高級車
世界に5台、約３億円のパガーニ ゾンダ レヴォリューションが東京に到着 誰が買ったんだー！
1: アメリカンボブテイル(千葉県) 2013/06/24 22:25:42 ID:dn95jkNJ0
6月初旬、Pagani Automobili S.p.A.社は5台のみの限定特別仕様車"Pagani Zonda R Rvolution"をリリースしたことを発表したが、その5台の内の1台が東京に到着したことを米国のウェブサイトGT Spiritsが伝えている。
このゾンダ R レヴォリューションは、ゾンダの最終シリーズにしてトラック専用モデル"Pagani Zonda R"の進化版で、最高出力を800ps＆最大トルク730Nmにまで
増強したMercedes-AMG Gmbh社製の排気量6.0L V型12気筒エンジンを、可変式ウイングシステム"DRS（Drag-Reduction-System）"を含む新しい空力部品や
新開発のBrembo製CCMRブレーキディスク、シフトスピードを20ms減少した6速マグネシウム トランスバーサル アンド シーケンシャルギアボックスなどの新装備を備えたシャシーに搭載している。
ちなみに、欧州での販売価格は、2,200,000ユーロ（約2億8,300万円）と発表されていた。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51787239.html
このゾンダ R レヴォリューションは、ゾンダの最終シリーズにしてトラック専用モデル"Pagani Zonda R"の進化版で、最高出力を800ps＆最大トルク730Nmにまで
増強したMercedes-AMG Gmbh社製の排気量6.0L V型12気筒エンジンを、可変式ウイングシステム"DRS（Drag-Reduction-System）"を含む新しい空力部品や
新開発のBrembo製CCMRブレーキディスク、シフトスピードを20ms減少した6速マグネシウム トランスバーサル アンド シーケンシャルギアボックスなどの新装備を備えたシャシーに搭載している。
ちなみに、欧州での販売価格は、2,200,000ユーロ（約2億8,300万円）と発表されていた。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51787239.html
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トヨタ・アリストとかいう車wwwwwwwwwwwwwwwwww
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/23 17:57:51 ID:LN6nd9NJ0
悪人面でDQNが好きそう
まさにベンt...
まさにベンt...
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ランボルギーニ ガヤルドの後継車「カブレラ」がスパイショットされる
ブガッティ『ヴェイロン（1001ps）』 vs 日産『JUKE（700ps）』
1: コラット(芋) 2013/06/16 02:23:38 ID:+R3fahPNP
■日産 ジューク-R に700psのレプリカ…ブガッティ ヴェイロンと加速競争
欧州日産のワンオフプロジェクトから、限定生産に発展した『ジューク-R』。
『ジューク』に『GT-R』のパワートレインを移植したスーパーSUVのレプリカが、ブガッティ『ヴェイロン』と加速競争を実施。
その映像がネット上で公開され、再生回数が43万回を超えている。
ジューク-RはGT-R用の「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンをはじめ、
独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションまでも、そっくり移植。
中身は、ほぼGT-Rといえるジューク。
量産版のジューク-Rでは、プロトタイプよりもパワーアップ。その最大出力は65ps引き上げられ、545psを引き出す。
そして最高速は、257km/hに到達する。
今回、ジュークRのレプリカを、米国のShpilli Villiエンジニアリングが製作。ジュークにGT-Rのパワートレインを移植する方法は同じ。
ただし、最大出力は700psまで引き上げられた。
このジュークRのレプリカが、最大出力1001psのブガッティ ヴェイロンと、0-400mと0-1600mの加速競争を実施。
注目の結果は、動画共有サイト経由で見ることができる。
レスポンス
http://response.jp/article/2013/06/15/200145.html
■動画
http://www.youtube.com/watch?v=DTSbPB3nXDM
欧州日産のワンオフプロジェクトから、限定生産に発展した『ジューク-R』。
『ジューク』に『GT-R』のパワートレインを移植したスーパーSUVのレプリカが、ブガッティ『ヴェイロン』と加速競争を実施。
その映像がネット上で公開され、再生回数が43万回を超えている。
ジューク-RはGT-R用の「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンをはじめ、
独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションまでも、そっくり移植。
中身は、ほぼGT-Rといえるジューク。
量産版のジューク-Rでは、プロトタイプよりもパワーアップ。その最大出力は65ps引き上げられ、545psを引き出す。
そして最高速は、257km/hに到達する。
今回、ジュークRのレプリカを、米国のShpilli Villiエンジニアリングが製作。ジュークにGT-Rのパワートレインを移植する方法は同じ。
ただし、最大出力は700psまで引き上げられた。
このジュークRのレプリカが、最大出力1001psのブガッティ ヴェイロンと、0-400mと0-1600mの加速競争を実施。
注目の結果は、動画共有サイト経由で見ることができる。
レスポンス
http://response.jp/article/2013/06/15/200145.html
■動画
http://www.youtube.com/watch?v=DTSbPB3nXDM
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