とこうなってしまう。

多：おっしゃる通りです。86の最初のマーケット調査をしたときもそうでした。女性にインタビューをして、彼氏がスポーツカーで迎えに来たらどうですかと聞くと、みんな「えー、引きます」とか（苦笑）。

多：そう。だから86のときも表面的な調査だと、こんなの造っても意味ないじゃん、みたいなことになったんです。でももっと深く聞いて行くと、「でもちょっと運転はしてみたいかな」、みたいなことも言うんです。

多：実際ミニサーキットとかを調べに行っても、僕らの時代は、彼女というのは必ずヨコに乗ってきて、彼が走っているのを見ていたんだけど、今は自分が運転してきている方が結構いるんです。もう明らかに自分で運転する女の子が増えていて。

ロードスターはアメリカで30から40%くらいが女性です。

この前ポルシェの人と話していてもね、特に都内なんかは女性が支えているみたいなことを言っていましたよ。もう売り込み先は女性だよと。30代、40代ぐらいで独身だったりする人がね。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20130809/252131/?P=8