最近、サンキューハザードを出さずにトラブルになるケースが急増しています


ソース：NHK BS1

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1: 2020/10/25(日) 18:33:09.23 ID:/sqbteAs9

Web東奥10/25(日) 12:42

　歩行者が優先となる「信号機のない横断歩道」。歩行者が渡ろうとしている場合、車は一時停止しなければいけないが、実際に停止する割合が青森県は12.9％にとどまり、全国39位と低い方から9番目だったことが、日本自動車連盟（JAF）の本年度調査で分かった。同じ調査方法で記者が青森市内の2カ所で試したところ、停車する車はやはり少なかった。

　JAFの調査は、各都道府県のそれぞれ2カ所で実施。平日の午前10時～午後4時に職員が1カ所50回道路を横断し、自家用車両の停止する割合を調べた。詳しい調査場所は公表していない。青森県の一時停止率は一昨年の2.1％（全国ワースト6位）、昨年の4.4％（同2位）よりは上昇したものの、全国平均の21.3％を下回った。 　県警交通部の関係者によると、信号機の設置頻度や交通量の影響からか、市街地よりも、郊外や住宅地の方が一時停止しないドライバーが多いという。実際に記者が青森市内の2カ所で調べたところ、市中心部の長島1丁目（日赤県支部前）では50台中7台（14.0％）が停止したのに対し、住宅の多い西滝2丁目（出町温泉周辺）では停車したのが50台中2台（4.0％）しかなかった。

　一方、JAFの調査で3年続けて一時停止率がトップだった長野県は、停止率が72.4％に上った。長野県警によると、発光ダイオード付き横断歩道標識の導入を2013年度から進め、通学路や横断者の多い場所に整備している。また児童が横断後にドライバーにおじぎをするよう勧めている地域もあるという。

　県内の昨年の交通事故死者37人のうち横断歩行者らは11人。18年は死者45人中16人が横断歩行者だった。今年は9月までの歩行者事故229件のうち、横断歩道上が78件と34.0％を占めている。県警交通企画課の高橋肇次長は「横断歩道での事故の割合が高いのが実情。今後も啓発や取り締まりの強化を進め、一層の事故防止に努めたい」と話した。


https://news.yahoo.co.jp/articles/58e51eb8fa91d531d56b91e2017539ad33e06c06

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